Элон Муск объясняет, почему SpaceX предпочитает более мелкие ракетные двигатели
Успешный запуск ракеты Falcon Heavy от SpaceX - огромный момент для исследования компании и человеческого космоса в целом. Впервые у нас есть многоразовая ракета с достаточной мощностью для доставки больших полезных нагрузок на другие планеты. Одна из особенностей Falcon Heavy - это дополнение к 27 двигателям, которое, похоже, было бы излишне сложным. Однако генеральный директор Elon Musk говорит, что это на самом деле выгодно.
У Falcon Heavy есть самые двигатели любой ракеты, когда-либо достигшей орбиты - она даже не близка. Высоконадежный российский «Союз» имеет пять двигателей, как и американский автомобиль Saturn V (на первом этапе). В ESA Ariane 5 есть только три двигателя, если вы считаете два твердых ускорителя. В предыдущей записи было девять двигателей, совместно проводимых SpaceX Falcon 9 и Rocket Lab Electron. Единственная ракета в той же лиге, что и Falcon Heavy, - это 30-летняя советская ракета N-1, которая никогда не достигла места.
Муск говорит, что прошлые проблемы с большим количеством двигателей были связаны с более медленной, менее мощной авионикой. С помощью современных технологий можно управлять всеми 27 двигателями Merlin на Falcon Heavy, которые в основном связаны тремя ракетами Falcon 9, скрепленными вместе. Ракета может изменять тягу в реальном времени, чтобы держать автомобиль в курсе, даже если есть разница между отдельными двигателями.
Он описывает преимущество этого дизайна в компьютерных терминах. Раньше системы мэйнфреймов обслуживали многих клиентов, но всем не повезло, если этот единственный мейнфрейм опустился. Сегодня услуги, которые мы используем в Интернете, работают на многих небольших компьютерах, поэтому данная служба остается работоспособной, даже если некоторые отдельные компьютеры терпят неудачу. Это то же самое с Falcon Heavy. Ракета может компенсировать несколько сбоев двигателя - она может даже достичь орбиты с целым количеством шести мертвых двигателей.
SpaceX планирует продолжать использовать большое количество небольших двигателей в своих ракетах. Следующее поколение Big Falcon Rocket (BFR) компании будет оснащаться 31 двигателем. Это будут более мощные двигатели «Raptor», которые работают на жидком кислороде и метане. Каждый двигатель будет иметь 380 000 фунтов тяги на уровне моря, по сравнению с только 190 000 фунтов с Мерлин. Этот автомобиль может начать замену Falcon 9 в начале 2020-х годов. SpaceX надеется сделать эту ракету своей базой для всех миссий с развертывания спутников на околоземной орбите до межпланетного транспорта. И если несколько двигателей не работают, это не имеет большого значения. Ты все равно доберешься до Марса.
Читать далее
Почему чип M1 от Apple угрожает Intel и AMD
Собственная история Intel подсказывает это, и AMD должна очень серьезно отнестись к новой SoC M1 от Apple.
Как работают кэши ЦП L1 и L2 и почему они являются неотъемлемой частью современных микросхем
Вам когда-нибудь было любопытно, как работает кеш L1 и L2? Мы рады, что вы спросили. Здесь мы глубоко погружаемся в структуру и природу одного из самых фундаментальных проектов и инноваций вычислительной техники.
Почему вы не можете защитить свой игровой компьютер от будущего
Пытаться подготовить систему к будущему - глупое занятие. Планируйте покупки с умом, но не платите надбавку за функции, которые пока не можете использовать.
Интервью: Адам Стельцнер из НАСА говорит об упорстве и о том, почему мы не должны колонизировать Марс
Марсоход НАСА Perseverance должен приземлиться на Марсе в ближайшие дни, и у нас была возможность поговорить с одним из людей, которые приложили руку к осуществлению этой миссии.