Verizon та AT & T печера до FAA, знову затягують 5G розгортання
Розгортання нових бездротових технологій на мережах AT & T і Verizon не буде йти вперед, як заплановано на цьому тижні, відповідно до оголошення від перевізників. Це приходить після того, як Федеральна авіаційна адміністрація попросила другу добровільну затримку, щоб забезпечити, щоб нові частоти C-смуги не стануть небезпеки для повітряних подорожей. Спочатку, AT & T і Verizon були стійко проти цього, але вони змінювали курс досить раптово на початку цього тижня. Замість того, щоб жити 5 січня, AT & T та Verizon потраплять, щоб вогонь C-діапазону приблизно через два тижні, дайте або взяти.
Цей спор сягає майже два роки, задовго до того, як Verizon та AT & T придбали свої ліцензії C-групи протягом січня 2021 року аукціону. ФКК попередив авіаційну промисловість, що спектр C-діапазону збирався стати більш активним. Супутникові телевізійні оператори раніше використовували C-діапазону, але перехід до нових технологій звільняє його для стільникових мереж. Федеральна комунікаційна комісія (FCC), побудована в декількох сотнях мегагерцових буферів між C-смугою (близько 4 ГГц) та спектра, що використовується в радіотехніках (3,7-3,8 ГГц), але він хотів, а авіакомпанії, щоб переконатися, що всі його обладнання зустрівся з поточним Стандарти.
У листі, побаченому журналом Wall Street, перевізники стверджують, що авіаційна промисловість затягує ноги, і вони вже дуже приділяють затримки C-групу запуску з 5 грудня по 5 січня. Носії також погодились знизити потужність передачі на C-діапазону протягом шести місяців, тоді як авіаційна промисловість оцінила будь-яке можливе втручання у систем кабіни.
У листі, AT & T та Verizon запропонували додатково обмежувати C-діапазону, використовуючи Францію як модель, яка вважається однією з найбільш консервативних країн у контролі частот 5G. Франція вже має 5G, що працює в C-Bang, а FAA дозволяє американським авіакомпаніям вилітають і з французького повітряного простору без будь-яких додаткових обмежень. Це, мабуть, не було достатньо для регуляторів. AT & T каже, що транспортний секретар Pete Buttigieg вимагав затримки від імені ФАА, і компанія "впевнена подальша співпраця та технічна оцінка" дозволять будь-яким питанням ".
Незважаючи на свою голову, починається в 4G, обидва Verizon, так і AT & T відстають в епоху 5G, і це не важко зрозуміти, чому вони прагнуть рухатися. T-Mobile сидить досить на купі середнього діапазону, який він придбав у злитті Sprint, надаючи йому достатньо місця для його 5G мережі. AT & T та Verizon були віднесені до високочастотної міліметрової хвилі 5G та розмахуючих сигналів з низьким вмістом смуг, жоден з яких ідеально підходять для 5G на мобільних пристроях. Обидва перевізники вже мають пристрої у своїх мережах з прихованою підтримкою для C-групи. Все, що їм потрібно зробити, це світло, і це звучить так, як це станеться 5 січня, чи любить ФАА, чи ні.
Читати далі
AMD забезпечить підтримку пам’яті Smart Access для апаратного забезпечення Intel, Nvidia
Повідомляється, що AMD співпрацює з Nvidia та Intel, щоб забезпечити апаратну підтримку пам’яті Smart Access на інших графічних та процесорних платформах.
Новий сферичний робот міг вивчити місячні печери
Ми не знаємо багато про середовище підземного середовища Місяця, але те ж саме було вірно поверхні Місяця в минулому. Для вивчення цих невидимих глибин, Європейське космічне агентство оцінює сферичний робот, що виступає за допомогою спінінгових камер.
Вертоліт NASA Mars залишається заземленим очікуванням програмного забезпечення
NASA Раніше зазначив, що вертоліт винахідності взяв би до марсіанського небо над вихідними, але агентство оголосило пізно в п'ятницю, яка була відкладена до кінця 14 квітня через проблему програмного забезпечення.
Програмне забезпечення Помилка затримка винахідливості вертольота 4-го Марс
Це, здається, таке ж питання, яке спричинило затримку в першій лінійній шкалі з винахідливості. Наса каже, що це планує спробувати це знову сьогодні, і ми повинні знати за кілька годин, чи було це успішним.