Volta пропонує безкоштовну зарядку від EV, з каверсами

Tesla встановив планку високо з безкоштовним зарядом протягом багатьох років. Зараз приходить Volta Charging - компанія, яка має на меті побудувати мережу швидкісних зарядних пристроїв для всіх ЕВС, які є безкоштовними протягом перших 30 хвилин. Вони будуть знаходитись у висококласних місцях, які відповідають стандартам Volta та підтримуються рекламою, в тому числі на вивісках біля швидких зарядних пристроїв постійного струму.

Типовий автомобіліст зібрав би 175 миль водіння від зарядки на півгодини. Потім користувач вирішує заповнити плату за власний нікель або відключити та їхати ще пару днів. Вольта вже має серію (240-вольтові) станції зарядки рівня 2 у великих десятках великих метро. Перша станція швидкої зарядки постійного струму буде в Норвулку, штат Коннектикут, уздовж I-95, що з'єднує Нью-Йорк і Бостон.

Оголошення на зарядних пристроях Volta знижують вартість кожного безкоштовного сеансу зарядки - приблизно $ 5- 8 доларів.

Вже зараз вартість електроенергії становить третину-половину тієї кількості бензину, що спалюється порівняно за розмірами автомобілів, якщо заряджати вдома, де електроенергія коштує близько 12 центів за кіловат-годину. Стягнення плати на громадських станціях додає накладні витрати, які зменшують економію долара, але енергоефективність все ще існує. Volta додатково нахиляє таблиці на користь EV, якщо це може змусити модель, що підтримується рекламою. Volta вважає, що постійний користувач своїх витрат стягуватиме 1155 доларів за "еквівалентні витрати на пальне" щороку.

Charta Volta, що базується в Сан-Франциско, була заснована в 2010 році. Вона має значний інвестиційний капітал. Ідея розширитись у швидку зарядку для всіх EV, яка нарівні зі швидкістю Tesla Supercharging - маючи на увазі повну зарядку приблизно за годину - очевидний наступний крок. Бажаємо їм добра. Ми сподіваємось, що вони поставлять біля нас швидкі зарядні пристрої постійного струму.

Але. Читання маркетингових матеріалів Volta та прес-релізів - це глибоке занурення у мову бінґо-слова. Суть полягає в тому, що швидкісні зарядні пристрої підуть там, де живуть найзаможніші водії EV: швидше за все, скажімо, в пляжі Ньюпорт, штат Каліфорнія, на острові моди чи в торговому центрі на коротких пагорбах (штат Нью-Джерсі), ніж у торговому центрі на якорі WalMart та Попеї. Веб-сторінки Volta для майбутніх сайтів-зарядних пристроїв обіцяють:

Ні закупівлі обладнання, ні щомісячної плати за послуги, ані єдиної плати за плату [для місць, що відповідають моделі даних Volta]… Весь процес під ключ, витрати покриті інноваційною спонсорською моделлю, яка дозволяє перспективним брендам рекламувати по всій мережі.

Вольта також розповідає потенційним господарям зарядного пристрою, що “68 відсотків [своїх клієнтів] розглядають можливість електричної роботи… після того, як побачать станцію Вольта. Забезпечення зарядки запускає змістовний діалог із замовниками, забезпечуючи при цьому мільйони миль чистої енергії. Компанії також можуть заробляти сертифікаційні бали LEED (за лідерство в енергетичному та екологічному дизайні, сигналізація про зелений об'єкт), розміщуючи зарядні пристрої для автомобілів ».

Існуючі станції зарядки Volta, оскільки мережа розширюється до постійної зарядки постійного струму, починаючи з I-95 у Норвулку, штат Коннектикут.

Зарядні пристрої рівня 1 працюють на 120 вольт, тоді як зарядні пристрої рівня 2 працюють на 240 вольт і можуть заряджати, скажімо, Nissan Leaf або Chevrolet Bolt EV за чотири до восьми годин. (Зарядні пристрої рівня 1 потрібні протягом ночі, а іноді й довше.) Зарядні пристрої рівня 2 складають від 15 до 40 ампер, що приблизно еквівалентно зарядному пристрою рівня 1, якщо воно може затягувати від 30 до 80 ампер. Швидка зарядка постійного струму обходить зарядний пристрій / трансформатор в автомобілі і подає живлення більш-менш безпосередньо в акумуляторну батарею. Вони, як правило, від 50 кВт до 100 кВт, у планах - близько 350 кВт. Більшість швидких зарядних пристроїв постійного струму підтримують два основні стандарти: CHAdeMO, що підтримується Nissan, і CCS, або комбіновану систему зарядки, що підтримується Jaguar, Volkswagen Group, Renault, General Motors, BMW, Daimler, Ford, FCA, Tesla, Kia та Hyundai .

Після того, як перша станція Volta швидко заряджається в Коннектикуті, Вольта каже, що зосередиться на великих містах, включаючи Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Вашингтон і Чикаго.