Елон Муск пояснює, чому SpaceX віддає перевагу меншим ракетним двигунам
Успішний запуск космічної ракети Falcon Heavy SpaceX - це величезний момент для компанії та людського вивчення космосу в цілому. Вперше у нас є переважно багаторазові ракети з достатньою потужністю, щоб доставити великі корисні навантаження на інші планети. Однією з особливостей Falcon Heavy є його доповнення з 27 двигунів, що, здається, було б непотрібно складним. Проте генеральний директор Елон Муск каже, що це насправді користь.
У Falcon Heavy є найбільші двигуни будь-якої ракети, яка коли-небудь досягла орбіти - це навіть не близько. Високо надійний російський "Союз" має п'ять двигунів, як і американський автомобіль Saturn V (на першому етапі). ESA Ariane 5 має всього три двигуни, якщо врахувати два тверді прискорювачі. Попередній рекорд складався з дев'яти двигунів, які спільно проводяться компанією SpaceX Falcon 9 та Rocket Lab Electron. Єдиною ракетою в тій же лізі, що і "Сокол Хеві", є ракета-місячна радянська ракета N-1 з 30-ма, яка ніколи не вийшла на космос.
Муск каже, що минулі проблеми з великою кількістю двигунів були пов'язані з повільною, менш потужною авіонікою. Завдяки сучасним технологіям, можна управляти всіма 27 двигунами Мерліна на Falcon Heavy, в основному три ракети Falcon 9, прив'язані разом. Ракета може змінювати тягу в режимі реального часу, щоб тримати автомобіль на курсі, навіть якщо різниця між окремими двигунами є.
Він описує переваги цього дизайну в комп'ютерних умовах. У минулому системи мейнфреймів служили багатьом клієнтам, але всім не пощастило, якщо б цей єдиний мейнфрейм знизився. Сьогодні послуги, які ми використовуємо в Інтернеті, працюють на базі багатьох менших комп'ютерів, тому ця служба залишається операційною, навіть якщо деякі комп'ютери не працюють. Це так само, як і "Сокол важкий". Ракета може компенсувати декілька несправностей двигуна - він навіть може досягти орбіти з шістьма мертвими двигунами.
SpaceX планує продовжувати використовувати велику кількість невеликих двигунів у своїх ракетах. Ракета Big Falcon наступного покоління (BFR) буде мати 31 двигун. Це будуть більш потужні двигуни "Raptor", що працюють на рідкому кисню та метані. Кожен двигун буде мати 380 000 фунтів стріли на рівні моря, у порівнянні з всього 190 000 фунтів з Мерлін. Цей автомобіль може почати замінювати Falcon 9 на початку 2020 року. SpaceX сподівається зробити цю ракету своєю базою для виконання всіх місій з розгортання супутникового орбіти на міжпланетному транспорті. І якщо кілька двигунів не працюють, це не велика справа. Ви все одно зробите це на Марсі.
Читати далі
Огляд Xbox Series X: Ігровий ПК для вітальні, який я (переважно) завжди хотів
Серія Xbox X виходить через п’ять днів, і ми можемо про це говорити. Я ніколи раніше не робив огляд консолі, тому я пішов на це з точки зору того, до чого я звик - ігор на ПК. Тут об’єктивно Microsoft має чим пишатися.
«Мілан» AMD приносить Zen 3 до Epyc із переважно позитивними результатами
Новий процесор AMD у Мілані вийшов для Epyc третього покоління. Це здебільшого позитивна новина для виробника, оскільки помірне підвищення продуктивності порівняно з Zen 2.
Chromecast, Google Home може перевантажувати ваш Wi-Fi
Якщо у вас виникли проблеми з Wi-Fi після підключення смартфону Google чи Chromecast, можливо, це не ваш маршрутизатор чи інтернет.
Криптовалютна шахтарі придбали 776 млн. Доларів США у GPU у 2017 році, переважно від AMD
JPR повідомляє, що AMD був головним бенефіціаром, який витратив більше 776 млн. Доларів на видобуток крипто-валют у 2017 році, але це не є автоматично хорошим. Фактично, це може бути погано.