Intel інвестує 95 мільярдів доларів у виробництві мікросхем ЄС
Було вирішено волю, то не буде, між Intel та ЄС щодо виробництва чіпів наступного покоління. Ін Intel оголосила, що він буде витрачати до 80 мільярдів доларів (приблизно 95 мільярдів доларів сьогодні) протягом наступного десятиліття на двох нових листах у Європі. В той час, як € 80 мільярдів фігури є "до", - це все ще око спливаюча фігура за відносно короткий проміжок часу. Нові Fabs дорогі, але вони ніде недалеко, що дорого.
Intel Ceo Pat Gelsinger виступив на Automive Automive Automive Automive IAA у Мюнхені вчора і відкрив свою розмову з очевидним питанням: "Чому напівпровідниковий хлопець на сцені на найбільшій і найважливіших мобільних автомобілів на землі?"
"Комп'ютер з шинами"
Наведений вище заголовок - пряма цитата з виступу Геллінгера. Повна цитата: "Ми потребуємо вас, і вам потрібні нам. Це симбіотичне майбутнє, яке ми з інноваційними та постачання, оскільки автомобіль стає комп'ютером з шинами ".
Важко сперечатися. Автомобільний попит на напівпровідники різко піднявся в останні роки, і в той час як автомобільний ринок все ще набагато менше, ніж ПК, мобільний, або споживча електроніка, це буде продовжувати зростати. Gelsinger вважає, що автомобільний TAM (загальний адресний ринок) для напівпровідників збільшиться з 50 мільярдів доларів сьогодні до 115 мільярдів доларів до 2030 року. Він також очікує, що автомобільний попит на напівпровіднику потрапив на 11 відсотків від загального ринку.
Щоб поставити ці інвестиції в деяку перспективу, повідомляючи, що Intel витратив 18 мільярдів євро на свої об'єкти в Ірландії за останні 30 років, тоді як планує витратити 80 мільярдів євро до кінця десятиліття. Навіть облік інфляції, це набагато більша сума за набагато менше часу.
За словами Геллінгера, Intel хоче бачити 20 відсотків глобальних напівпровідників, вироблених у Європі до 2030 року, сьогодні з 9 відсотків. Компанія зобов'язується розширювати свій об'єкт у Leixlip, а також побудова нового мега Fab в Європі за початковою ціною 10 мільярдів євро за Fab для двох Fabs, а потім побудувати вищезазначену € 80-межу до кінця десятиліття.
Незважаючи на те, що він виступав на автомобільній події, Гельсжер відхилив ідею, що Intel буде створювати Fabs за старими технологіями. Вони фактично є компонентами, які в даний час використовуються найбільше у виробничій промисловості, але генеральний директор Intel вважає, що може змінюватися в майбутньому, оскільки обчислювальна здатність автомобілів збільшується.
Чим менш благодійна інтерпретація цього буде те, що Intel збирається побудувати Fab у Європі, яка має дорогоцінний мало, з якою Європою насправді потребує або які європейські компанії хочуть купити. Оптимістична інтерпретація полягає в тому, що гелінгеринг має право інвестувати в майбутнє напівпровідникового виробництва, а попит на ці частини з'явиться в майбутньому. Ідея інвестування під час спаду або складного циклу продукту є класичним переміщенням Intel - саме таку стратегію Анді Гроув колись чемпіону.
Це також маневр, щоб забити окуляри з ЦМК, що має на увазі ідею будівництва Fabs у Європі. Ознайомившись, рекламуючи свою готовність зробити це, Intel позиціонує себе як друга до європейських напівпровідникових вимог у той час, коли автоматична промисловість відчайдушно для життя. Intel не оголосив, де він може сайт своїх майбутніх фабрик, але чутки раніше вказали на колишню авіабуку в Німеччині як можливе місце, крім розширення, запланованого в Leixlip.
Читати далі
AMD купує розробника FPGA Xilinx за 35 мільярдів доларів
Угода, яку ми обговорювали на початку цього місяця, надасть AMD доступ до нових ринків, на яких вона раніше не грала, включаючи ПЛІС та штучний інтелект.
TSMC відкриє в Арізоні фабрику напівпровідників на 3,5 мільярди доларів
Проект повинен розпочатися в наступному році завдяки фінансуванню TSMC, штату Арізона та федерального уряду.
Як Intel втратив 10 мільярдів доларів та мобільний ринок
Як Intel - найдосконаліший ливарний завод у світі - зумів витратити стільки мільярдів доларів на мобільні технології, а так мало для цього показати?
Hyundai купує Boston Dynamics майже за 1 мільярд доларів
Компанія щойно розпочала продаж свого першого продукту - чотириного робота Spot. Власник SoftBank, мабуть, вважає, що це найкращий час для розвантаження компанії, яку вона придбала у Google у 2017 році. Зараз Hyundai Motor Company має придбати Boston Dynamics за 921 мільйон доларів.