CES 2020 Лімузин для одного: BMW Розмальовує i3 в міський люкс
ЛАС-ВЕГАС - Візьміть BMW i3 електромобіль, переналаштувати його так є місце тільки для одного пасажира з NBA довжини ніг, і у вас є BMW i3 Urban Concept Люкс. Як і в люксі в тазостегнової, бутиках міського готелю. Автомобіль використовує середню блакитну тканину, красиво зернистий ліс без натяку глянцевого лаку, екрану, що розкривається розважально і ковзне пуф для ніг пасажира. Це працює, тому що немає правих переднього сидіння (пішли) або ліве заднє сидіння (замінено на дерев'яну полицю з грибною лампою зверху).
BMW Urban Люкс є заповнювачем для i3-правонаступники електромобілів в найближчому році або близько того. Міський люкс також програмне забезпечення, яке може допомогти в створенні державної або приватної поїздки, вітають службу в тій же манері, як Uber або LYFT. У той же час, BMW показував на CES 2020 на цьому тижні, види ідей, які йдуть в майбутніх BMW, призначених для використання в та навколо міст. Це включає в себе інтер'єр меблі майбутніх автомобілів і розваги, які прийдуть від 4G і незабаром 5G в автомобілі служба. На прес-конференції вівторок, BMW з інформаційно-розважальної партнером Samsung пообіцяв, що це буде першим розгортати 5G в автомобілях, до 2021 року.
Із зовнішнього боку, в Міському люксі i3 виглядає як звичайний i3 з роботою фарби слизькій многотональной, слова «Urban Люкс» і номер автомобіля. I3 є першим масовим виробництвом Е.В. БМВ і допомогли технологія виробництва волокна вуглецю піонера БМВ. Вона була доступна з 2014 року BMW пропонує i3 найкраще в чистому вигляді EV з дальністю до 153 миль (100 на ранніх моделях). Але близько половини i3 продав в США мав розширювач діапазону, невеликий бензиновий двигун з невеликим бензобаком, що в два рази діапазон. I3 ви можете купити близько $ 50 000, що означає, що він коштує більше, і має меншу дальність, ніж Шевроле Болт EV.
I3 ви не можете купити - Урбан Люкс Concept - це зовсім інший автомобіль. Вона була змінена, щоб довести до розуму, BMW каже, «розслаблене відчуття бутик-готель.»
Міський люкс проводиться з урахуванням захисту навколишнього середовища. Перероблені матеріали йдуть в тканину - НЕ шкіра - оббивка. Ліси з сертифікованих лісів. Що шкіри є, оливково-дублення. У «кругової економіці» килимки також поставляються з перероблених матеріалів, які можуть бути перероблені знову в кінці терміну служби. Звичайно, BMW мав кругову-економіку, переробляються мати покоління назад у вигляді сизаля килимки (сизаль виготовлений з агави), яка тривала вічно, але пролила як божевільні.
BMW конвертовані пару десятків i3 це в автомобілях Urban Concept і приніс їх в Лас-Вегас для демонстраційних поїздок і як приватний Lyft / Uber стилі їзди-град служби. Єдиний пасажир має багато простору, місця для ніг і голови і, так як спинка сидіння нахилена назад в невеликій відкидаються. (В основному i3, заднє сидіння акуратно. Автомобіль п'ять дюймів коротше, ніж Honda Fit.) Досить велика ЖК-дисплей повертається вниз, щоб забезпечити розвага з власного пристрою, або потоковий через BMW Connect, його Телематика і аварійна допомога стільникового зв'язку мережу.
Було приємно бачити, висококласний автомобіль, де деревина не дуже обробляються з декількома шарами лаку. Одна з проблем, з високим блиском дерева і високотехнологічної хімії є те, що в деяких машинах, ви просто не знаєте, якщо це дерево або пластик під шарами глянцю.
Якби це було реальним - на продаж - автомобіль, ринок буде досить чіткий: виконавчий, рок-зірка, можливо, знаменитості кухар, який хоче, щоб управлятися по місту, соло, екологічно безпечним способом. 157 дюймів Довжина автомобіля дозволяє легко вирізати через трафік, а також легка для водія, щоб знайти місце для парковки і очікування. Це не автомобіль для складчини, тому що якщо ви вибираєте дату, вони повинні будуть йти в окремій машині. Або їздити на колінах, тому що настільна лампа на лавці деревини фіксується на місці.
При відсутності нових автомобілів не оголосити на виставці CES в цьому році, BMW використовував шоу, щоб говорити про майбутнє розкоші транспорту та концепції просторих крісел в автомобілях, які не можуть мати рулі або інші елементи управління. На стенді BMW, компанія показала я Interaction концепції Ease BMW, а це означає повна ширину сидіння з підніжками, які виходять з напівфабрикатів, схильні до більш схильним, чутливим до дотику областей для видачі або підтвердження команди, і світлодіодних ліхтарів, які, ах, світло для надання відпочинку кольору, або підтвердити команду. Варіант цілком може бути оголошений протягом року на EV або електрифіковано (гібрид) BMW.