Акція Tesla коштує половину того, що сказав Елон. Час для паніки?
Tesla запас закриває у будучи вартістю половина що це було у його вершині у 2017. Це вниз більш ніж наполовину з $ 42o поділяють оцінку Elon Musk останнє падіння запропонувало Tesla би дісталося коли він взяв компанію приватну. (Ні, ви не можете передбачити такі речі, не дратуючи SEC.) Тесла мав свої підйоми та падіння. Довгострокові інвестори в основному були винагороджені. Але зараз?
Ніхто не стверджує, що Тесла перетворюється на шлунок або, що більше, на те, що ви більше не зможете купувати єдиний ЕВ, який має значення. (У свідомості пустерів Тесли.) Але Тесла зараз подорожує незнайомими дорогами. Найбільшою проблемою, з якою зіткнувся Тесла, може бути Китай, який хоче купити багато Тесла. Тим часом, Тесла вибив пару тисяч з цінової категорії Model S і Model X. А потім Consumer Reports видав попередження про безпеку функцій автозапчастини Autopilot.
CR повідомляє, що автоматична зміна смуги не завжди безпечна
Давайте поглянемо на ключові питання Тесли на цьому тижні: інше питання безпеки автопілоту, як автомобілі Tesla йдуть, ціна акцій, і ринок за межами США, особливо Китай.
Середа, Споживчі Звіти сказали, “[the] остання версія Tesla''s автоматична провулок-міняюча особливість є далеко менш компетентна ніж людський водій.” Згідно з Jake Fisher, Споживач Доповідає 'старший директор auto випробовуючого,…… робить легку справу, але людині потрібно втручатися, коли все складніше.
З поточною версією програмного забезпечення Autopilot, виданої 3 квітня, автоматичні зміни смуги тепер є частиною розширеної автопілота або повної можливості самостійного водіння. Останній, незважаючи на свою назву, не є повним самостійним керуванням. Тестові драйвери споживчих звітів мали неоднозначні враження:
На початку травня наша модель 3 отримала оновлення програмного забезпечення, що дозволило навігації на автопілоті робити автоматичні зміни без необхідності підтвердження драйвера. Ми увімкнули функцію та поїхали на декілька шосе через Коннектикут. У процесі багаторазові тестери повідомили, що Тесла часто міняв смуги так, щоб безпечний водій людини не хотів - скоротити занадто тісно перед іншими автомобілями і проїхати праворуч. [Ми не могли допомогти, але наголошуємо тут. - ред.]
Зауваження Тесли, здається, безпосередньо не вирішували проблеми, які виявили CR: «Навігація на автопілоті базується на даних карт, даних флоту та даних від датчиків транспортного засобу. Однак відповідальність водія полягає в тому, щоб залишатися під контролем автомобіля в будь-який час, включаючи безпечне виконання змін до смуги руху. "
М'які продажі завдають шкоди Tesla Everywhere
Виробництво та продаж Tesla відомо, що важко зрозуміти. Коли оголошується нова модель, Tesla ворони про те, скільки тисяч intenders поклали вниз депозити. Коли це - не гарний квартал для збуту, Tesla розмовляє про виробництво та тоді, як впевнено як Бостонські вентилятори спорту роблять obnoxious коли вони запах третій назви у видовищі, Tesla розмовляє про як там insanely велика кількість збуту що ще не \ t доставлених (які для багатьох засобів вони ще не були продані), тому що вони на перевезеннях, що перетинають країну, або на човнах до далеких земель.
Це просто, насправді: коли в кінці 2018 року закінчився податковий кредит у розмірі 7500 доларів США на автомобіль, а в наступні шість місяців він став $ 3750, поставки Тесла з 2019 року погіршилися. Вони були на 110 відсотків 2019 Q1 проти 2018 Q1, що, як ви звичайно, порівнюєте. Але вони були на 31 відсоток менше у 2019 Q1 проти 2018 Q4 після того, як закінчився повний податковий кредит.
Ось Bloomberg письменник думки Ліам Деннінг Апрі 3, що описує ранні-квітневі звітні дні за січень-квітень 2019 року збуту / постачання і те, як Тесла бачить рік формування:
Tesla видав керівництво 360.000 до 400.000 перевезень автомобіля у 2019. Протягом годин, CEO Elon Musk підняв що (verbally) 350.000 до 500.000 Моделі 3е виключно. Тоді він твіттував деякі речі, пройшов його назад протягом декількох годин, і Комісія з цінних паперів та біржі взяла участь.
Tesla цей тиждень знизив вихідні ціни Моделі S $ 3.000 (до $ 71.250) та Модель Y SUV $ 2.000 (до $ 71.950). Це або компенсує попередні підвищення цін або передбачає скорочення податкових кредитів у США в липні від $ 3750 до $ 1875. Кредит на суму 1875 доларів триває протягом шести місяців, а потім, для Тесли, його немає.
