Volta предлагает бесплатную зарядку электромобилей, с оговорками
Тесла установил высокую планку при бесплатной зарядке в течение многих лет. Теперь приходит Volta Charging, компания, которая стремится построить сеть высокоскоростных зарядных устройств для всех электромобилей, которые бесплатны в течение первых 30 минут. Они будут в престижных местах, которые соответствуют стандартам Volta и поддерживаются рекламой, в том числе на вывесках возле быстрых зарядных устройств DC.
Обычный автолюбитель должен был получить 175 миль за полчаса. Затем пользователь решает завершить зарядку на собственном никеле или отключиться и проехать еще пару дней. Volta уже имеет ряд зарядных станций уровня 2 (240 вольт) в дюжине основных районов метро. Первая станция быстрой зарядки постоянного тока будет находиться в Норуолке, штат Коннектикут, вдоль шоссе I-95, связывающем Нью-Йорк и Бостон.
Уже сейчас стоимость электричества составляет от трети до половины стоимости сожженного бензина автомобилей сопоставимого размера, если вы заряжаете дома, где электричество стоит около 12 центов за киловатт-час. Зарядка на общественных станциях добавляет накладные расходы, которые сокращают долларовую экономию, но энергоэффективность все еще там. Volta наклоняет столы дальше в пользу электромобилей, если это может заставить работать поддерживаемую рекламой модель. По оценкам Volta, постоянный пользователь своих сборов будет ежегодно получать 1155 долларов в «эквивалентных расходах на заправку».
Volta Charging, базирующаяся в Сан-Франциско, была основана в 2010 году. Она имеет значительный инвестиционный капитал. Идея перехода на быструю зарядку для всех электромобилей, которая находится на одном уровне со скоростью Tesla Supercharging, то есть полной зарядки примерно через час, является очевидным следующим шагом. Мы желаем им всего наилучшего. Мы надеемся, что они поставили быстрые зарядные устройства DC рядом с нами.
Но. Чтение маркетинговых материалов и пресс-релизов Volta - это глубокое погружение в лексику модного лото. Суть в том, что высокоскоростные зарядные устройства пойдут туда, где живут самые богатые водители электромобилей: более вероятно, например, в Ньюпорт-Бич, Калифорния, Fashion Island или Mall в Short Hills (Нью-Джерси), чем в торговом центре, поставленном на якорь WalMart и Popeyes. Веб-страницы Volta для сайтов потенциальных клиентов зарядного устройства обещают:
Никаких закупок оборудования или ежемесячных сборов за обслуживание и ни единой платы за взимание платы [для мест, которые соответствуют модели данных Volta]… Весь процесс осуществляется «под ключ», а расходы покрываются инновационной моделью спонсорства, которая позволяет дальновидным брендам размещать рекламу в сети.
Volta также сообщает потенциальным хозяевам зарядных устройств, что «68 процентов [их клиентов] считают, что им нужно электричество ... после посещения станции Volta». Обеспечение зарядки запускает содержательный диалог с клиентами, обеспечивая при этом миллионы миль чистой энергии. Предприятия также могут зарабатывать баллы сертификации LEED (за лидерство в энергетическом и экологическом проектировании, сигнализируя об экологическом объекте), размещая автомобильные зарядные устройства »
Зарядные устройства уровня 1 работают на напряжении 120 вольт, в то время как зарядные устройства уровня 2 работают на 240 вольт и могут заряжать, скажем, Nissan Leaf или Chevrolet Bolt EV за четыре-восемь часов. (Зарядным устройствам 1-го уровня требуется ночь, иногда дольше.) Зарядные устройства 2-го уровня потребляют от 15 до 40 ампер, что примерно эквивалентно зарядному устройству 1-го уровня, если оно может потреблять от 30 до 80 ампер. Быстрая зарядка от постоянного тока обходит зарядное устройство / трансформатор в автомобиле и подает энергию более или менее непосредственно в аккумуляторную батарею. Обычно они составляют от 50 кВт до 100 кВт, при этом планируется довести мощность до 350 кВт. Большинство быстрых зарядных устройств постоянного тока поддерживают два основных стандарта: CHAdeMO, поддерживаемый Nissan, и CCS, или комбинированную систему зарядки, поддерживаемую Jaguar, Volkswagen Group, Renault, General Motors, BMW, Daimler, Ford, FCA, Tesla, Kia и Hyundai. ,
После того, как эта первая станция быстрой зарядки Volta прибудет в Коннектикут, Volta заявляет, что она будет ориентирована на крупные города, включая Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Вашингтон и Чикаго.
Читать далее
Apple's New M1 Ultra Packs Revolutionary GPU
New M1 Apple M1 Ultra просто не удвоивается на ресурсы - он разделяет эти ресурсы прозрачно через SOC.
Volvo для использования нереального двигателя для «фотореалистичных» дисплеев EV
Volvo - последняя компания, которая объявила о планах использовать нереальный двигатель для предстоящего парка электромобилей. Возникает вопрос: могут ли пассажиры сыграть раунд с мирами, когда застряли в пробке?
Volvo разрабатывает внутренний радар, чтобы предотвратить случайные дети с детьми
Флагманский электрический внедорожник Volvo Ex90 станет первым, кто будет включать эту функцию, но в конечном итоге он попадет во весь флот.
2019 Volvo XC40 Обзор: выдающийся субкомпактный кроссовер, тяжелый по безопасности
Подкомпактный XC40 завершает линию кроссоверов Volvo. Кабина должна умереть, но не с функциями безопасности Volvo, чтобы умереть. Проверьте оранжевый ковёр Lava.