Tesla розкриває вантажівку Stoner. Вибач, Кібертрук. Він такий же великий, як і F-150.

Tesla розкриває вантажівку Stoner. Вибач, Кібертрук. Він такий же великий, як і F-150.

Тесла Кібертрюк на відміну від усього, що ви бачили раніше: гострі зморшки та кути, як щось, накреслене (талановитою) старшокласницею на тому нудному уроці історії, або уявлене для науково-фантастичного фільму. Це також пікап за конкурентоспроможними цінами, перерахований від $ 40 000 до $ 70 000 з одним до трьох моторів. Говорячи про наукову фантастику, генеральний директор Елон Маск заявив, що доставка відбудеться в 2021 році, а це лише 58 тижнів, а це - 109 тижнів. Tesla має історію зниклих дат корабля, і не з невеликим запасом.

Дизайн настільки далеко поза нормою пікапа, з кутовим покриттям ліжка, кузовом з нержавіючої сталі та вітрозахисними вікнами (які, звичайно, зруйнувалися під час оголошення), що існує значна віра, що дизайн значно зміниться між тепер і , Дата запуску 2021 року. Тож Кібертрюк може бути робочим ім'ям.

Tesla Cybertruck приблизно таких же розмірів, як і найпродажніший Ford F-150.
Tesla Cybertruck приблизно таких же розмірів, як і найпродажніший Ford F-150.

Технічні характеристики на Tesla Cybertruck

Tesla Cybertruck має розмір, як повнорозмірний пікап, який може бути від 210 до 250 дюймів в залежності від розміру кабіни та розміру ліжка вантажівки. Для Cybertruck, показаного вище, накладеного на Ford F-150, він має довжину 231,7 дюйма з 6,5-футовим ліжком, шириною 78,8 дюймів і висотою 75,0 дюйма. Тож це відповідає на питання, чи є це конкурентом середнього розміру (Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Honda Ridgeline) або повнорозмірним конкурентом (Chevrolet Silverado, F-150, Ram 1500). Це в повному розмірі. Tesla має кришку рулонного ліжка і багажник падає вниз, щоб діяти як вантажна рампа.

Більшість великих пікапів - це рама кузова на сходів, яка забезпечує важчий транспортний засіб, ніж конструкція блоку, де немає окремого каркаса. Вантажники кажуть, що це міцніше і триває довше. Tesla приєднується до Honda в будівництві вантажівки, де панелі кузова - тут, нержавіюча сталь - надають вантажівці його жорсткість і стійкість до аварійного руху.

Чотиридверний пікап місць шість. Центральний РК-дисплей має діагональ 17 дюймів, встановлений горизонтально, на відміну від седана Model S.
Чотиридверний пікап місць шість. Центральний РК-дисплей має діагональ 17 дюймів, встановлений горизонтально, на відміну від седана Model S.

Згідно з вступною презентацією Musk, вантажне ліжко вміщує 3500 фунтів. Найсильніша модель тягне 14 000 фунтів, що є серйозним катером або подорожнім причепом. (Також серйозний злив на відстань подорожі.)

Вхідний рівень Cybertruck, 39 900 доларів США, має єдиний двигун, задній привід, діапазон миль у 250 плюс (це все технічні характеристики Tesla), 0-60 разів 6,5 секунд і максимальна швидкість 110 миль / год. Він набирає 7500 фунтів. Двомоторний повний привід Cybertruck, 49 900 доларів, робить 0-60 за 4,5 секунди, проїжджаючи за 300 заряджених миль за один заряд і тягне 10 000 фунтів.

Найвищий Кібертрук, 69 900 доларів США, має три двигуни, пробіг 500 миль плюс, робить 0-60 за 2,9 секунди, виходить на швидкість 130 миль / год, і має потужність на буксирі 14 000 фунтів, більше, ніж Рам 1500. (Що таке доставка та буксирування.) Для цієї версії, каже Маск, виробництво "очікується, що розпочнеться наприкінці 2022 року".

Мюск каже, що Cybertruck "є буквально куленебезпечним до 9-міліметрового пістолета". Дизайнер Франц фон Хольцгаузен не зміг сильно вигнути корпус з нержавіючої сталі. Він краще зробив на віконному склі.
Мюск каже, що Cybertruck "є буквально куленебезпечним до 9-міліметрового пістолета". Дизайнер Франц фон Хольцгаузен не зміг сильно вигнути корпус з нержавіючої сталі. Він краще зробив на віконному склі.

Куленепробивне тіло, броньоване скло (справа)

Муск каже, що корпус з нержавіючої сталі є куленепроникним, це означає, що він зупинить круглий 9 мм ("повний металевий піджак, 115 зерна [куля]"). Сайт інтро, що знаходиться в Каліфорнії, який дивно виглядає на рикошетах, що б’ють когось із аудиторії (навіть якщо це лише журналісти), використовувався кувалдою і виявляв вм'ятину, але не проникнення. Тоді це було так, щоб довести, що вікна теж добре броньовані ...

