Программное обеспечение Cheat помогло Mercedes-Benz пройти US Emissions Rules
Недавно просочившиеся документы свидетельствуют о том, что Daimler, головная компания Mercedes-Benz, возможно, использовала программные хаки, чтобы преодолевать правила испытаний на выбросы в атмосферу для дизельных двигателей. Новые подробности были впервые сообщены в воскресенье немецкой газетой Bild am Sonntag.
В документе сообщалось, что американские исследователи нашли функции в программном обеспечении для двигателей, получившем название «Бит 15», который помог Mercedes-дизелю пройти испытания на выбросы в США. Сообщалось, что после 26 км, или 16 миль, из-за уменьшения или прекращения очистки выбросов, прекращалась закачка дизельной выхлопной жидкости (AdBlue), которая очищала выхлопные газы.
Контроль выбросов всегда включен при испытаниях на выбросы
Bild am Sonntag сказал, что американские исследователи также обнаружили программную функцию Slipguard, которая обнаружила, что, по-видимому, было тестированием на выбросы, основанное на моделях ускорения и простоя или скорости. В этом случае автомобиль удостоверился, что эмиссионный механизм включен.
Закрыв обработку выхлопа AdBlue, двигатель может испускать до 10 раз допустимые уровни NOx в выхлопе. Некоторые из писем, просочившихся в Bild am Sonntag, цитировали инженеров MB, что моды программного обеспечения могут быть не законными.
Дизельные двигатели легковых автомобилей были в центре внимания проблем с чистым воздухом с 2015 года. Volkswagen допустил установку программного обеспечения для поражения от 480 000 дизельных легковых автомобилей в США, что позволяет автомобилям выпускать до 40 раз законно разрешенные выбросы. Неясно, как VW испускают 40X законные ограничения, в то время как дизели Mercedes-Benz испускают, предположительно, 10X загрязняющих веществ, или если это широкие оценки. VW создала программу для выкупа автомобилей у владельцев (или ремонта), ремонта автомобилей-нарушителей в дилерском трубопроводе, выплаты долларам доброй воли владельцам и уплаты штрафов.
Между тем, 18-колесная лазейка позволяет компаниям-изготовителям переоборудовать перестроенный грузовик в новом тележке грузовика и оценивать по более старым, более свободным правилам выбросов, позволяя грузовику излучать в 43-55 раз выбросы новых грузовиков с новыми двигателями.
«Мы здесь жертвы» От избирательного утечки
Daimler отказался комментировать подробно, кроме как сказать, что он полностью сотрудничает с властями США. Он опубликовал заявление Reuters, в котором говорится:
Власти знают документы и жалобы не поданы. Документы, доступные для Bild, были выборочно выпущены для того, чтобы нанести вред Daimler и его 290 000 сотрудников.
Понедельник, на следующий день после того, как история сломалась, акции Daimler упали на 2 процента. Это не новость, так как Даймлер в апреле 2016 года сообщил, что он расследует Министерство юстиции США за возможные нарушения выбросов.
Читать далее
Microsoft Matches Epic, уменьшает игровые панели Windows Shore на 12 процентов
Microsoft вырезал свою долю доходов в магазине Windows с 30 процентов до 12 процентов, пытаясь побудить разработчиков на свою платформу.
Программное обеспечение Bug Deplays Cheneuity Helicopter's 4-й Марс Полет
Похоже, что это та же проблема, которая вызвала задержку первого срока полета изобретательности. НАСА говорит, что он планирует попробовать это снова сегодня, и мы должны знать через несколько часов, было ли это успешно.
Вертолет CheneNuity Mars завершает девятый и самый сложный полет
Вертолет изобретения предназначен для того, чтобы сделать историю, поэтому надо не удивительно, что не удивительно, что пуховой маленький дрон только что завершил свой девятый полет на Марс, и это был самый впечатляющий.
NASA Ditches SLS для SpaceX для запуска Europa Clipper
План NASA для запуска Europa Clipper на системе космического запуска (SLS). Теперь НАСА поедет с Falcon Heavy вместо этого, большая победа для SpaceX.