Що це, як літати в HondaJet, дивовижно дешевий ($ 5 мільйонів) бізнес-джет

Що це, як літати в HondaJet, дивовижно дешевий ($ 5 мільйонів) бізнес-джет

ST PAUL, MN - У тихому місці наш HondaJet відправляється з аеропорту "Сент-Пол" і швидко піднімається в небо. Плюс навколо міст-побратимів Св. Павла та Міннеаполіса під чітким небом дає погляд на альтернативний спосіб об'їхатись по повітрю - в компанії від трьох до п'яти інших, прямий до місця призначення, без зупинок в Атланті, Чикаго, Даллас, або Денвер.

Ця їзда була в поєднанні з пресою Honda презентації третього покоління Honda Insight гібрид, який встановлює тепер знижений, тепер літій-іонний акумулятор під заднє сидіння. HA-420 HondaJet був предметом серйозного інтересу через його порівняно низьку ціну для двома двигунами реактивний літак, близько 4,9 мільйонів доларів, і його новаторське використання фюзеляжу з вуглецевого волокна в невеликій струмі. Він літає до 1400 миль безперервно.

Honda - одна з найунікальніших у світі компаній, яка має портфель автомобілів від основних седанів, кросоверів та пікапів, а також гоночних версій Formula 1 і IndyCar, а також мотоцикли, газонокосилки, реактивні лижі, електрогенератори та підвісні двигуни.

HondaJet датується проектуванням досліджень наприкінці 1980-х років. Прототипи були побудовані в 1990-х роках, щоб перевірити можливість використання композиту з вуглецевого волокна замість алюмінію. Конструкція літака була намальована засновником компанії HondaJet Michimasa Fujino в 1997 році. Досвід концепції HondaJet вилітав у 2003 році; це було зелене світло для виробництва у 2004 році. Рання HondaJet літав на 2005 Ошкош, штат Вісконсін, авіашоу, і в 2006 році Honda оголосила, що HondaJet буде рухатися вперед, як комерційне підприємство.

Нові літаки всіх типорозмірів стикаються з труднощами у виконанні початкових термінів розробки та виробництва, а HondaJet - не є винятком. Перша HondaJet, що відповідає вимогам FAA, пролетів у 2010 році, а сертифікація типу FAA надійшла у 2015 році разом з доставкою першого літака замовника. Станом на цей місяць, близько 110 HondaJets були побудовані на виробничому об'єднанні Honda в Міжнародному аеропорту Прімонт-Тріад у Грінсборо, штат Північна Кароліна. Виробництво зростає від 3-4 до місяця до 6-8 на місяць, до 80 літаків на рік. Аеропорт П'ємонт є єдиним виробничим центром HondaJet, і перші поставки були для американських компаній та приватних осіб.

Honda у травні отримала сертифікацію FAA за варіант, HondaJet Elite. Вага була знижена на 100 фунтів, а вантажопідйомність зросла на 200 фунтів. Додаткова потужність палива дає літаку ще на 17 відсотків більше. Перші поставки еліти - це восени.

Читати далі

Ще немає літаючих автомобілів, але як щодо тостера за сенсорний екран на 300 доларів?
Ще немає літаючих автомобілів, але як щодо тостера за сенсорний екран на 300 доларів?

З наближенням 2020 року про літаючі машини все ще немає жодної інформації, але не хвилюйтеся: ми знайшли щось ще краще. Для певного визначення слова "краще".

190 000 вентиляторів на стелі, яких відкликають після того, як леза відлітають, б'ючи людей
190 000 вентиляторів на стелі, яких відкликають після того, як леза відлітають, б'ючи людей

King of Fans згадує близько 190 000 стельових вентиляторів, проданих через Home Depot після того, як лопаті почали від'єднуватися під час роботи.

Нові гральні компанії Nvidia Gaming навряд чи прибудуть значно до середини літа
Нові гральні компанії Nvidia Gaming навряд чи прибудуть значно до середини літа

Чутки про неминучу оновлення Nvidia в GTC або GDC, здається, не є точними. Якщо з'являться нові картки, це станеться пізніше цього року.

Двомоторне виробництво моделі Tesla 3 має розпочатися цього літа
Двомоторне виробництво моделі Tesla 3 має розпочатися цього літа

Компанія лише випускає декілька тисяч автомобілів на тиждень, а прискорення - повільним. Проте генеральний директор Елон Муск каже, що вдосконалена двомоторна модель 3 все ще приходить, і він сподівається почати виробництво цього літа.