Краща техніка автомобілів CES 2019
LAS VEGAS - CES 2019 був коліна глибоко в технологічних будівельних блоків, які дозволять самостійно водіння автомобілів і електричних транспортних засобів наступного десятиліття. З всіма автомобілями міхура та cubes-на-колесах що не мають спрямовуючі колеса, тільки великі comfy зустрічаючі місця, контейнери для 2030-ish майбутнє мабуть figured. Все, що залишається, робить дійсно рівень 3, 4 і тоді 5 автономії. Їх використовували для багатьох цілей: зустрічі з постачальниками компонентів, публічні демонстрації нових технологій, і просто демонстрація автомобілів, які 150 000 відвідувачів, які хотіли б купити. Ось подивіться на деякі з найкращих автомобільних технологій та автомобілів CES 2019.
Концепція Mercedes-Benz Vision Urbanetic (так, це слово зараз) Концепція - це автономний електричний транспортний засіб, фактично шматочок на дні з батареями і двигунами, а також відсік міхура, показаний тут для 12 пасажирів або вантажний модуль з 350 кубічними футами простору. Модулі обмінюються за лічені хвилини, тому воно може бути днем без драйвера, а ван за доставку після закриття барів, а останні п'яниці переправляються додому.
Bose Quiet Comfort (так, та сама назва, що й навушники) Система контролю шуму Ride знімає активний шум кабіни на наступний рівень. П'ять мікрофонів в автомобілі прослуховують шум дороги та підвіски, а потім відтворюють протилежний, скасовуючи сигнал. Вона визначає пріоритети частот нижче 300 Гц, де живе шум дороги. У тест-драйві, скасування шуму QC Road скоротило гучність дорожнього шуму приблизно вдвічі, приблизно дорівнює 10 дБ Bose.
Tier 1 (тобто, великий) постачальник компонентів Valeo забезпечить індивідуальний клімат-контроль для кожного пасажира в EV для економії заряду батареї. Вона сканує особи обличчя для гендеру (так, жінки стають холоднішими) і поточної температури тіла. Дверні теплові панелі забезпечують цілеспрямованість, а також нагрівачі сидінь та (для охолодження) вентилятори. Освітлення кабіни синього або червоного кольору робить пасажира більш прохолодним або теплим.
Nissan приєднався до 200-мильного клубу з Nissan Leaf Plus, який піднімає діапазон від 151 до 226 миль, використовуючи 62-кВт-год акумулятор, від 40 кВт-год. Це є в продажу ця весна, можливо $ 5.000 більш ніж течія $ 31.00 база. Nissan також показав swoopy IMx Kuro crossover концепція EV. Це - вся частина issan''s плану продати 1 мільон EVS 2022.
Майбутні Nissans побачать навколо прихованих куточків або повз великої вантажівки спереду з "I2V", або невидимий для видимого. Переклад: Драйвер бачення датчики плюс V2X (транспортний засіб до всього) інформація про сусідніх автомобілів, пішоходів, велосипедистів, і небезпеки поширити водія впізнання дороги вперед. Nissan використовує те, що він називає omni-sensing технологія, щоб створити віртуальну карту 360 градусів, що навколо водія.
Harman Ignite Автомобільна Хмарна платформа є hub щоб управляти всім geeky електронікою всередині автомобіль: diagnostics, автоматизований ведення, над повітряними оновленнями, та навіть у-автомобілі купівля. Вона також надає доступ до Інтернету (IoT) підключенням до домашньої та автомобільної безпеки, моніторингу дому для відпочинку через протокол SmartThings від Samsung, який володіє Harman. Вона віддає перевагу телематиці 5G і має конформну (не виступаючу) антену.
Nvidia's Drive AutoPilot - це падіння рівня 2 автономного водіння для автовиробників, які хочуть, щоб полірований розчин був готовий піти зараз, а це означає, що до 2020 року виробництво автомобілів відбудеться пізніше цього року. Рівень 2 полегшує навантаження на водія: самоконтроль, автоматичне прискорення / гальмування, зміна смуги руху. З повною автономністю років, це твердий проміжний крок. Його Drive AGX Xavier SoC робить 30 трлн операцій в секунду і використовує 30 Вт.
2016 запуску Byton showcased swoopy-але-не-weird crossover, midsize M-Byte, та sedan, K-Byte. Кросовер на першому місці, в 2020 році, і він починається в $ 45000, говорить прес-секретар, з 70 або 90 кВт-год батареї, і рівень 3 напів-автоматизації. Седан слідує. Виробництво здійснюється в Нанкіні, Китай. Byton досі вирішує на прямих продажах (вибір людей) або традиційній мережі дилера.
Visteon постачає майже будь що для cockpit або автономії. Концепція head-up показ - закликають це HUD на steroids - обчислює водія погляди лінії та накладає стрілки на обігу (фото). Аналогічно, червоні або зелені лінії вказують на машину або на дрейфуючій смузі, а вертикальні лінії на вершині маркування означають тримати машину назад від дрейфуючих.
BMW дозволяє учасникам випробувати його повнорозмірний X7 SUV на поводженні курс, включаючи догори та вниз крутий нахил. X7 конкурує з Mercedes-Benz GLS і Land Rover Range Rover за корону кращого великого розкішного позашляховика, який досі має претензії на керування. Це 203 дюйми довго, початки у $ 75.000 (inline-шість) та $ 94.000 (V8). Він продається пізніше цього року.
Якщо є якісь сумніви, що CES не є одним з найважливіших автосалонів західної півкулі, то конвенція 2019 року, яка раніше називалася Consumer Electronics Show, дала зрозуміти: скелі CES з автомобілями. Крім того, безпілотні літальні апарати, домашнє здоров'я, а також особисті фітнес-пристрої та програми, а також телевізори, відеообладнання та вібраційні навіть масажні шезлонги. Присутність автомобілів ще більше посилювалася, оскільки вся центральна автостоянка, що стояла на дорозі Лас-Вегаса, була практично всіма автомобільними постачальниками, а також павільйоном BMW і тестовою доріжкою BMW , а також масивний павільйон Ей Google. Google і Amazon Alexa говорили до мене інтерфейси були в уявному матчі загибелі CES - безумовно, витрат матч - каррі користь від учасників.
Читати далі
Массачусетс приймає надійний автомобільний закон про право на ремонт
Цього тижня прихильники права на ремонт ремонтували велику перемогу, пройшовши питання 1 у штаті Массачусетс. Питання 1, визнане найдосконалішим правом на ремонт законів у країні, вимагає від автовиробників створити відкриту платформу даних для обміну інформацією про діагностику та ремонт із незалежними магазинами та власниками автомобілів.
Ще немає літаючих автомобілів, але як щодо тостера за сенсорний екран на 300 доларів?
З наближенням 2020 року про літаючі машини все ще немає жодної інформації, але не хвилюйтеся: ми знайшли щось ще краще. Для певного визначення слова "краще".
Нестача напівпровідників настала для автомобільної промисловості
Великий дефіцит напівпровідників у 2020-2021 роках вразив автомобільну промисловість, уповільнивши постачання транспортних засобів, коли компанії штовхаються за обладнанням.
Samsung вважає, що дефіцит автомобільних чіпів може вплинути на телефони
Samsung занепокоєна тим, що дефіцит мікросхем в автомобільній галузі може призвести до зменшення кількості мобільних поставок SoC. Це напівпровідниковий пінбол в 2021 році.