С его CEO Busted, Audi Teases e-tron Interior, Video Side Mirrors
Кроссовер Audi e-tron, вероятно, станет одним из самых горячих автомобилей, который должен выйти в этом году. Это еще один дальний электромобиль, который относится к категории боевиков Тесла, даже если этот выглядит очень похоже на то, что американцы называют универсалом. Audi на прошлой неделе выпустила фотографии и некоторые подробности о интерьерах прототипа. Это произошло после ареста 18 июня генерального директора Audio Rupert Stadler в связи с DieselGate, самым высокопоставленным чиновником, который был арестован среди любых автопроизводителей, подозреваемых в создании устройств поражения, которые отключили контроль за выбросами, за исключением случаев, когда автомобиль считает, что его проверяют на выбросы.
Audi также отложила открытие автомобиля. Журналисты получили приглашения на введение 30 августа в Брюсселе, где будет построен автомобиль. Теперь он был переведен в США в сентябре, как сообщается, 17 сентября в Сан-Франциско, на заднем дворе Теслы. Возможно, США заботятся о Европе меньше, чем о дизельных бедах, так же, как это меньше относится к чемпионату мира. Однако Audi предоставила более подробную информацию о e-tron, особенно в интерьере.
Большая консольная подставка для запястий обеспечивает плечо для сенсорного экрана, а слева - новый селектор передачи для прототипа Audi e-tron.
Интерьер прототипа Audi e-tron.
Центральный стек прототипа e-tron имеет двухэкранные дисплеи, которые достаточно низки для использования в сенсорном экране.
Заднее сиденье кроссовера e-tron. Будет ли это соответствовать пространству для ног Tesla Model S и Model X?
Логотип кроссовера Audi e-tron на приборной панели.
Представленный в Королевском датском Playhouse в Копенгагене, Audi e-tron будет предлагаться с Bang & amp; Звуковая система Olufsen Premium, в которую входят 16 динамиков и усилитель мощностью 705 Вт.
Прототип Audi e-tron в «камуфляже» на улицах Копенгагена в этом месяце.
Кроссовер Audi e-tron сможет вытащить трейлер, здесь представлен концепт-кар Audi e-tron Vision Gran Turismo.
Audi ожидает, что e-tron будет иметь отличную аэродинамику, уменьшенное сопротивление и более тихий кокпит.
Прототип Audi e-tron в клетке Фарадея в Siemens Schaltwerk Berlin.
По-прежнему ожидается, что кроссовер e-tron отправится в этом году в Европе. Поставки в США не будут до 2019 года. Диапазон составит около 250 миль от литий-ионного аккумулятора. Европейская цена будет составлять 80 000 евро (93 000 долларов США), давать или принимать любые тарифы, которые могут быть добавлены, если начнется торговая война. Это примерно кроссовер среднего размера, хотя и без большого драматического стиля, как видно на Jaguar I-Pace EV: «Это кроссовер? это хэтчбек? независимо от того, это потрясающе! »I-Pace станет первым из Европы, похожим на Tesla-EV (цена, диапазон, изображение с высоким качеством), и теперь, скорее всего, Mercedes-Benz GCQ будет представлен впереди e-tron, сентябрь. 4 в Стокгольме. Представитель Audi говорит, что ничего не изменилось в момент запуска e-tron: «[до] конца года ... ничего не изменилось».
Камеры для боковых зеркал
Для самых вкусных интерьеров Audi была автопроизводителем, чтобы подражать прошедшему десятилетию. BMW и Mercedes-Benz также сделали высококачественные интерьеры, особенно если вам нравились черные кожаные сиденья, черные приборные панели и тонкая глянцевая отделка грецкого ореха, и до недавнего времени они играли в уловку. Самая впечатляющая внутренняя особенность в e-tron - зеркала с боковым видом, расположенные только внутри бокового окна. Снаружи камера с каждой стороны. По словам Ауди:
Драйвер может ввести различные настройки, используя функцию сенсорного экрана. Детали изображения можно перемещать, обеспечивая необходимое поле зрения, в то время как пользователь может также увеличивать и уменьшать изображение. Водитель может выбрать один из трех видов в системе MMI для разных ситуаций - для движения по шоссе, для поворота и для парковки.
Большинство камер на сегодняшний день имеют проблемы с детализацией ночью за яркими фарами, поэтому будет интересно посмотреть, сколько Audi может отображать. Один из недостатков скрытой камеры обнаружения пятна Honda LaneWatch с правой стороны - ограниченный вид в ночное время. (Honda по-прежнему использует традиционное зеркало для бокового обзора.)
Другой инновационной особенностью является большой запястье на центральной консоли, тем лучше, чтобы прикрепить руку к нажатию на сенсорные дисплеи. Переключатель находится на левой стороне запястий. Audi идет с верхними и нижними ЖК-дисплеями, тем меньше в основном настройки HVAC.
Рынок высокопроизводительных EV продолжает нагреваться. До сих пор даже с федеральными налоговыми льготами на сумму до 7500 долларов США, плюс кредиты или возмещение в нескольких загрязненных странах, продажи всех электрифицированных автомобилей оставались скромными: около двух из каждых 100 автомобилей, проданных в 2017 году, и большинство из них являются гибридами, а не электромобили.