Элон Маск: Тесла потерпел крах за 10 месяцев без «жесткого» снижения затрат

Тесла, возможно, только что привлекла 2,7 миллиарда долларов в виде дополнительного финансирования, но уровень убыточности компании настолько высок, что даже эта сумма не будет держать свет долго. По словам генерального директора Элона Маск, компания устанавливает «жесткие» правила сокращения затрат и тщательно изучает каждую копейку, которая покидает фирму. Абсолютно необходимо экономить деньги, писал Маск, «поэтому в будущем необходимо (все) пересматривать все расходы любого рода в любой точке мира, включая запчасти, зарплату, командировочные расходы, аренду, буквально каждый платеж с нашего банковского счета. «.

В электронном письме, опубликованном Electrek, цитируется Маск, в котором эти усилия называются «жесткими», но также отмечается, что они абсолютно необходимы для выживания Теслы. Зак Киркхорн, новый финансовый директор Tesla, рассмотрит и подпишет каждую страницу расходов, подлежащих оплате. Сам Элон Маск рассмотрит каждую десятую страницу. Он сказал, что текущий, казалось бы, здоровый денежный резерв компании в размере 2,2 млрд. Долл. США не будет длиться с их скоростью записи, говорится в электронном письме: «Это большие деньги, но на самом деле мы даем нам лишь около 10 месяцев при скорости записи в 1 квартале до достичь безубыточности! »

Маск, очевидно, дал работникам несколько недель, чтобы взять на себя ответственность за различные расходы и найти способы их сокращения. В некоторой степени такие эпизоды являются нормой в Тесле. Компания уволила 9 процентов своей рабочей силы в июне 2018 года и 7 процентов в январе 2019 года. Electrek сообщает, что она также, возможно, уволила от 100 до 150 человек из своей глобальной команды по подбору персонала в марте.

По словам Маск: «Это хардкор, но это единственный способ для Теслы стать финансово устойчивым и преуспеть в нашей цели помочь сделать мир экологически устойчивым».

Сколько жира осталось сократить?

Трудно понять, какие именно расходы Тесла хочет, чтобы сотрудники урезали, или сколько у них разумной свободы действий для этого. Маск уже уволил 16 процентов сотрудников компании за последние 12 месяцев. В прошлом году он запретил использование подрядчиков, если только сотрудники не хотели конкретно высказываться по поводу необходимости использования конкретных фирм.

Но если мы предположим, что Tesla правильно выбирала правильных людей для увольнения и правильно рассчитывала свои наибольшие затраты в первую очередь на сокращение расхода денежных средств, компании может быть довольно сложно реализовать здесь значительные улучшения. Когда компания объявляет о своих усилиях по снижению затрат, она, как правило, заявляет, какие крупномасштабные шаги она предпримет для достижения этой цели - простаивающие заводы, увольнение работников, ограничение поездок только по абсолютной необходимости и так далее. Компании знают, что могут убедить инвесторов в своих планах по сокращению расходов, если они четко заявят о том, где и как они намереваются найти сбережения.

В электронном письме Маск не указываются конкретные области, в которых компания намеревается сэкономить, по крайней мере, не исходя из приведенных выше характеристик. Похоже, что в большинстве случаев сотрудники сами находят эти сбережения. Но если мы предположим, что сотрудники Tesla уже сделали несколько раундов, стоит спросить, сколько жира еще осталось на косточке.

Математика здесь неизбежна. Предположим на мгновение, что компания тратит впустую потраченные 100 миллионов долларов в месяц (независимо от того, как каждый выбирает определение «отходов»). Она участвует в агрессивных мерах по сокращению расходов и повышению эффективности, сокращая общие потери на 50 процентов до 50 миллионов долларов. Даже если компания сможет сократить количество потраченных впустую расходов на те же 50 процентов, пройдя аналогичный процесс во второй раз, сумма сэкономленных денежных средств также будет эквивалентно уменьшена. Два раунда равного улучшения принесут экономию в 50 и 25 миллионов долларов в квартал соответственно. Если Тесла не предпримет действий, которые резко повлияют на общий уровень неэффективности, или временно понесла значительные расходы, которые она может быстро потерять, компании будет все труднее и труднее вернуть себе прибыль.

Это не означает, что то, о чем мы иначе не знаем, неправильно в Тесле. Компания столкнулась с финансовым кризисом после того, как продала огромное количество автомобилей в 4 квартале 2018 года, но столкнулась с резким спадом продаж, вызванным частично истечением налоговых льгот, частично сезонностью и частично слабым спросом на внешних рынках. Она также не смогла доставить все свои автомобили в конце первого квартала, что сделало квартал, который уже опустился, еще хуже, чем могло бы быть. Он сталкивается с несколькими дорогими пандусами на новых моделях. Его запасы упали почти на 8% к концу дня в пятницу, благодаря новостям о другом смертельном исходе автопилота и электронном письме, которое мы обсуждали в этой истории. Неоднократные изменения и сметы компании за последние четыре месяца в отношении стратегии продаж, планов продуктов и ценообразования не привели к ощущению непрерывности.

Рассказы о кончине Теслы неоднократно рассказывались и сильно преувеличивались, но компания действительно борется. Потребуются некоторые довольно значительные и пока еще не признанные возможности для повышения эффективности затрат, чтобы снизить уровень убыточности фирмы.

Читать далее

НАСА создало коллекцию жутких космических звуков для Хэллоуина

Последний выпуск данных НАСА превращает сигналы из-за пределов Земли в жуткие звуки, которые наверняка вызовут мурашки по позвоночнику.

Зонды Voyager находят новую физику, ускоряющую электроны, в глубоком космосе

В недавно опубликованном исследовании Университета Айовы говорится, что зонды «Вояджер» открыли совершенно новый вид «электронных взрывов», связанных с выбросами корональной массы на Солнце.

Apple: Mac Mini M1 потребляет на треть электроэнергии меньше, чем процессор Intel

Apple опубликовала официальные данные по энергопотреблению M1 Mac mini. Новая система потребляет менее трети мощности эквивалентной системы Intel.

Ford Unreas Helling 2022 F-150 молния полноразмерный электрический пикап

FORD представила ноль-выбросы F-150 молнии, первый полностью электрический пикап Darborn и первый полноразмерный пикап, бегущий на батареях, чтобы достичь рынка США.