Chevrolet випускає 307-сильний чотирициліндр у повному розмірі Silverado Pickup
Chevrolet додає чотирициліндровий турбований двигун до своєї нової пікапа 2019 Silverado, сподіваючись на найекономічніший повнорозмірний пікап для тих покупців - явна меншість - хто виступає за високі милі на день. 2.7-літровий внутрішній-чотири випускає SAE-сертифікований 307 к.с. і 348 фунт-ноги крутного моменту.
Chevrolet випустив цілу низку характеристик і надлишку для нового двигуна, але не оцінив його економічність (або буксируючу потужність). Це наближається до дати корабля наприкінці літа або раннього падіння. Якщо 2019 Silverado стане найекономнішим пікапом, йому доведеться досягати 22-мильників гальма (комбінований рейтинг) двох варіантів Ford F-150.
Менше ваги, більше потужності, ніж Chevy V6
Повнорозмірні пікапи працюють 1-2-3 (Ford-Chevy-RAM) в продажах серед 300 моделей автомобілів і вантажних автомобілів, що продаються в США, і склали 2 мільйони з 17,2 мільйонів автомобілів, проданих в минулому році. Вони пересуваються у рейтингах кожного виробника автомобілів CAFE (корпоративна середня економія палива). Сміливий крок Chevrolet, щоб зробити пікапи більш економічними, було додати вбудований-чотири, щоб поєднувати його з V6 та V8 газовими та дизельними двигунами.
Це важить 80 фунтів менше, ніж 4,3-літровий газовий двигун V6 в деяких поточних Silverados; що V6 виробляє 285 к.с., 305 фунт-фут крутного моменту, і отримує 18 міліметрів гази місто, 24 миль на галон шосе для двоколісного приводу пікап. Турбо чотири прискориться до 60 миль / год за 7 секунд або менше. Він був розроблений тільки для вантажних автомобілів і не буде з'являтися в пасажирських автомобілях Chevrolet. GM сказав "це дуже можливо", турбо-чотири, врешті-решт, замінить V6 у pickup.
Двигун використовує подвійні накладні розподільчі вали, час безперервно змінного клапана, активне керування паливом (деактивація циліндрів), технологія зупинки / запуску, електричний (без двигуна) водяний насос, система мастила змінного тиску, активне термічне управління, щоб отримати двигун швидше нагрівається, а також інтегрований випускний колектор, який є частиною головки блоку циліндрів, а також для швидкого тепління двигуна. 2,7-літровий турбонаддув має надзвичайно довгий хід - відстань поршня, що рухається вгору і вниз всередині циліндра, - 4,01 дюйма (102 мм), забезпечуючи високий ступінь стиснення (10,0: 1) та поліпшення згоряння, говорить Г.М.
"Він штовхає над вагою", - говорить Том Саттер, головний інженер нового двигуна. Крім того, Тим Херрек, виконавчий головний інженер повнорозмірних пікапів GM, розповів Automotive News: "Ми збираємось стверджувати, що ми є найвищим споживачем палива, і що це означає для нашого клієнта, і вартість, яку ми повертаємо наш замовник ". Herrick та GM пізніше пішли назад коментарі, роз'яснюючи що GM pickup lineup буде" дуже конкурентоспроможний у паливі ефективність, "відзначаючий тест EPA ще не повний.
Це перший повнорозмірний пікап із чотирициліндровим бензиновим двигуном. Це буде стандартний двигун на 2019 Silverado RST і LT обробки. Це також буде на подібній пікапі GMC Sierra. Кілька середніх пікапів, у тому числі Chevrolet Colorado, вже мають чотирициліндрові силові агрегати.
Змінні циліндрові двигуни для пікапів
У наступному поколінні Chevrolet разом з GMC, пікап двигуни будуть мати або Active Fuel Management, який працює на всі або наполовину циліндрів, або Dynamic Fuel Management, який може масштабувати назад тільки на один або два балони, що працюють, працюючи з 17 продуктивністю профілі
Шістдесят відсотків часу, вони будуть працювати менше, ніж у всіх циліндрах. У 2019 році Chevrolet запропонує шість трансмісійних конфігурацій: чотирициліндровий бензиновий турбонаддув, 3,0-літровий 6-літровий турбодизель (також новий) Duramax, 4,3-літровий V6 та 3 двигуни V8. V8s складуть 90 відсотків продажів, а лише 5,3-літровий V8 припадає на 80 відсотків продажів. 2019 5,3-літр буде мати динамічне управління палива (змінний циліндр відключення), змінний клапан терміни, і безпосереднє вдування бензину.
У минулому році Chevrolet продала 585,864 Silverados, другий - лише Ford F-150, а GMC продала ще 217,943 Sierra повнорозмірних пікапів. В той час, як Ford поїхав до алюмінієвого тіла розрізати flab з поточної F-Серії, Chevrolet залишився з сталевим тілом та досі спромігся губить 400 фунтів у 2019 Silverado.