Елон Муск: Тесла зламався через 10 місяців без зменшення витрат на «хардкор»

Tesla, можливо, щойно підняв $ 2.7B додаткового фінансування, але швидкість горіння компанії настільки висока, що навіть ця сума не буде тривати довго. За словами генерального директора Elon Musk, компанія запроваджує «жорсткі» правила зниження витрат і вивчає кожну копійку, що залишає фірму. Абсолютна необхідність заощаджувати гроші, написав Муск, «чому, йдучи вперед, усі витрати будь-якого виду в будь-якій точці світу, включаючи частини, зарплату, транспортні витрати, оренду, буквально кожен платіж, який залишає наш банківський рахунок, повинен (бути) переглядати . "

Електронна пошта, яка була опублікована Electrek, цитує Musk назвати ці зусилля "хардкор", але і маркування їх як абсолютно необхідні для продовження виживання Тесла. Зак Кіркхорн, новий фінансовий директор Tesla, перегляне та підпише кожну сторінку витрат, які потрібно сплатити. Сам Елон Маск розгляне кожну десяту сторінку. Він сказав, що поточний, здавалося б, здоровий грошовий резерв у розмірі $ 2,2 млрд. Не буде тривати з їхньою швидкістю горіння, згідно з електронною поштою: "Це багато грошей, але насправді дає нам лише близько 10 місяців при швидкості запису Q1 досягти беззбитковості! "

Musk мабуть дав співробітникам декілька тижнів взяти власність різноманітних витрат та знаходять шляхи зменшити їх. Певною мірою ці епізоди є нормальними для Тесли. Компанія випустила 9 відсотків своїх працівників у червні 2018 року і 7 відсотків у січні 2019 року.

За словами Муска: "Це хардкор, але це єдиний спосіб для Тесли стати фінансово стійким і досягти успіху в нашій меті - допомогти зробити світ екологічно стійким".

Скільки жиру треба розрізати?

Важко зрозуміти, які саме витрати Тесла хоче, щоб працівники обрізали, або скільки простору вони розумно мають для цього. Муск вже звільнив 16% співробітників компанії за останні 12 місяців. Він заборонив використання підрядників у минулому році, якщо працівники не були готові висловитися, чому конкретні фірми потребують використання.

Але якщо ми припустимо, що Тесла правильно вибирає потрібних людей, щоб звільнити і правильно націлювати свої найбільші витрати спочатку на зниження горіння готівкою, може бути досить важко для компанії здійснити тут значні поліпшення. Коли компанія оголошує, що вона докладає зусиль для зниження витрат, вона, як правило, говорить про те, які масштабні кроки потрібно для досягнення цієї мети - холості фабрики, звільнення працівників, обмеження поїздок до абсолютної необхідності і так далі. Компанії знають, що вони можуть запевнити інвесторів у своїх планах скоротити витрати, якщо вони чітко визначають, де і як вони мають намір знайти заощадження.

Електронна пошта Маска фактично не ідентифікує будь-які конкретні області, де компанія має намір заощадити гроші, принаймні, на основі описаної вище характеристики. Здається, в основному заохочує працівників самостійно знаходити ці заощадження. Але якщо ми припустимо, що співробітники Tesla вже зробили це кілька раундів, варто запитати, скільки ще жиру на кістці скоротити.

Математика тут неминуча. Припустимо, на даний момент, що компанія має $ 100 млн. Витрачених витрат на місяць (незалежно від того, як вибиратиметься визначення “відходів”). Вона бере участь у агресивних методах зниження витрат і підвищення ефективності, скорочуючи загальні витрати на 50%, до $ 50 млн. Навіть якщо компанія може зменшити кількість витрачених витрат на ті ж 50 відсотків, пройшовши еквівалентний процес вдруге, сума готівки, яку вона буде економити, також зменшується. Два раунди рівного поліпшення забезпечать економію в розмірі 50 млн. Доларів США і 25 млн. Доларів на квартал відповідно. Якщо Тесла не вжив заходів, які різко змусили підтримати загальний рівень неефективності, або тимчасово зробив великі витрати, які він може швидко пролити, це буде важче і важче для компанії, щоб зберегти свій шлях до прибутку.

Це не означає, що щось, про що ми не знаємо, є неправильним у Tesla. Компанія стикається з грошовою кризою після того, як вона продала величезну кількість транспортних засобів у 4 кварталі 2018 року, але вона зіткнулася зі стрімким зниженням продажів, частково за рахунок вичерпання податкових кредитів, частково сезонності, а частково - слабкого попиту на зовнішніх ринках. Вона також не змогла доставити всі свої автомобілі наприкінці першого кварталу, що зробило його вже нижню чверть ще гірше, ніж було б у іншому випадку. Він стикається з кількома дорогими транспортними рампами для нових конструкцій. Його запас знизився майже на 8% до кінця дня в п'ятницю, завдяки новинам про ще одну смерть від автопілоту та електронну пошту, яку ми обговорювали в цій історії. Повторні повороти компанії і зміни за останні чотири місяці навколо стратегії продажів, планів продуктів і ціноутворення не викликали відчуття плавної безперервності.

Казки про смерть Тесли неодноразово говорилися і дуже перебільшені, але компанія справді бореться. Потрібно мати деякі досить значні та поки що невизнані можливості підвищення ефективності витрат, щоб зменшити швидкість горіння фірми.

Читати далі

НАСА створило колекцію моторошних космічних звуків на Хелловін

Останній випуск даних NASA перетворює сигнали з-поза Землі в моторошні звуки, які, безсумнівно, викликають озноб у вашій хребті.

Зонд NASA зберігає величезний зразок астероїда для повернення на Землю

Після недавньої успішної операції touch and go, NASA повідомило, що значний зразок астероїда зараз заблокований у контейнері для повернення зразків зонда.

Астрономи, нарешті, можуть знати джерело швидких радіостанцій

Тріо нових досліджень повідомляють про FRB у нашій власній галактиці. Оскільки цей сигнал був набагато ближчим, ніж минулі сигнали, вчені змогли відстежити його до певного типу нейтронної зірки, відомого як магнітар.

Маск: Тесла пройшов місяць від банкрутства під час нарощування моделі 3

Модель 3 майже написала приреченість для Tesla, але той самий автомобіль також, ймовірно, врятував її.