Чи справді Китайський ринок Тесла до Завоювання
З US сповільнюючими збутом та ринком Європи не все ще маюча та же роман любові з Tesla як US покупці показали, Tesla CEO Elon Musk розмовляв про можливості у Китаї. Продажі авто в минулому році в Китаї склали 28 мільйонів проти 17 мільйонів у США, другому найбільшому ринку авто. Мудрість конвенції про те, чому Китай добре для Тесли:
- Китай має забруднення, великий час. Уряд оголосив, що 20 відсотків автомобільного флоту має бути електрифіковано до 2025 року.
- Китай потребує електростанцій, особливо якщо Тесла будує їх у Китаї.
- Не всі у Китаї можуть дозволити собі Тесла, але з населенням 1,39 мільярда доларів проти 0,33 мільярда доларів США.
- І їм також потрібна фабрика акумуляторів, яка може бути спільним підприємством. (Фактично, це має бути спільне підприємство з китайською групою.)
План Тесли був побудувати Шанхайський завод за 500 мільйонів доларів. Компанія вийшла з ладу в січні, вона повинна була будувати автомобілі до кінця року, а позику належить синдикату китайських банків наступної весни. З огляду на виклики компанії Tesla, щоб завод у Фремонті, штат Каліфорнія, працював безперешкодно, терміни виробництва в Шанхаї могли б бути сумнівними. Деякі критики снайперські: Якщо Шанхай відкриється за графіком, тестування виробничої лінії може бути скомпрометовано. І якщо Тесла чекає на налагодження лінії, він не буде будувати автомобілі в Китаї до 2020 року.
Ще в 2016 році Анн Стівенсон-Ян з J Capital Research писала:
Tesla… Корона glamour у Китаї ринок… [Це] Здається що роблять його збут до компаній, не індивідуальних… Tesla debuted його Модель S у Китаї у квітні 2014 та отриманих 15.3% його прибутку з Китаю у 2014. Але реєстрації Не відслідковували з продажами, тому що багато суден ссіли у каналі або у Tesla''s bonded склад. Більшість покупців, як виявилося, використовували свої Teslas для комерційних цілей, будь то забудовники або готелі, що паркують автомобілі зовні майже як реквізит, щоб продемонструвати достаток потенційним покупцям.
Незрозуміло, наскільки добре оснащений Tesla для ринку Китаю, який може цінувати високі показники виробництва за інновації та розкіш. Tesla Модель 3, котрий тільки починає бути проданий у Китаї, є автомобіль автомобіля тільки у контрасті до Моделі S. У Китаї, Модель 3 Довгий Діапазон, найбільш дешевий Tesla там, коштує 64 долларов США, 300. У порівнянні, BYD e5 електричний sedan починає у $ 21.000. Tesla мав невдачу маючої Моделі S sedan ловлять вогонь у гаражі Shanghai та бути захоплений на камері.
Кожний виробник EV, не тільки Tesla, також стоїть перед проблемою звинувачення. Більшість жителів Китаю живуть у багатоквартирних будинках. Гаражі на одній машині є раритетами, тому знайти місця для зарядки є складними.
За межами Китаю, Teslas знаходять більш інтенсивну конкуренцію у Європі з Ауді та Ягуара, з більше automakers з'являються. Європа, також, штовхає важко знизити забруднення через збільшене використання електромобілів і меншу залежність від дизелів. Дослідження та аналіз фірми Jato Dynamics каже, що дизельні продажі знизилися до 31% ринку в березні. У порівнянні, збут електрифікованих суден (EVS, plug-in гібриди, гібриди) пройшов 100.000 вперше.
Читати далі
Pfizer заявляє, що нова вакцина проти COVID-19 ефективна на 90 відсотків
У США та в усьому світі розроблявся ряд вакцин проти COVID-19, і одна з них показала кілька дуже позитивних попередніх результатів у своєму дослідженні фази 3. Одна конкретна вакцина, розроблена Pfizer та німецькою фірмою BioNTech, виявляється більш ніж на 90 відсотків ефективною у запобіганні симптоматиці ...
Апаратні прискорювачі можуть значно покращити час реакції робота
Якщо ми хочемо створити кращих роботів, вони повинні швидше планувати власні рухи. Нова дослідницька група вважає, що винайшла комбінований метод розгортання апаратного / програмного забезпечення, який може зменшити існуючі затримки вдвічі.
Chromebook Попит, що падає, як збільшується вакцинація
Попит Windows повинен бути корисним випуском Windows 11, але доповідь передбачає, що продаж Chromebook продовжуватимуть знижуватися наступного року.
Blizzard Exec підтверджує, що Diablo IV не матиме жахливих мікротранзакцій
Керівник Activision Blizzard взяв участь у Twitter, щоб підтвердити, що майбутній Diablo IV не покладається на ту саму схему монетизації, що і безсмертна.