Фермери кинуті під автобус власною лобістською групою в "Право на ремонт" Боротьба

Фермери в Каліфорнії втратили бой, щоб дозволити відремонтувати свої трактори та обладнання завдяки капітуляції власної лобістської групи. Це питання було зібрано пара протягом останніх кількох років після агресивних рухів John Deere для блокування обладнання. Як писав наш Ріян Уітвам минулого року:

Прошивка трактора John Deere не дозволяє власникам робити несанкціонований ремонт. Кожного разу, коли потрібне технічне обслуговування, уповноважений агент повинен розгортати та підключити до трактора діагностичне програмне забезпечення. Вони гаразд ремонту, і тоді трактор працює. Без цього, це дуже велика паперова вага. John Deere стягує кілька сотень доларів за дзвінки на обслуговування, плюс 150 доларів на годину для техника. Коли технології недоступні, їм доведеться чекати. Альтернатива, яку багато хто починає звертатися, - це пірати діагностичне програмне забезпечення.

Ось де відбувається справжнє сьогодні: ще в лютому Асоціація дилерських асоціацій обіцяв зробити декілька концесій фермерів, обіцяючи, що до 2021 року керівництво з ремонту, посібники з виробів, діагностичні сервісні інструменти та бортові діагностики будуть доступні для фермерів. Але ця угода стосується лише обладнання, яке продавалося 1 січня 2021 року або після нього. В ньому нічого не говориться про явне створення цих інструментів. Це також дозволило виробникам тракторів продовжувати використовувати блокування програм таким чином, щоб запобігти ремонту. Ось що ЄАП пообіцяв добровільно, без переговорів. Федеральне бюро Каліфорнійського фермерського господарства, мабуть, мала намагатись досягти кращої угоди, включаючи продовження боротьби за так зване "право на відновлення" законодавства в законодавчому органі штату. Замість цього організація підписала угоду з ЄАД, яка кодифікує добровільне пропозицію лютого ... і це все.

Єдиною відмінністю між пропозицією ЄДА та тим, що, за словами Віце, КФБФ погодилася, були деякі незначні зміни до заяви про принципи, які були занадто незначними, щоб фактично бути зазначені або описані. Остаточний документ був повністю написаний виробниками, для виробників і, як зауважує Віце-прем'єр-міністр, "він закріплює те, що в даний час Каліфорнійське бюро Каліфорнії вважає, що фермери не повинні займатися їх тракторами, що включає в себе модифікацію вбудованого програмного забезпечення".

Фермери фактично позбавлені права відремонтувати бій у Каліфорнії, і буквально нічого не свідчать про те, що вони вже не отримували від ЄДА. Остання угода не стосується того факту, що John Deere монополізує ремонт трактора. Вона не передбачає продаж запасних частин. Він стверджує, що ремонтні та діагностичні ресурси будуть доступні лише для тракторів, які ще не були збудовані, і сьогодні не пропонують ніяких поліпшень для фермерів. Вона не згадує нічого про чесні та доступні ціни на запчастини, лише справедливі та доступні ціни на технічне обслуговування та діагностичну інформацію. Також не згадується про те, як патчи, оновлення або прошивка будуть розповсюджені фермерам.

Це саме ті ознаки, що група, подібна до CFBF, може розраховувати на переговори. Як мінімум, це питання, які пов'язані з більшим питанням про те, скільки виробників контролю над продуктом, коли він покине фабричну підставу, зможе впливати на продукт. Фермери можуть бути зацікавлені в цих питаннях, але їх представники, мабуть, не були.

Читати далі

Просочені документи пропонують компанії Apple легко реалізувати "право на ремонт"

Програма секретного ремонту запасних частин Apple доступна лише окремим компаніям, які пропонують сертифіковані Apple компоненти, навчання та інструменти - саме те, що право на ремонт законів стане доступним для всіх.