Кращі автомобілі та автомобілі CES 2018
LAS VEGAS - CES знову був натовпом у автомобільній техніці. Як і в останні роки, не було стільки основних доповідачів автоіндустрії, скільки було, звичайно, більше технологій, зокрема, автономних автомобілів та човників. У тому, що стало недавньою традицією в Вегасі для показу автомобілів тут, автостоянка поза межами величезного конференц-центру Лас-Вегасу була переведена на дрейфуючий шлях. Останній осінь для SEMA, це був Ford. Цей рік для CES, це був BMW.
Ось наше уявлення про найважливіші тенденції в автомобільній технології для CES 2018. CES зараз є неофіційним відривом сезону автосалону. Наступного тижня фокус переходить до Детройту та NAIAS, Північноамериканського міжнародного автосалону.
MBUX, користувальницький досвід Mercedes-Benz, являє собою інформаційну панель компанії майбутнього: два 12-дюймових РК-дисплеїв. Управління рульовим колесом дозволяє прокручувати вліво або вправо, вгору або вниз або в меню вибору. Кермокоманду COMAND немає, але великий тачпад залишається для "застарілого" & quot; (читайте: старі) користувачі, тоді як торкайтеся до тисячоліть. MBUX дебютує на маленькому класі A (але не в США, американці занадто пухкі, щоб відповідати), а в 2019 році - у США Benzes. Там також голос, але (на відміну від BMW) немає жестів.
Компанія Bosch є одним з найбільших постачальників пальців у багатьох пирогах, з метою створення "міст" розумним і варто жити в " вважає член правління Стефан Харгунг. Місцеві помічники (фото) знайдуть пробіли в 20-плюс американських містах цього року. & quot; Climo & quot; коробка трохи більша за тостер-печу, контролює 12 параметрів, таких як CO2, температура та частинки. Стековий центр нового покоління використовує два сенсорних РК-дисплеїв; це прикореневі ставки також працює на дорогах, що йдуть на байдарках, як у лабораторіях.
Що робити, якщо ваш дилер BMW не має моделі з улюбленою колірною шкірою або приладовою панеллю? Натисніть на гарнітуру HTC Vive VR, зніміть наклеєну паличку та перевірте машину всередині та зовні. Хочеш подивитися, як можна порівняти Канберра Бежеву шкіру (1450 доларів) з Амаро Браун Меріно (3700 доларів)? Наведіть вказівник миші на будь-яке місце, клацніть та обертайте вибір. Навушники Vive напрочуд реалістичні, хоча більш висока роздільна здатність допоможе.
Алекса Амазонка йде на інформаційну панель. Toyota почне пропонувати голосового асистента в його Entune 3.0 App Suite і Lexus Enform App Suite 2.0 пізніше цього року. BMW, Ford і Hyundai раніше оголосили про підтримку компанії Alexa. Toyota не хоче бути підкоренею Apple CarPlay / Android Auto juggernaut, таким чином альянсів, таких як це, або з Automotive Grade Linux (AGL), що є основою інформаційно-розважального програмного забезпечення.
Самохідні автомобілі та фургони не в силі. Місто, яке ніколи не спить, закрило Газа (Лас-Вегас бульвар) пізно одну ніч для самостійної програми. Протягом дня вони змішували з традиційними машинами. До складу гравців входили Aptiv (Delphi spinoff), Nanya (показаний на фото) з автономним податком, коробчата електронна палітра Toyota і Ford Fusion, оснащені автоматичною доставкою піци з Domino (чи ви підкачуєте автомобіль замість цього?). Intel і Nvidia борються, щоб забезпечити потужність процесора.
Hyundai та Cisco є партнерами, щоб поставити Ethernet у машину в 2019 році. "Гіперзв'язний автомобіль" замінить кілька кілометрів проводки з Gigabit Ethernet. Старіння шини CAN (контрольна зона мережі) потрапляє на підйом. Автомобільна Оцінка Linux (AGL) буде базовою ОС. Перший бренд Genesis, мабуть, з'єднує декілька камер, монітори з виявленням сліпого місця, радари та дисплеї. По повітрю оновлюються дані.
