CES 2020 Лімузин для одного: BMW Розмальовує i3 в міський люкс
ЛАС-ВЕГАС - Візьміть BMW i3 електромобіль, переналаштувати його так є місце тільки для одного пасажира з NBA довжини ніг, і у вас є BMW i3 Urban Concept Люкс. Як і в люксі в тазостегнової, бутиках міського готелю. Автомобіль використовує середню блакитну тканину, красиво зернистий ліс без натяку глянцевого лаку, екрану, що розкривається розважально і ковзне пуф для ніг пасажира. Це працює, тому що немає правих переднього сидіння (пішли) або ліве заднє сидіння (замінено на дерев'яну полицю з грибною лампою зверху).
BMW Urban Люкс є заповнювачем для i3-правонаступники електромобілів в найближчому році або близько того. Міський люкс також програмне забезпечення, яке може допомогти в створенні державної або приватної поїздки, вітають службу в тій же манері, як Uber або LYFT. У той же час, BMW показував на CES 2020 на цьому тижні, види ідей, які йдуть в майбутніх BMW, призначених для використання в та навколо міст. Це включає в себе інтер'єр меблі майбутніх автомобілів і розваги, які прийдуть від 4G і незабаром 5G в автомобілі служба. На прес-конференції вівторок, BMW з інформаційно-розважальної партнером Samsung пообіцяв, що це буде першим розгортати 5G в автомобілях, до 2021 року.
Із зовнішнього боку, в Міському люксі i3 виглядає як звичайний i3 з роботою фарби слизькій многотональной, слова «Urban Люкс» і номер автомобіля. I3 є першим масовим виробництвом Е.В. БМВ і допомогли технологія виробництва волокна вуглецю піонера БМВ. Вона була доступна з 2014 року BMW пропонує i3 найкраще в чистому вигляді EV з дальністю до 153 миль (100 на ранніх моделях). Але близько половини i3 продав в США мав розширювач діапазону, невеликий бензиновий двигун з невеликим бензобаком, що в два рази діапазон. I3 ви можете купити близько $ 50 000, що означає, що він коштує більше, і має меншу дальність, ніж Шевроле Болт EV.
I3 ви не можете купити - Урбан Люкс Concept - це зовсім інший автомобіль. Вона була змінена, щоб довести до розуму, BMW каже, «розслаблене відчуття бутик-готель.»
Міський люкс проводиться з урахуванням захисту навколишнього середовища. Перероблені матеріали йдуть в тканину - НЕ шкіра - оббивка. Ліси з сертифікованих лісів. Що шкіри є, оливково-дублення. У «кругової економіці» килимки також поставляються з перероблених матеріалів, які можуть бути перероблені знову в кінці терміну служби. Звичайно, BMW мав кругову-економіку, переробляються мати покоління назад у вигляді сизаля килимки (сизаль виготовлений з агави), яка тривала вічно, але пролила як божевільні.
BMW конвертовані пару десятків i3 це в автомобілях Urban Concept і приніс їх в Лас-Вегас для демонстраційних поїздок і як приватний Lyft / Uber стилі їзди-град служби. Єдиний пасажир має багато простору, місця для ніг і голови і, так як спинка сидіння нахилена назад в невеликій відкидаються. (В основному i3, заднє сидіння акуратно. Автомобіль п'ять дюймів коротше, ніж Honda Fit.) Досить велика ЖК-дисплей повертається вниз, щоб забезпечити розвага з власного пристрою, або потоковий через BMW Connect, його Телематика і аварійна допомога стільникового зв'язку мережу.
Було приємно бачити, висококласний автомобіль, де деревина не дуже обробляються з декількома шарами лаку. Одна з проблем, з високим блиском дерева і високотехнологічної хімії є те, що в деяких машинах, ви просто не знаєте, якщо це дерево або пластик під шарами глянцю.
Якби це було реальним - на продаж - автомобіль, ринок буде досить чіткий: виконавчий, рок-зірка, можливо, знаменитості кухар, який хоче, щоб управлятися по місту, соло, екологічно безпечним способом. 157 дюймів Довжина автомобіля дозволяє легко вирізати через трафік, а також легка для водія, щоб знайти місце для парковки і очікування. Це не автомобіль для складчини, тому що якщо ви вибираєте дату, вони повинні будуть йти в окремій машині. Або їздити на колінах, тому що настільна лампа на лавці деревини фіксується на місці.
При відсутності нових автомобілів не оголосити на виставці CES в цьому році, BMW використовував шоу, щоб говорити про майбутнє розкоші транспорту та концепції просторих крісел в автомобілях, які не можуть мати рулі або інші елементи управління. На стенді BMW, компанія показала я Interaction концепції Ease BMW, а це означає повна ширину сидіння з підніжками, які виходять з напівфабрикатів, схильні до більш схильним, чутливим до дотику областей для видачі або підтвердження команди, і світлодіодних ліхтарів, які, ах, світло для надання відпочинку кольору, або підтвердити команду. Варіант цілком може бути оголошений протягом року на EV або електрифіковано (гібрид) BMW.
Читати далі
Uber, Lyft хочуть заборонити особисте використання самостійних машин у міських районах
Нова дорожна карта для розвитку самохідних машин стверджує, що автопарки повинні управляти компаніями лише в містах.
Nvidia AI може відтворювати повні міські середовища в Unreal Engine 4
Сьогодні AI може розпізнавати об'єкти на фотографіях або допомогти генерувати реалістичну комп'ютерну мову, але Nvidia успішно побудував нейронну мережу, яка може створити весь віртуальний світ за допомогою ігрового движка.
T-Mobile: мільйонні хвилі 5G ніколи не будуть матеріально масштабувати за межами щільних міських територій
CTO T-Mobile сказав тиху частину вголос - 5G mmWave розгортання ніколи не може масштабувати за межами щільних сільських районах.