Тесла Янкс "Повна самооцінка" серед власника плутанини

Тесла тихо спала (якщо щось про Tesla тихо надовго), варіант придбання "Повної самоповоротності" від веб-дизайнерських інтернет-студії (збірка на своїх сторінках) на своєму веб-сайті. Вартість складала від 3000 до 5000 доларів і була введена в експлуатацію з обладнанням AutoPilot 2.0 у 2016 році. Тесла заявила, що буде перевіряти програмне забезпечення, отримати схвалення регуляторами та активувати програмне забезпечення за допомогою оновлень. Це ніколи не відбулося.

Також четвер, Elon Musk також оголосив самооцінку найбільш дешевий Tesla все ще, внутрішній тил задній-заженуть Модель 3 для 45 долларов США, 000 з 260 довідками заявленого діапазону, випадково два милі більш ніж Hyundai Kona EV що debuted у минулому тижні. Та так, $ 45.000 є досі 10 долларов США, 000 більше ніж оголошене, обіцяне, але не доставляло початковий рівень Tesla Модель 3 з 220 милями.

Обіцяна, так. Доставлений, не зовсім.

Тесла з 2016 року описує повну самохідну Теслу, яка може автономно рухатися узбережжям узбережжя, тобто автономно на обмежених просторах. Але це ніколи не прийшло на Теслу, як це не для кого, крім Каділлака.

Повністю-сам-водій варіант являв собою IOU з Tesla. Деяка здібність була інтегрована у машину, а решта з'явилася б, коли Тесла готова. Вівторка Тесла заявила, що чіп, розроблений компанією Tesla, з тим щоб повноцінний автоіншин був готовий приблизно через шість місяців, і буде забезпечений і встановлений безкоштовно як частина покупців опціону, яку вже сплачено.

Це незрозуміло, і Тесла не робить прогнозів ще, якщо чіп, який побудував сам Тесла, а не партнер з Nvidia чи іншим виробником мікросхем, - це останнє, що потрібно. Там ще буде тестування та сертифікація.

Що незвично, якщо для Тесли настільки близькі рівня 3 або 4 рівня самозахисту, то чому вони зараз вийдуть з процесу замовлення. Деяким покупцям сподобалася ідея - обіцянка, IOU - що для трьох великих їх Тесла буде самостійним рухом у майбутньому. Генеральний директор компанії Musk у четвер заявив, що цей варіант викликав плутанину, що може бути правдою. Особливо це було плутаниною, тому що Тесла продає "повне самозниження" (це) і автопілот, який тип звучить як самокерування, який він є, але лише на більш низькому рівні.

Все, що ви можете замовити в даний час з Tesla, - це пакет покращених автопілотів, 5000 доларів США. Незважаючи на свою назву, Autopilot більше на порядок автономії рівня 2, запропонованих іншими автопроизводителями, включаючи BMW, Cadillac, Ford, Nissan і Volvo. Вам все одно треба тримати руки легко на колесі.

Один видатний на сьогоднішній день Cadillac CT-6 з Super Cruise. Це здатне розширюватися самостійно, а на міжстанціях, але б) навіть якщо ваші руки від колеса, один з 11 камер автомобіля стежить за водієм очей і щурами, якщо ваша увага рухається більш ніж на 5- 10 секунд.

Поки що жодна машина не здатна самотужки плавати по міським вулицям або дорогам країни, за винятком деяких тестових машин, на яких є навчені водії.

Дешевша модель Тесла 3

Заява Тесли на цьому тижні - за допомогою Twitter, як завжди, - була включена більш дешева модель 3, яка замінює модель заднього випуску. Модель 3 на задньому колесі була оцінена в 310 кілометрах та ціною у середині п'ятдесятих років. Зараз, використовуючи по суті таку ж машину та таку саму батарейну батарею, але з меншою кількістю дорогих літій-іонних осередків всередині, Tesla пропонує для 45000 доларів середньої частоти моделі 3. Він буде мати менше можливостей для подальшого спрощення замовлення. У вартість входить преміум інтер'єр та аудіо система. Єдиний варіант - Tesla Autopilot за 5000 доларів США.

Окремо, сайт замовлення Tesla, здається, вказує на відсіч 15 жовтня для замовлення та прийому доставки Тесли, який все ще отримав федеральний податковий кредит у розмірі 7000 доларів, не є абсолютним. Сайт Tesla повідомляє, що версії Mid-Range 3 для моделі будуть готові до здачі через шість-десять тижнів, що було б до того, як кредит Тесла знизиться до 3750 доларів у січні 2019 року.