Фон Хольцхаузен кинув металеву кулю розміром з тенісний м'яч на непромокальне скло і… ой.
Фон Хольцхаузен кинув металеву кулю розміром з тенісний м'яч на непромокальне скло і… ой.

… І хіба ви цього не знаєте, дизайнеру Францу фон Хольцхаузену вдалося зламати вікно з боку водія. Тому вони спробували знову на лівому пасажирському вікні ...

Другий кидок вийняв заднє скло. "Це було трохи занадто важко", - сказав Муск, додавши, "є місце для вдосконалення".
Другий кидок вийняв заднє скло. "Це було трохи занадто важко", - сказав Муск, додавши, "є місце для вдосконалення".

… І вийняв це вікно також. Для чого це варто, демонстрація, скидаючи ту саму кулю трубочкою на скло зі сходи, залишила цей стакан недоторканим. І скло автомобіля тріснуло, але пластифікований шар тримав скляні шматки разом, без осколків, які могли б зашкодити пасажирам у аварії чи перестрілці.

Перспективи вантажівки Tesla

Tesla не буде першим, хто поставить електричний пікап. Стартовий Рівіан, з великим фінансуванням (від Ford, Amazon та інших) та менш русальним - вибачте, менш барвистим - хлопець біля керма наближається до виробництва восени 2020 року. Технічні характеристики R1T говорять про 750 к.с. та діапазоні 400 миль. Він буде буксирувати 11 000 фунтів. Також є подібний позашляховик R1S.

Ford каже, що витратить 11,5 мільярда доларів на електрифікацію до 2020 року. У Ривіані є 500 мільйонів доларів, і він використовуватиме технологію Rivian - шасі скейтборда з акумуляторами, двигуном та органами управління - на ePickup.

Боллінджерський B2, представлений цього тижня на автосалоні в LA, - це міцний глядач з двигуном потужністю 614 к.с. і ціною 125 000 доларів. А General Motors тільки місяць оголосив, що робить сім'ю преміальних пікапів та позашляховиків і може воскресити назву Hummer.

Інші голоси Чули

Інші мають випереджаючі думки щодо Тесла Кібертрюка.

Автомобіль та водій:

Припускаючи, що це насправді електричний пікап, який Tesla збирається побудувати, а не вигадливий розіграш, він абсолютно не схожий на будь-яку з майбутніх змагань з електричних вантажівки від Ford, General Motors, або навіть Lordstown [завод GM] чи Rivian.

Eletrek:

[W] ненависник, який ви думаєте про його дизайн, ви повинні бути вражені технічними характеристиками. Електричний пікап видуває газові пікапи з води і шокуюче порівнює з Rivian R1T, єдиним іншим електричним пікапом з офіційними характеристиками.

Один останній кусок гумору, що розкриває представлення Tesla: він відбувся у тому ж муніципальному аеропорту Хаторн, де Ford у неділю представив електричний позашляховик Mustang Mach-E. Elon Musk відправив вітальний твіт до Ford, сказав, як це було приємно, що Ford підтримує EVS. Приватно, було багато повідомлень про те, що він поставлений галочкою, що сайт, що відкрився Ford, знаходився не тільки в аеропорту, але і в межах 100 ярдів як Tesla Design Studio, так і роботи SpaceX Musk.

Читати далі

Незабаром вакансії для AI можуть виглядати так. Ви готові?
Незабаром вакансії для AI можуть виглядати так. Ви готові?

Наше недавнє минуле показало нам, що ми можемо розробити тип машин, які незабаром відкриють абсолютно нове поле прибуткових та повноцінних робіт.

День, коли я дізнався, що таке наука про дані
День, коли я дізнався, що таке наука про дані

Наука про дані така нова і швидко розвивається, і відповідь сильно залежить від того, хто робить відповідь.

Звіт: Intel Rocket Lake працює так само гаряче, як 98C, потужність до 250 Вт
Звіт: Intel Rocket Lake працює так само гаряче, як 98C, потужність до 250 Вт

Intel Rocket Lake може досягти високих температур для брів у верхній час, і це не соромиться залучати енергію, щоб це зробити. Цифри, однак, трохи гірший сценарій.

Виявляється, HarmonyOS від Huawei - це все-таки просто Android
Виявляється, HarmonyOS від Huawei - це все-таки просто Android

Після дій Міністерства торгівлі проти китайської мегафірми компанія Huawei не змогла користуватися послугами Google на своїх нових телефонах. Рішенням компанії було розробити HarmonyOS, але тепер, коли ми вперше по-справжньому подивились на нього, зрозуміло одне: це просто Android зі шкірою.