Mercedes-Benz входить до Формули E Електричні Гонки цього року

Mercedes-Benz входить до Формули E Електричні Гонки цього року

Mercedes-Benz вже у Формулі 1 змагання та зараз приєднується до Формули E, електричний-автомобіль-змагання серія. На цьому тижні, в рамках автосалону в Женеві, Mercedes показав гонщика EQ Silver Arrow 01. Електричні двигуни виробляють як 306 hp та ведуть єдиного-місця racer у ледве не 175 mph.

П'ятий сезон для Формули E гоночний малює у все більше великих імен. Зміни в правилах роблять його більш захоплюючим для любителів новачків Mercedes-Benz і Porsche, а також існуючих конкурентів, таких як Audi, BMW, Jaguar і Nissan. Більше не потрібно, щоб водії міняли автомобілі на півдорозі, щоб мати достатню потужність батареї для запуску 50-60 миль. Зміни правил також дозволяють конкурентам інновації більше, поки вони залишаються в рамках - формулою у Формулі Е - для серії гонок.

Mercedes-Benz входить до Формули E Електричні Гонки цього року

П'ятий сезон вже триває. Mercedes-Benz та Porsche приєднаються до серії це падіння коли сезон шість - 2019-2020 - початки. Сезон починається наприкінці року (грудень, або цього року в січні) і проходить до липня. Вона охоплює Європу, Азію, Африку, Південну Америку та Північну Америку. Нью-Йорк (Бруклін) - фінальна гонка сезону, 12-14 липня. Там був також Montreal змагання через торік, тоді Montreal витащив вилку на 2018 змаганні та судових процесах прослідкував як безсумнівно як fistfights звичайно позначив кінець NASCAR рас.

Mercedes-Benz входить до Формули E Електричні Гонки цього року

Характеристики автомобіля досить сенсаційні, приходячи, як вони роблять з батареї менше, ніж те, що на Nissan Leaf Plus або Chevrolet Bolt EV: 52 кВт / год акумулятора (кВт = скільки він зберігає) виробляє цілих 250 кВт воно доставляє, рівним 250 фенам встановлений на високий) і розганяється від 0-62 км / год (0-100 км / год) за 2,8 секунди (Тесла може зробити це, один раз, або два рази поспіль) і виходить на висоті при 280 км / год або 174 миль / год.

Вихідна потужність автомобіля Mercedes насправді залежить від режиму роботи автомобіля на 900 кГ / 1985 фунтів:

  • Практика і кваліфікація, макс. 250 кВт / 340 к.с.
  • Гонки, 200 кВт / 272 к.с.
  • Був також ck, 225 кВт / 306 к.с.
  • Режим FanBoost, 250 кВт / 306 к.с.

З режимом атаки, кожен водій може вибрати кілька кругів, коли вони можуть змагатися важче з 13 відсотків більше енергії. Деталі встановлюються за годину до перегонів, з змінним (за перегонами) номером і тривалістю додаткової потужності.

FanBoost - це трюк, як кажуть деякі, з невеликою додатковою потужністю (кілька бризантів на гонку), що йдуть до кращих, або найкращих, водіїв на думку вболівальників на трасі та вдома.

За словами керівника Mercedes-Benz Motorsport, Тото Вольф (людина, яка все ще може пропустити дощі в Африці):

Формула Е буде для нас абсолютно новим ігровим полем. Але ми з нетерпінням чекаємо на виклик демонстрації продуктивності наших розумних батарей-електричних приводів у motorsport та даючому позитивному прискоряють до EQ гатунку.

Mercedes буде виставляти дві машини. Формула E є дешевою для запуску в порівнянні з Формулою 1: десятки мільйонів на рік за автомобіль проти сотні мільйонів для великого шоу, яке є F1. Якщо цифри здаються вражаюче великими, добре, ласкаво просимо до великих авто-гонок. Формула 1 і Футбол - це два найбільших у світі спорту, а не бейсбол або футбол. Зараз майже половина команд безпосередньо пов'язана з провідними світовими автовиробниками.

Провідні автовиробники вважають, що аура електричних гонок допоможе продажів EVS. Mercedes входження формально Mercedes-Benz EQ Формула E команда.

До речі, малюнки показують teaser livery (кольорова схема), згідно з Mercedes: “Сині акценти та витончений контраст між matte та gloss разом з зіркою малюнок у тилі автомобіля стадія прогресивна розкіш у електричному motorsport. "

Читати далі

Apple M2 SOC входить до виробництва, може відправити у Mac у вищому кінці до липня
Apple M2 SOC входить до виробництва, може відправити у Mac у вищому кінці до липня

Яблуко M2 кажуть, що він перейшов у виробництво і може поставити до липня цього року. Очікується, що новий чіп до енергозберігаючого MAC-систем, можливо, включаючи Mac Pro.

Дефіцит напівпровідника входить до небезпечної зони »як підйом деяких часів
Дефіцит напівпровідника входить до небезпечної зони »як підйом деяких часів

Час проведення деяких компонентів продовжує зростати як напівпровідникові дефіцити. Очікувані терміни вдосконалення відрізняються за галуззю, але зараз перетягуються до 2022 року.