Нові деталі дослідження Технічна акумуляторна техніка на мільйон миль
Протягом багатьох років сумний стан літій-іонних акумуляторів робив електромобілі непрактичними. Акумулятори все ще недосконалі, але вони є життєздатним способом живлення автомобілів вперше в історії. Tesla стоїть на передньому плані цієї зміни, і компанія, можливо, прагне зробити батареї ще більш надійними. Новий науковий документ надає довіру претензії генерального директора Ілона Маск, який було зроблено кілька місяців тому. Дослідники з університету Далхоузі говорять, що вони близькі до створення літій-іонної батареї, яка зможе керувати автомобілем на протязі понад 1 мільйон миль.
Власники нинішніх автомобілів Tesla можуть сподіватися, що вони вийдуть із своїх акумуляторів приблизно 500 000 миль, перш ніж виникне серйозна проблема. Отже, індустрія зрозуміло скептично ставилася до претензії Муска в квітні 2019 року на мільйонну милю; і врешті-решт, Маск любить створювати речі найбільш оптимістично. Однак у статті описано конструкцію акумулятора, яка може пробігти мільйон миль, втрачаючи лише близько 10 відсотків її загальної потужності.
Університет Далхоузі має ексклюзивну ліцензійну угоду з Tesla, припускаючи, що ця технологія може з'явитися в автомобілях компанії. Автори дослідження також не соромляться розкривати властивості їх дизайну. Документ включає повну конструкцію комірок, включаючи електродні композиції, суміш електролітів, добавки тощо.
Батарея, описана в статті, використовує літій нікелевий марганцевий оксид кобальту (NMC) для катода акумулятора та штучний графіт для анода. Електроліт, який переміщує іони між позитивним та негативним електродами, складається з літієвої солі та інших мікроелементів. У компонентах немає нічого революційного, але спосіб їх впровадження призводить до значного підвищення ефективності. Наприклад, кристалічна структура NMC, описана в статті, повинна бути здатні протистояти зносу з часом.
За словами команди, вони забезпечили цей рівень деталізації, щоб інші групи могли будувати батареї як орієнтир для власних конструкцій. Навіть якщо Tesla має ексклюзивну ліцензію на цю технологію, це здається дивним, що дослідники розмістять усі деталі там. Конструкції акумуляторів часто є чітко захищеними таємницями в електротехнічній галузі. Інші в цій галузі припускають, що Tesla вже має кращу версію акумулятора з дослідження, яке він поставить у транспортні засоби. Тим не менш, надання цієї інформації може допомогти іншим компаніям вдосконалити власний дизайн у майбутньому.
Читати далі
MIT створює підводний GPS без акумулятора
Радіосигнали GPS швидко розсіюються, потрапляючи у воду, викликаючи головний біль для наукових досліджень у морі. Єдина альтернатива - використовувати акустичні системи, що пережовують батареї. Команда з Массачусетського технологічного інституту розробила технологію відстеження без заряду акумулятора, яка може покласти край цій неприємності.
Стандартна батарея вимагає різного вдосконалення в промисловій роботі акумулятора
Форма енергії вважає, що це може комерціалізувати нові, дешевші, технологію акумулятора. Хоча ми чули, що раніше, компанія має кращий аргумент для себе, ніж більшість.
Маска з акумулятором LG міститиме мікрофон, динаміки
Очищувач очищеного повітря Puricare - це маска, що живе за допомогою акумулятора, призначена для мінімізації незручностей використання частого використання маски. Тепер вбудований MIC та динаміки посилюють голос користувача.
Новий акумулятор EV досягає 98 -відсоткової ємності менше ніж за десять хвилин
Це, здається, не має цінності довговічності - enovix оцінює, що його акумулятор триватиме щонайменше десятиліття.