2019 Chevrolet Silverado Обзор: 8 моделей готовы бороться с Ford, Ram

2019 Chevrolet Silverado Обзор: 8 моделей готовы бороться с Ford, Ram

Новый грузовик Chevrolet 2019 Silverado 1500 поднял планку. В 2019 году Silverado одновременно больше и легче, в кабине экипажа есть место для ног на лимузине, возможности безопасности изобилуют, каюта удивительно тихая, технические инструменты облегчают захват прицепа, чем Tinder, и задние боковые винты камеры сзади ваш трейлер. Чтобы повысить экономию топлива выше 20 миль на галлон, динамическое управление топливом отключает ненужные цилиндры с помощью 17 различных этапов.

Чтобы не калечить продажи пикапов Ford, Chevy отказалась от конкурентного дросселя: до следующего года дизельного двигателя нет, в комплекте безопасности Silverado нет адаптивного круиз-контроля, слепое обнаружение пятна не адаптируется, когда вы перевозите трейлер (F -150), и если вы получаете кулачок прицепа, у вас не может быть камера объемного звучания, обращенная вперед, на грузовик. В целом, Chevy матчей и поднимает Ford F-150, в то время как подразделение FCA от FCA предлагает новое предложение для пикапов (еще не изгоняемое и сравнимое), которое обещает стать серьезным конкурентом.

Сильверадо High Country, верхняя линия отделки, роскошна внутри.
Сильверадо High Country, верхняя линия отделки, роскошна внутри.

Четвертое поколение больше и снаружи

Это совершенно новая модель, четвертое поколение Silverado. Это на 1-2 дюйма длиннее, шире и выше. Колесная база на 4 дюйма длиннее, и это показывает, как больше места для ног в втором ряду версии кабины экипажа. Визуально, Сильверадо кажется большим и более агрессивным, взгляд, который почти говорит, что это пикап для вспашки снега без болтовки на плуге.

Вождение на и по бездорожью в Вайоминге и Айдахо, особенно в High-Rolling High Country в 65 тыс. Долларов, было впечатляюще спокойным. В каюте есть кучи пространства для бутылок с содой, два телефона, которые можно одновременно спарить, кошельки, рюкзаки, собаки, дети, до шести устройств, которым требуется USB-питание, кабели-перемычки, аптечки первой помощи и постоянно расширяющиеся американские задние. С четырехколесным приводом линия отделки Trail Boss удобно перемещала путь препятствий на бревенчатой ​​дороге, крутой холм грязи, неровные валуны и грязное болото, которое - с агрессивной скоростью - одновременно распыляло видеографов слишком близко к и вы пожелали, чтобы боковые окна имели стеклоочистители. Однако еще нет точной, огневой версии внедорожника наравне с Ford F-150 Raptor или выпуском ZR2 среднего класса Chevrolet Colorado, который мы тестировали год назад.

Несколько камер для продвинутой системы отслеживания Chevy, в комплекте с обзором зацепки и динамическими рекомендациями по поддержке, позволяют подключить трейлер. Здесь наложенная красно-желтая линия поворачивается, когда рулевое колесо поворачивается, показывая, если вы на цель. Вы больше не будете дурачить себя на рампе лодки, тот с скользким мхом, который заставит вас упасть в воду, если вы выйдете, чтобы полюбоваться своей работой. (Да, мы знаем, что это не трейлер на лодке, фотография для иллюстративных целей.)
Несколько камер для продвинутой системы отслеживания Chevy, в комплекте с обзором зацепки и динамическими рекомендациями по поддержке, позволяют подключить трейлер. Здесь наложенная красно-желтая линия поворачивается, когда рулевое колесо поворачивается, показывая, если вы на цель. Вы больше не будете дурачить себя на рампе лодки, тот с скользким мхом, который заставит вас упасть в воду, если вы выйдете, чтобы полюбоваться своей работой. (Да, мы знаем, что это не трейлер на лодке, фотография для иллюстративных целей.)

Идиот-проверка опыта подключения трейлера

Для тех, кто буксирует прицепы, Silverado 2019 года делает всех героев. В усовершенствованной системе трейлеров используются несколько камер, чтобы показать, насколько близко вы находитесь к прицепу прицепа, динамические рекомендации показывают, если вы повернули колесо так, что вы выстроились в сцепное устройство, а боковой вид показывает, насколько вы близки к кому-либо еще , скажем, на многоместной катере или на местном прилавке. Часто самые смущающие моменты вашей транспортной и отпускной жизни - это когда вы отказываетесь от сцепки и приемника, находясь на расстоянии половины фута и просите двух хриплых зрителей подтолкнуть трейлер на место.

Затем есть опция задней камеры - сзади, так как в ней установлена ​​задняя часть вашего прицепа или лодки. Вы можете видеть, что находится за трейлером при резервном копировании. Вы даже можете увидеть, что стоит за вами на шоссе, хотя и в пятисекундных кусках, прежде чем камера выйдет из строя. Просто нажмите кнопку просмотра трейлера на центральном ЖК-дисплее, и у вас есть еще пять секунд. Одна причуда с системой заключается в том, что если вы получаете опцию камеры прицепа, Chevy снимает переднюю камеру окружающего звука из упаковки. (См. Пустое место в левом верхнем углу экрана выше). Оказывается, Chevrolet указал четырехпортовый входной блок для своей системы пространственного просмотра (передняя камера, две стороны, сзади), а камера прицепа - пять, поэтому передняя камера был принесен в жертву. Похоже, что Chevrolet найдет пятипортовое устройство ввода, чтобы справиться с этой незначительной ошибкой.

