Mercedes-Benz вступает в Формулу E Electric Racing в этом году

Mercedes-Benz уже участвует в гонках Формулы 1, а теперь присоединяется к Формуле E, гоночной серии электромобилей. На этой неделе в рамках автосалона в Женеве Mercedes продемонстрировал гонщика EQ Silver Arrow 01. Электродвигатели производят до 306 л.с. и приводят гонщика в одном месте почти со скоростью 175 миль в час.

Пятый сезон гонок Формулы E привлекает все более громкие имена. Изменения в правилах делают его более интересным для новичков Mercedes-Benz и Porsche, а также для существующих конкурентов, таких как Audi, BMW, Jaguar и Nissan. Больше не нужно, чтобы водители меняли машины на полпути, чтобы иметь достаточно заряда аккумулятора, чтобы пробежать 50-60 миль. Изменения в правилах также позволяют конкурентам больше вводить новшества, пока они остаются в рамках - формула в Формуле E - для гоночной серии.

Пятый сезон уже идет. Mercedes-Benz и Porsche присоединятся к серии этой осенью, когда начнется шестой сезон - 2019-2020. Сезон начинается в конце года (декабрь или январь этого года) и продолжается до июля. Он охватывает Европу, Азию, Африку, Южную Америку и Северную Америку. Нью-Йорк (Бруклин) - финальная гонка сезона, в этом году 12-14 июля. В прошлом году была также гонка в Монреале, затем Монреаль отключил гонку 2018 года, и судебные процессы последовали так же, как и кулачные бои, которые ознаменовали окончание гонок NASCAR.

Технические характеристики автомобиля довольно сенсационные, поскольку они получены от аккумулятора, меньшего, чем у Nissan Leaf Plus или Chevrolet Bolt EV: аккумуляторная батарея емкостью 52 кВт-ч (кВт = сколько он хранит) вырабатывает до 250 кВт (кВт-ч = сколько он выдает, равный 250 фенам, установленным на High), и разгоняется с 0-62 миль в час (0-100 км / ч) за 2,8 секунды (Tesla может сделать это один или два раза подряд) и достигает максимума при 280 км / ч. или 174 миль в час.

Выходная мощность автомобиля Mercedes на самом деле зависит от режима, в котором находится автомобиль весом 900 кг / 1985 фунтов стерлингов:

• Практика и квалификация, максимум 250 кВт / 340 л.с.
• Гонки, 200 кВт / 272 л.с.
• Был также СК, 225 кВт / 306 л.с.
• Режим FanBoost, 250 кВт / 306 л.с.

В режиме Атака каждый водитель может выбрать несколько кругов, когда они могут участвовать в гонке с большей силой на 13 процентов. Детали устанавливаются за час до гонки, с переменным (по расам) числом и продолжительностью дополнительной мощности.

Некоторые говорят, что FanBoost - это трюк с небольшой дополнительной мощью (пара впрыскиваний на гонку), которая подходит лучшим или лучшим гонщикам, по мнению фанатов на трассе и дома.

По словам главы Mercedes-Benz Motorsport Тото Вольфа (человека, который все еще может пропустить дожди в Африке):

Формула Е станет для нас совершенно новым игровым полем. Но мы с нетерпением ждем возможности продемонстрировать производительность наших интеллектуальных аккумуляторных электроприводов в автоспорте и дать положительный импульс бренду EQ.

Мерседес выставит две машины. Формула Е очень дешевая в эксплуатации по сравнению с Формулой 1: десятки миллионов в год на машину против сотен миллионов для большого шоу, которое является F1. Если цифры кажутся потрясающе большими, добро пожаловать в автогонки. Формула 1 и Футбол - два самых больших вида спорта в мире, а не бейсбол или футбол. Теперь почти половина команд напрямую связана с ведущими автопроизводителями мира.

Ведущие автопроизводители считают, что аура электрических гонок поможет продажам электромобилей. Официально Mercedes является командой Mercedes-Benz EQ Formula E.

Кстати, на фотографиях показана ливрея тизера (цветовая схема), по словам Mercedes: «Синие акценты и тонкий контраст между матовым и глянцевым в сочетании со звездным рисунком в задней части автомобиля создают прогрессивную роскошь в электрическом автоспорте. »

Читать далее

Hyundai-Uber Electric Летающие-автомобилей такси: Эй, почему нет?

Hyundai хочет построить электрический Urban Air Vehicles для Uber. Они венчик клиентов до 60 миль вокруг переполненных городов.