Элон Муск говорит, что «полное самозанятие» приедет в Теслас этим летом

Элон Муск говорит, что «полное самозанятие» приедет в Теслас этим летом

Недавняя волна проблем с функциями Autopilot от Tesla заставила некоторых беспокоиться о том, что компания откажется от технологий самообслуживания. Однако, похоже, это делается совершенно наоборот. Генеральный директор Elon Musk случайно упомянул в Twitter о том, что предстоящее обновление автопилота в его автомобилях позволит «полностью самообслуживать».

Муск не предложил более подробных сведений о том, что будет включать в себя эти самозанятые функции, но машины Tesla могут уже оставаться на переулке, сливаться и тормозить, когда это необходимо, во время движения по шоссе. Это уже одна из самых эффективных систем самообслуживания для потребителей. Но это все еще очень ограничено в грандиозной схеме того, что возможно в автоматизации транспортных средств, и вы не можете работать с чудесами с обновлением программного обеспечения.

Автономные системы управления обычно входят в один из пяти уровней. Первый уровень - это базовая автоматизация, например, помощь в переходе. Второй уровень означает частичную поддержку автоматизации для одной или нескольких задач без постоянного взаимодействия водителя - например, автомобили, которые могут управлять и тормозить в течение нескольких секунд на шоссе без ваших рук на колесе. Третий уровень - это то, где все становится интересным. Автономный автомобиль уровня 3 может использовать современные датчики для мониторинга окружающей среды и езды в течение продолжительных периодов времени, реагируя на меняющиеся условия. На уровнях четыре и пять автомобиль может справиться с большинством сценариев вождения и может реагировать на опасность, даже если водитель не обращает внимания. В случае пятого уровня автомобиль может управлять всеми режимами движения.

Эта проблема улучшилась в последнем выпуске программного обеспечения Autopilot, который теперь полностью обновлен в августе, как часть нашей долгожданной версии Tesla 9. На сегодняшний день ресурсы Autopilot справедливо сосредоточены исключительно на безопасности. С V9 мы начнем включать все функции самостоятельного вождения.

- Элон Муск (@elonmusk) 10 июня 2018 года

Машины Tesla в настоящее время находятся на уровне второй автоматизации, по крайней мере, но вы можете утверждать и на третий уровень. Обновление до автопилота может означать сильный третий уровень. Автомобиль часто напоминает водителю, чтобы он положил руки на колесо. Следствием этого является то, что Tesla может избавиться от этого требования благодаря лучшему управлению программным обеспечением, позволяя автомобилю покрывать большее расстояние без вмешательства водителя. Человеческий водитель по-прежнему будет «резервным», если что-то пойдет не так, как система не справится. Для чего бы то ни было, автомобилю нужна технология 3D-сопоставления, такая как лидарное и надежное аппаратное ускорение машинного обучения, чтобы понять окружающую среду, и Tesla не может добавить это в эфирное обновление. Язык Musk, используемый (начало для включения), также указывает на то, что это будет мягкое обновление - вы не будете путешествовать, не прикасаясь к колесу.

Эта новость приходит, поскольку Тесла борется с негативным PR, вызванным несколькими громкими авариями. Одна из несчастных случаев в конце марта привела к гибели водителя, который занимался автопилотом. В недавнем отчете NTSB говорится, что водитель задействовал Автопилот и не касался колеса во время аварии. Модель X, как сообщается, потеряла следы своей полосы и ускорилась в барьер шоссе, который не обнаружил радиолокационные датчики транспортного средства.

Расширенные функции автопилота появятся в конце лета в рамках обновления V9. Это также вносит изменения в автоматическое слияние полосы.

Читать далее

Самостоятельный автомобиль Aptiv на выставке CES 2018 - это мир лучше
Самостоятельный автомобиль Aptiv на выставке CES 2018 - это мир лучше

Безупречная поездка на полчаса по оживленным улицам Лас-Вегаса. Единственное вмешательство человека: когда столкнулись баррикады, брошенные вверх по середине улицы.

Это ваш мозг на электродах: Nissan's 'B2V' Driver-Skill Amplifier
Это ваш мозг на электродах: Nissan's 'B2V' Driver-Skill Amplifier

Технология B2V от Nissan - от мозга к машине - захватывает и декодирует мозговые волны водителя. Это может дать машине до полутора секунд уведомления о намерениях водителя.

VR180: Может ли это Jumpstart VR, или это просто следующий 3D-телевизор?
VR180: Может ли это Jumpstart VR, или это просто следующий 3D-телевизор?

Несмотря на миллиарды инвестиций, VR медленно выходил на потребительский рынок, как только вы закончите хардкор-игры. Google, Lenovo и другие пытаются использовать другой подход, поощряя создание контента на 180 градусов в качестве более простой альтернативы.

Дисплеи 8K могут быть готовы в этом году, но контент может занять до 2025 года
Дисплеи 8K могут быть готовы в этом году, но контент может занять до 2025 года

Панель 8K может прибыть сразу же в этом году (по необычным ценам), но 8K-контент? Это может быть на семь лет - или даже больше. Это в какой-то мере зависит от того, как вы определяете «контент».