Елон Мускус каже, що "повне самостійне" приїде до Тесла цього літа

Елон Мускус каже, що "повне самостійне" приїде до Тесла цього літа

Нещодавня хвиля питань, пов'язаних із функціями автозапуску Tesla, призвела до того, що компанія перестала хвилюватися за технологією самозахисту. Однак, здається, це робиться зовсім навпаки. Генеральний директор Елон Муск випадково згадав на Twitter, що майбутнє оновлення Autopilot у своїх автомобілях дозволить "повні самостійні функції".

Musk не запропонував більш докладну інформацію про те, що включатимуть ці самохідні особливості, але транспортні засоби Тесла можуть вже залишатися на смузі, зливати і, при необхідності, гальмувати під час руху по шосе. Це вже одна з найбільш спроможних систем автопоїзду для споживачів. Але це все ще дуже обмежене в грандіозній схемою того, що можливо в автоматизації автомобілів, і ви не можете працювати чудеса з оновленням програмного забезпечення.

Автономні системи водіння зазвичай потрапляють на один з п'яти рівнів. Перший рівень - це основна автоматизація, як допомога в русі. Другий рівень означає часткову підтримку автоматизації для однієї чи більше завдань без постійної взаємодії водія - наприклад, автомобілі, які можуть рухатись і гальмувати протягом декількох секунд на шосе без рук на колесо. Третій рівень, де все цікаве. Автоматизований транспортний засіб третього рівня може використовувати додаткові датчики для моніторингу навколишнього середовища та керування автомобілем протягом тривалого часу, відповідаючи на зміни умов. На рівні чотирьох і п'яти, автомобіль може обробляти більшість сценаріїв руху і може реагувати на небезпеку, навіть якщо водій людини не звертає уваги. У випадку п'ятого рівня, автомобіль може обробляти всі режими руху.

Ця проблема є кращою у останньому програмному забезпеченні Autopilot, який зараз повністю виправлено в серпні, як частина нашої довгоочікуваної Tesla версії 9. На сьогоднішній день ресурси Autopilot цілком справедливо зосереджені на безпеці. З V9, ми почнемо включати повні самостійні водії особливості.

- Елон Маск (@elonmusk) 10 червня 2018 року

Автомобілі Tesla в даний час на рівні два автоматизації, принаймні, але ви можете сперечатися і про третій рівень. Оновлення до Автопілоту може означати сильний рівень третього рівня. Автомобіль часто нагадує водієві покласти руки на колесо. Звідси випливає, що Tesla може зникнути з цією вимогою завдяки кращому програмному контролю, що дозволяє автомобілю покривати більше відстані без втручання водія. Людський водій все одно буде "відсталим" у випадку, якщо щось не так, що система не може обробити. Для чогось більше того, для автомобілів потрібна технологія 3D-картування, така як лідар, а також надійне машиноукладальне навчання для розуміння навколишнього середовища, і Tesla не може додати його в оновлене ПЗ. Мовчазний муск, що використовується (починає включати), також вказує на те, що це буде легким оновленням - вам не доведеться їздити на дорогу, не торкаючись колеса.

Ця новина з'являється, коли Тесла бореться з негативним PR, викликаним кількома високими аваріями. Одна аварія в кінці березня призвела до загибелі водія, який займався автопилотом. Нещодавній звіт NTSB каже, що водій Autopilot займався і не торкався колеса під час аварії. Як повідомляється, модель X втратила колій своєї смуги та прискорилась до шосе, який датчики радарів автомобіля не виявили.

Розширені функції Autopilot прибудуть наприкінці літа як частина оновлення V9. Це також змінить автоматичне злиття смуги.

Читати далі

Телефонний довідник Huawei стосовно AT & T, як повідомляється, загинув від політики

Майбутня (і непередбачена) угода з AT & T про продаж нової серії Mate 10 повинна була стати початком натиску Huawei на Північну Америку, але ця операція, як повідомляється, розвалилася на останній хвилині після того, як AT & T застудився, і деякі джерела вказують до політичної справи.

AMD випускає оновлене керівництво з управління ризиками щодо розвалу, Spectre

AMD роз'яснила свої слабкі сторони проти Spectre і Meltdown. Через тиждень речі не зовсім такі рожеві, як AMD сподівався, що вони будуть.

Деталі Google Spectre та Meltdown виправлено для своїх хмарних служб

Це було непросто, але Google розгорнув патчі до своїх послуг, і ви навіть не помітили.

Apple перебільшує тривалість роботи батареї MacBook, власників звіту

Користувачі Apple MacBook і MacBook Pro не знають про стан роботи акумулятора в режимі очікування, проте Apple не зацікавлений в його чутці.