AMD попереджає, що дефіцит компонентів Xbox, PS5 та ПК може тривати і до літа

AMD повідомила про свої прибутки в 4 кварталі 2020 року на початку цього тижня, а також про результати прибутку за весь рік. Однією з тем, яку компанія висвітлювала під час дзвінка, був постійний дефіцит апаратного забезпечення в процесорах, графічних процесорах та ігрових консолях.
Ми хочемо заздалегідь сказати, що у AMD був відмінний 2020 рік, обсяг продажів за весь рік склав 9,76 млрд доларів, що на 45 відсотків більше порівняно з 6,73 млрд доларів роком раніше. AMD забезпечила рекордний прибуток як на клієнтському, так і на сервері, а центр обробки даних зараз складає "високий відсоток підлітків" від загального доходу AMD. Припустимо 18 відсотків, і це 1,76 мільярда доларів доходу центру обробки даних за рік. У цій історії ми поговоримо про проблему нестачі, але це в контексті дуже сильного року для AMD.

Ліза Су з AMD чітко дала зрозуміти, що AMD продала багато процесорів за останні три місяці. Ryzen 5000 більше, ніж удвічі збільшив обсяг стартового кварталу будь-якого попереднього процесора Ryzen. Мобільні поставки AMD побили як щоквартальні, так і щорічні рекорди завдяки потужності Ryzen 4000. AMD заявляла про запуск "в 3 рази більше, ніж будь-який графічний процесор AMD, вартість якого перевищує 549 доларів". У порівнянні порівняно слабке, але насправді єдине слабке ланка у вражаючому ланцюжку записів та перемог AMD.
Довгохвостий дефіцит
AMD очікує, що попит буде більшим, ніж сезонний, протягом першого півріччя. Як правило, в обчислювальній техніці Q1 є найслабшим кварталом, тоді як Q3 і Q4 є найсильнішими. На запитання про триваючу нестачу Су зазначив: „Промисловість має збільшити загальний рівень потужності. І тому ми спостерігаємо певну напругу у першій половині року, але у другій половині є додаткові потужності ".
Додаткові розмови, які ми провели з AMD, додали цьому пункту трохи кольору. AMD очікує, що постійний дефіцит процесорів та графічних процесорів триватиме до березня, але не очікує, що проблема збережеться з такою ж інтенсивністю.
Існує ряд причин вважати, що це правда. TSMC продовжує додавати 7-нм потужність, а прибутковість нещодавно запущеного обладнання, як правило, покращується з часом. На початку літа країни у всьому світі можуть послабити обмеження щодо коронавірусу. Попит на ПК може зменшитися, якщо люди більше спрямовуватимуться на особисту соціальну діяльність і повернуться до школи / роботи.
У короткостроковій перспективі ціни на комплектуючі, ймовірно, залишаться високими, а пропозиція дефіцитна. AMD пообіцяла продовжувати продавати власні відеокарти, але будь-яка окрема компанія може обмежити кількість, щоб вирішити системний стрес на всьому ланцюжку поставок. І AMD не виробляє власного обладнання безпосередньо.
Ми не будемо стверджувати, що кінцеві користувачі повинні просто відмовитись від захоплення нового обладнання, але, мабуть, не гарна ідея робити на це ставку. Сподіваємось, ситуація почне полегшуватися до квітня або травня, навіть якщо для того, щоб повністю розібратися, знадобиться ще кілька місяців.
Читати далі

Значний дефіцит чіпів вражає всю напівпровідникову промисловість
COVID-19, економічні зриви, проблеми з врожайністю та вплив скальпінгових ботів вплинули на закупівлю технологій цього року, але є новий аргумент, що спричиняє такі загальні проблеми на багатьох ринках: недостатня інвестиція в 200-міліметрові пластини.

Newegg дебютує лотерейну систему для продажу дефіцитних процесорів та графічних процесорів
Залишання всередині місяців поспіль призвело до вибуху інтересу до ігор, і це зробило нове обладнання високого класу, як процесори AMD Ryzen 5000 та графічні процесори Nvidia RTX 3000, майже неможливим. У Newegg є суперечливе рішення: розіграші.

Samsung вважає, що дефіцит автомобільних чіпів може вплинути на телефони
Samsung занепокоєна тим, що дефіцит мікросхем в автомобільній галузі може призвести до зменшення кількості мобільних поставок SoC. Це напівпровідниковий пінбол в 2021 році.

Дефіцит напівпровідників може коштувати автовиробникам 61 млрд доларів втрачених продажів
Обговорення між автомобільною промисловістю та її партнерами з виробництва чіпів також звучать так, ніби вони можуть піти краще.