Что это значит летать в HondaJet, удивительно дешевом ($ 5 миллионов) бизнес-джет

Что это значит летать в HondaJet, удивительно дешевом ($ 5 миллионов) бизнес-джет

ST PAUL, MN - С тихим свистом наш HondaJet отправляется в аэропорт Сент-Пол и быстро поднимается в небо. Прогулка вокруг городов-побратимов Сент-Пол и Миннеаполис в ясном небе дает представление об альтернативном способе передвижения по воздуху - в компании от трех до пяти человек, прямо к месту назначения, без остановок в Атланте, Чикаго, Далласе или Денвере.

Эта поездка была связана с прессой Honda в связи с гибридом Honda Insight третьего поколения, который устанавливает теперь сокращенную, теперь литий-ионную батарею под задним сиденьем. HA-420 HondaJet был предметом особого интереса из-за его сравнительно низкой цены на двухдвигательный реактивный двигатель, около 4,9 млн. Долл. США и его новаторского использования фюзеляжа из углеродного волокна в небольшой реактивной струе. Он летает до 1400 миль без остановок.

Honda - одна из самых уникальных в мире компаний с портфелем автомобилей, начиная от обычных седанов, кроссоверов и пикапов, а также с гонщиками Формулы 1 и IndyCar, а также мотоциклов, газонокосилок, гидроциклов, электрических генераторов и подвесных двигателей.

HondaJet датируется проектными исследованиями в конце 1980-х годов. Прототипы были построены в 1990-х годах для подтверждения возможности использования композита из углеродного волокна вместо алюминия. Дизайн самолета был набросок основателя компании HondaJet Мичимасы Фуджино в 1997 году. Доказательство концепции HondaJet вылетел в 2003 году; в 2004 году он был освещен зеленым светом. Ранний HondaJet вылетел на 2005 год в Ошкоше, Висконсин, в авиашоу, а в 2006 году Honda объявила, что HondaJet будет продвигаться вперед как коммерческое предприятие.

Новые самолеты всех размеров сталкиваются с проблемами в достижении начальных сроков разработки и производства, а HondaJet не является исключением. Первый HondaJet, соответствующий требованиям FAA, вылетел в 2010 году, а сертификация типа FAA - в 2015 году, а также доставка первого самолета клиента. По состоянию на этот месяц около 110 HondaJets были построены на производственном объекте Honda в международном аэропорту Пьемонт Триада в Гринсборо, Северная Каролина. Производство растет с 3-4 в месяц до 6-8 в месяц, до 80 самолетов в год. Аэропорт Пьемонт - единственное производственное предприятие HondaJet, а первоначальные поставки - для американских компаний и частных лиц.

Honda в мае получила сертификацию FAA для варианта HondaJet Elite. Вес был снижен на 100 фунтов, а грузоподъемность увеличилась на 200 фунтов. Дополнительная топливная способность дает самолет дополнительно на 17% больше. Первые поставки элиты - это осень.

Читать далее

IBM планирует переназначить 31 000 рабочих, сократит 10 000 позиций в 2018 году

IBM запускает более 10 000 рабочих и переназначает еще 30 000 в рамках очередного раунда сокращения и переназначения.

Цены на гарнитуру от Microsoft значительно снижаются; Новый дебют ноутбуков K-12

Новые гарнитуры Mixed Reality от Microsoft доступны по ценам намного ниже их целей внедрения, в то время как компания выделяет новые недорогие ноутбуки, предназначенные для помощи в борьбе с Chromebook от Google.

Acorus от Michelin означает, что выбоины не повреждают низкопрофильные шины, колеса

Изгиб, а не разрыв: колесо Acorus добавляет пару резиновых фланцев для дополнительного изгиба, экономя шины с короткой боковиной от их ранней кончины.

«Призрак, расплавление» означает смерть закона Мура?

Meltdown и Spectre - серьезные проблемы. Являются ли они достаточно серьезными, чтобы убить все надежды на будущие улучшения производительности ЦП?