Новый отчет о самоуправляемых машинах RTS Tesla Dead
Несколько лет назад Тесла, казалось, возглавлял гонку, чтобы развивать самозанятые автомобили. Компания выпустила функцию помощи в переулке, получив название AutoPilot, что привело к разногласиям, связанным с использованием этого имени и общим потребительским ожиданиям того, что разумно может обеспечить продукт с надписью «AutoPilot». Теперь новый отчет от Navigant Research упал, оценив относительные позиции различных фирм, участвующих в гонках, чтобы развивать самозанятые автомобили - и он занимает последнее место в Тесла, за всем полем. Даже Убер занимает больше места, что особенно важно, учитывая различные юридические проблемы компании, обвинения в краже IP, общее отношение к драйверам и проблемы конфиденциальности клиентов.
Приход Navigant в AutoPilot от Tesla заключается в том, что система «застопорилась» и, во многом, регрессировала с момента ее первого запуска в конце 2015 года ... Спустя более чем один год после запуска V2 автопилот все еще испытывает недостаток в некоторых функциях оригинала, и есть много анекдотических сообщений от владельцев непредсказуемого поведения ».
Исследовательская группа отмечает, что, несмотря на заявление Муска об обновлении систем в современной Тесле, способных к автоматизации уровня 5 в будущем, они сомневаются, что это практически достижимо. Транспортные средства Tesla, согласно Navigant, не имеют самоочищающихся датчиков и резервных систем, которые присутствуют на других транспортных средствах, чтобы гарантировать, что самодвижущиеся системы остаются полностью работоспособными при любых условиях. Другие компании, такие как Waymo и GM, подчеркнули избыточность, с несколькими компьютерами, избыточными источниками питания и избыточным контролем для систем рулевого управления и торможения, чтобы предотвратить возможность того, что одна точка отказа может привести к катастрофическим результатам.
Тесла говорит о большой игре, касающейся самозанятых автомобилей, но большинство ее автомобилей не поставлялось с оборудованием, которое было бы способно управлять самолетом 5-го уровня. Только в октябре 2017 года Nvidia начала объявлять, что его новая платформа Pegasus будет способна к Уровню 5. Его рекламная копия все еще утверждает, что ее системы Drive PX2 способны «полностью обеспечивать самообслуживание», но это не означает, что уровень 5. Уровень 3 обеспечивает максимальные возможности самостоятельного вождения в определенных условиях, а ранние модели Tesla по-прежнему могут соответствовать этому стандарту.
Решение Tesla расстаться с MobilEye и его зависимость от радара, а не лидара, рассматривается как часть причины, по которой компания отстает от конкуренции. Проблемы производства с моделью 3 также могут привлечь внимание компании; он бежит далеко позади, где он намеревался быть с его новой массой модели EV и, как ожидается, не будет полностью расти до полной добычи на автомобиле в течение нескольких месяцев. Тем не менее, Тесла имеет большую долю ума от идеи самозанятого автомобиля и может получить рыночную стоимость, если клиенты начнут ассоциировать концепцию с такими компаниями, как Ford или GM. У Элона Муска есть привычка к сверхобещанию, прежде чем в течение нескольких лет после его первоначальной цели, но это действительно может стоить его компании здесь.
Читать далее
AMD покупает разработчика FPGA Xilinx за 35 миллиардов долларов
Сделка, которую мы обсуждали ранее в этом месяце, предоставит AMD доступ к новым рынкам, на которых она ранее не играла, включая FPGA и искусственный интеллект.
VIA Technologies и Zhaoxin укрепляют связи с разработчиками процессоров x86
VIA и Zhaoxin углубляют свое стратегическое партнерство за счет дополнительной передачи интеллектуальной собственности, предназначенной для ускорения долгосрочной разработки продукта.
Nvidia будет имитировать память AMD Smart Access на Ampere: отчет
Память AMD Smart Access еще даже не отправлена, но Nvidia утверждает, что может дублировать эту функцию.
Apple вдвое снижает гонорары для разработчиков магазинов приложений, зарабатывающих менее 1 миллиона долл
В будущем обычное 30-процентное сокращение продаж Apple на платформе iOS упадет до 15 процентов для небольших разработчиков. Epic, однако, утверждает, что это всего лишь попытка расколоть сообщество разработчиков.