Ви можете забути свої ключі. Але ви ніколи не залишатимуть очні яблука вдома. Gentex, величезний виробник дзеркал заднього виду, може вбудувати сканер радужки, який ідентифікує вас до автомобіля. Він навіть може автентифікувати вас в Інтернеті та дозволити, скажімо, транзакції з автомобіля до дому або між автомобілем та інфраструктурою: Голосові замовлення піци, і це доставляється (може бути автономно) так само, як ви додому.
Байтон - 2018-й прототип EV, який ви, можливо, ніколи не чули, подібно до того, як Farada Future минулого року - лише Byton знаходиться на менш грандіозній стенді підставки. Кроссовер буде мати два розміри акумулятора, 71 кВтг на 250 миль від водіння або 95 кВт / год на 325 миль. Задній привід стандартний, використовуючи двигун Bosch з вбудованим редуктором та інвертором. AWD Bytons додає передній мотор 150 кВт-год. Мало того, що програмне забезпечення можна оновлювати, але навіть (частина) апаратного забезпечення: Byton буде міняти 4G телематики для 5G, коли він буде готовий. Рульове колесо має 8-дюймовий РК-дисплей посередині, з подушкою безпеки внизу.
B2V Nissan - це "мозок до автомобіля" - технологія читає мозкові хвилі, які телеграфують, що водій хоче зробити від 0,5 до 1,0 секунди, перш ніж руки чи ноги водія здійснюють дію. Знаючи, що автомобіль готовий до наступного руху. Nissan каже, що це автомобілі, що керують водієм (це не самокерування), і він читає мозкові хвилі з (знімного, звичайно) черепа, але не ваші фактичні думки. Не бійся, якщо ви бачите гарного пішохода у верхівці танку.
Kia Niro EV Concept являє собою EV версію зараз-перевезення Niros Hybrid кросовер. Вона має 64-кВт акумулятор добре, за словами Кіа, 238 миль. Що ставить це нарівні з перевезенням Chevrolet Болт EV та trickling-out Tesla Модель 3, хоч та з більше приміщенням. Це також двоюрідний брат для Hyundai Ioniq Electric (менший акумулятор, діапазон 110 миль). Анонс має налякати традиційні автосалони: Kia вибрав CES, не один з тих, для чого це введення автомобіля.
Upstart CES Challenges Детройт, Лос-Анджелес Авто шоу
Протягом останнього півдесятиріччя, автомобільна промисловість була найбільшою галуззю зростання для шоу, що CES execs більше не хоче, щоб його називали «Показом споживчої електроніки» (занадто обмежувальним).
CES також сформулював, як Лос-Анджелес автосалон, який відбувся напередодні або після Дня подяки, розширився, щоб охопити технології, на яких спираються нові автомобілі. Тепер, CES plus LA зробили старт в Детройті (проведеному тиждень після CES) в 21-му столітті. Починаючи з 2017 року, Детройт запропонував "АвтоМобілі-Д" як спосіб демонстрації компонентних технологій під час прес-конференції, не висвітлюючи сотні машин у головних виставкових центрах Cobo Hall. Конкурс також підходить для шоу.
Читати далі
Массачусетс приймає надійний автомобільний закон про право на ремонт
Цього тижня прихильники права на ремонт ремонтували велику перемогу, пройшовши питання 1 у штаті Массачусетс. Питання 1, визнане найдосконалішим правом на ремонт законів у країні, вимагає від автовиробників створити відкриту платформу даних для обміну інформацією про діагностику та ремонт із незалежними магазинами та власниками автомобілів.
Ще немає літаючих автомобілів, але як щодо тостера за сенсорний екран на 300 доларів?
З наближенням 2020 року про літаючі машини все ще немає жодної інформації, але не хвилюйтеся: ми знайшли щось ще краще. Для певного визначення слова "краще".
Нестача напівпровідників настала для автомобільної промисловості
Великий дефіцит напівпровідників у 2020-2021 роках вразив автомобільну промисловість, уповільнивши постачання транспортних засобів, коли компанії штовхаються за обладнанням.
Samsung вважає, що дефіцит автомобільних чіпів може вплинути на телефони
Samsung занепокоєна тим, що дефіцит мікросхем в автомобільній галузі може призвести до зменшення кількості мобільних поставок SoC. Це напівпровідниковий пінбол в 2021 році.