Лучшие автомобили и автомобильная техника CES 2018

Bosch является одним из мега-поставщиков с пальцами во многих пирогах, с целью создания «городов, умных и достойных жизни», говорит член правления Стефан Харгунг. В этом году помощник по парковке (фото) найдет места в 20 городах США. & Quot; Climo, & Quot; коробка размером чуть больше тостер-печи, контролирует 12 параметров, таких как CO2, температура и частицы. В центральном стеке следующего поколения используются два сенсорных ЖК-дисплея; это ставка, касающаяся также работает на оживленных дорогах, как в лабораториях.

Что делать, если у вашего дилера BMW нет модели с вашей любимой цветной кожей или отделкой приборной панели? Похлопайте по гарнитуре HTC Vive VR, возьмите защелкиваемую палочку и осмотрите автомобиль внутри и снаружи. Хотите увидеть, как Canberra Beige leather ($ 1,450) сравнивается с Amaro Brown Merino ($ 3700)? Укажите любое место, нажмите и выберите один из вариантов. Гарнитура Vive удивительно реалистична, хотя более высокое разрешение поможет.

Амазонка Алекса подходит к приборной панели. В этом году Toyota начнет предлагать помощника голосовой связи в своем пакете Entune 3.0 App Suite и Lexus Enform App Suite 2.0. BMW, Ford и Hyundai ранее объявили о поддержке Alexa. Toyota не хочет подчиняться Apple CarPlay / Android Auto juggernaut, таким образом, альянсы, такие как это, или с Automotive Grade Linux (AGL), лежащим в основе информационно-развлекательного программного обеспечения.

Самостоятельные автомобили и фургоны были в силе. Город, который никогда не спит, закрыл Стрип (Бульвар Лас-Вегаса) поздно вечером для самостоятельной программы. В течение дня они смешивались с традиционными автомобилями. Среди игроков были Aptiv (Delphi spinoff), Nanya (показано на фото) с автономным налогом, Toyota's boxy e-Palette и Ford Fusion, оснащенные для автоматической доставки пиццы Domino (вместо этого вы подсказываете автомобиль?). Intel и Nvidia борются за питание процессора.

Hyundai и Cisco являются партнерами по поставке Ethernet в автомобиле в 2019 году. «Автомобиль с гиперсвязью» заменит некоторые мили проводов гигабитным Ethernet. Стареющая CAN-шина (сеть контроллеров) получает значение heave-ho. Automotive Grade Linux (AGL) станет основной ОС. Бренд Genesis идет первым, возможно, подключая несколько камер, мониторы слепого обнаружения пятен, радары и дисплеи. Внеочередные обновления являются заданными.

Вы можете забыть свои ключи. Но вы никогда не оставите свои глазные яблоки дома. Gentex, огромный производитель зеркал заднего вида, может встроить сканер диафрагмы, который идентифицирует вас с автомобилем. Он может даже аутентифицировать вас в Интернете и разрешать, скажем, транзакции от автомобиля к дому или от транспортного средства к инфраструктуре: голосовой заказ пиццы, и он доставлен (может быть, автономно), как только вы вернетесь домой.

Byton - это прототип EV в 2018 году, о котором вы, возможно, никогда не слышали, вроде как Farada Future в прошлом году - только Byton находится в менее грандиозном выставочном зале. Кроссовер будет иметь два размера батареи, 71 кВтч для 250 миль вождения или 95 кВтч за 325 миль. Задний привод является стандартным с помощью двигателя Bosch со встроенным редуктором и инвертором. AWD-кнопки добавляют передний двигатель мощностью 150 кВт. Не только обновление программного обеспечения, но даже (некоторое) аппаратное обеспечение: Byton поменяет 4G телематику на 5G, когда она будет готова. Рулевое колесо имеет 8-дюймовый ЖК-дисплей посередине с подушкой безопасности ниже.

Nissan B2V - это «мозг для транспортного средства». - технология читает мозговые волны, которые телеграфируют то, что водитель хочет сделать от 0,5 до 1,0 секунд, прежде чем руки или ноги водителя предпримут действие. Зная, что автомобиль готов к следующему шагу. Nissan говорит, что это для автомобилей с приводом от водителя (это не самовольное движение), и он читает мозговые волны из (съемного, конечно) тюбетейка, но НЕ ваши настоящие мысли. Не бойся, если увидишь красивого пешехода в майке.

Концепция Kia Niro EV - это версия EV теперь переходящего кроссовера Niro Hybrid. У этого есть 64-Kwh батарея, хорошо, Kia говорит, 238 миль. Это ставит его на один уровень с грузовым Chevrolet Bolt EV и тряски Tesla Model 3, хотя и с большим количеством места. Это также кузен Hyundai Ioniq Electric (меньшая батарея, 110-мильная дальность). Объявление должно пугать традиционные автошоу: Kia выбрала CES, а не одну из тех, для чего это введение автомобиля.