НАСА призупинила операції наполегливості, щоб врятувати вертоліт Марса

НАСА призупинила операції наполегливості, щоб врятувати вертоліт Марса

Важко завищити важливість наполегливості NASA Rover, що лише починає його вивчення Червоної планети. Цей робот набрався з передовими інструментами, які могли б допомогти виявити докази минулого марсіанського життя, але це майже затьмарювало простої демонстрації технологій, яка була на їзді. Вертоліт винахідності НАСА перевищив усі очікування, але його дні можуть бути пронумеровані. Після недавнього питання про електроенергію NASA призупинила місію Ровера, сподіваючись врятувати літак. Це спрацювало, але наближається зима, ймовірно, означає кінець вертольота, що створює історію.

Наполегливість базується на шасі цікавості, дизайн, який ми знаємо з досвіду, є достатньо надійним, щоб вижити років на Марсі. Винахідливість була трохи градою Марією-НАСА не будувала її із затверділими, перевіреними космічними компонентами та просунутими інструментами. Винахідливість складається з безперервного обладнання, як процесор смартфона Snapdragon 801 та звичайні літій-іонні батареї. Мета полягала в тому, щоб просто побачити, чи міг вертоліт працювати на Марсі, і виявляється, що він може - поступно добре.

Оскільки наполегливість готувалася до приземлення на Марсі, ми поговорили з Адамом Стелцнером JPL, який сказав, що команда не очікує, що винахідливість триватиме досить довго, щоб вплинути на місію. Однак через рік вертоліт здійснив 27 рейсів, що охоплювали сім кілометрів. Все йшло краще, ніж очікувалося, до 3 травня, коли винахідливість знизилася в режимі офлайн. У вертольота виникали проблеми з накопиченням пилу на його сонячних батареях, і він втратив силу тієї ночі. Польотний комп'ютер вимкнувся, як і нагрівачі, необхідні для підтримки функціональних батарей.

НАСА призупинила операції наполегливості, щоб врятувати вертоліт Марса

Команда сподівалася, що винахідливість знову прокинеться, коли сонце піднялося на червоній планеті, але це не було. Вони теоретизували цю проблему, був внутрішній годинник, який повинен залишатися синхронізованим із наполегливістю. В вертольоті не вистачає сили, щоб передавати назад на саму Землю, тому він з'єднується з ровером. Якщо годинники не збігаються, винахідливість намагатиметься поговорити з наполегливістю, коли ровер був зайнятий іншими справами. Не бажаючи втрачати винахідливість, NASA вирішила зробити радикальний крок; Всі наукові операції наполегливості були призупинені, щоб це могло просто слухати дзвінок винахідливості.

На щастя, вертоліт знову з'єднується приблизно через 24 години. NASA повідомляє, що винахідливість змогла зарядити свої батареї до 41 відсотків, і вона повинна бути готова знову літати в найближчі дні. Ці питання стануть лише більш серйозними з часом. Марс прямує взимку, а холодна нічна температура -195 градусів Фаренгейта (-125 градусів Цельсія), швидше за все, виявиться занадто великою для мізерних резервів потужності робота.

Вперед, винахідливість буде живити на своїх обігрівачах лише тоді, коли температура потрапить -40 градусів Фаренгейта (і Цельсія). Це повинно дати винахідливість трохи більше часу до кінця, але навіть у смерті цей міжпланетний літак змінив спосіб вивчення Марса.

Читати далі

Ми могли б мати можливість Nuke Asteroids, щоб врятувати планету
Ми могли б мати можливість Nuke Asteroids, щоб врятувати планету

Нове моделювання дослідників у Національній лабораторії Lawrence Livermore (LLNL) свідчить про те, що ядерний "зрив" астероїду може бути життєздатним варіантом, навіть якщо очікуваний вплив становить лише кілька місяців. Звичайно, це лише питання, якщо ви можете доставити космічний корабель до астероїда, який до цих пір вимагає багато планування.

Chevrolet Buckle-to-Drive: Ще одна проблема для підлітків, але вона може врятувати життя
Chevrolet Buckle-to-Drive: Ще одна проблема для підлітків, але вона може врятувати життя

Це - інший крок допомогти утримати teens більш безпечний у автомобілях, хоч we''re досі чекаючий батьківської швидкості доповідаючої базованої на відправленій по пошті межі та не тільки не одна провідна швидкість для всіх дорог.