Электронные колокола и свистки облегчают задачи еще больше. Когда камера находится в режиме зацепки, если вы переходите в парк, автоматически устанавливается стояночный тормоз. Если у вас есть несколько трейлеров, вы можете настроить до пяти профилей прицепов для отслеживания миль, миль на галлон и температуры передачи, а также сохранить память коэффициента усиления тормоза для этого трейлера. Если потенциальный вор попытается отключить трейлер, когда грузовик заблокирован, раздастся звуковой сигнал, погаснет вспышка, и вы получите сообщение о телефоне, тексте или электронной почте, чтобы вы могли позвонить полицейским или взять закон в свои руки , Из кабины вы можете контролировать давление в шинах прицепа. Приложения для телефонов MyChevrolet Trailer тестируют каждый трейлер в последовательности, поэтому вам не нужен помощник.

Пять из восьми линий отделки Silverado, включая RST, показанные здесь, предлагают динамическое управление топливом для трех бензиновых двигателей. DFM деактивирует цилиндры в 17 различных моделях в зависимости от скорости и нагрузки. Другие три газовых двигателя используют активное управление топливом, закрывая один банк цилиндров.
Пять из восьми линий отделки Silverado, включая RST, показанные здесь, предлагают динамическое управление топливом для трех бензиновых двигателей. DFM деактивирует цилиндры в 17 различных моделях в зависимости от скорости и нагрузки. Другие три газовых двигателя используют активное управление топливом, закрывая один банк цилиндров.

I4, I6, V6, V8, дизельное топливо, 2 вида выключения цилиндра

Для экономии топлива бензиновые двигатели предлагают два вида дезактивации баллона при легкой нагрузке. Чем проще автоматическое управление топливом: половина цилиндров отключается, когда нет большой нагрузки. Это для более дешевых Silverados. Новое - это динамическое управление топливом, на средних и более мощных Silverados. В зависимости от нагрузки, имеется 17 моделей закрытия цилиндра. С некоторыми, например, с половиной или четвертью нагрузки, одни и те же цилиндры деактивируются каждый раз. (Это не влияет на износ, говорит Чеви). В других моделях разные цилиндры выключаются в зависимости от нагрузки на двигатель, и эти модели рассчитаны на то, что спрос на цилиндры не делит равномерно на восемь. В сочетании с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Chevrolet говорит, что DFM дает 5-процентное улучшение экономии топлива.

Silverado предлагает шесть двигателей, три автоматические коробки передач и два способа дезактивации ненужных цилиндров. 4,3-литровый V6 и 5,3-литровый V8 с шестью скоростями предназначены для более дешевых «сильных» Silverados. Новые 2,7-литровые встроенные турбокомпрессоры с автоматическим управлением топливом идут по основным LT и RST. 5,3-литровый V8 с динамическим управлением топливом и 10-ступенчатой ​​скоростью находится на двух самых высоких линиях отделки: LTZ и High Country. Новый 3,0-литровый встроенный турбодизель с 10-ступенчатой ​​регулировкой находится на среднем и высоком уровнях Silverados, за исключением планок бездорожья Trail Boss.

Оценки EPA получат Silverado не менее 20 миль на галлон на шоссе. 5.3-литровый V8 с задним приводом рассчитан на 17 миль на галлон города, 23 миль на галлон шоссе и 19 миль на галлон в сочетании. 6-литровый V8 с полным приводом рассчитан на 16/20/17.

Вся эта мощность обеспечивает буксировочную способность от 8 000 до 12 200 фунтов и полезную нагрузку от 2100 до 2500 фунтов. Сегодняшние полутонные грузовики вывозили столько же, сколько вчерашние трехквартальные грузовики.

Сильверадо тянет до 12 000 фунтов. Здесь, High-End High Country.
Сильверадо тянет до 12 000 фунтов. Здесь, High-End High Country.

Линии обрезки Silverado

2019 Silverado имеет восемь линий отделки или варианты модели, которые распределены по трем группам.

Высокое значение (3). Work Truck, Custom и Custom Trail Boss. Они доставляют вас в Silverado в тридцатые годы до опций.

Высокий объем (3). LT, RST (новый в 2019 году), LT Trail Boss (новый в 2019 году). Именно здесь продается большинство Silverados.

Высокая характеристика (2). (То есть, высокий доллар.) LTZ, High Country. Если вы все о коже, комфорте и общей проверке коробки, вы можете превзойти 65 000 долларов с ответом High Country, Chevy на издание F-150 King Ranch. Один классный вариант - это задняя дверь, которая автоматически опускается автоматически, и подталкивание вашего колена (или руки) поднимается и защелкивается.

Trail Boss Silverados приходят с завода с высотой подъема, поднятой на два дюйма. Есть электронный спуск на посадку, двухскоростной раздаточный ящик и блокирующий задний дифференциал, пластины скольжения для масляного поддона и раздаточного ящика, сверхмощный воздушный фильтр, 18-дюймовые колеса с универсальными шинами и (V8) двойные выхлопные отверстия.

Несмотря на то, что Chevrolet повторил Ford Chebrolet в Ford's, что касается уязвимости к вмятинам, Chevrolet говорит, что корпус Silverado на 88 кг легче, отчасти потому, что двери, капот и задняя дверь сделаны из алюминия, алюминия и алюминия. Защитная клетка изготовлена ​​из семи марок стали. В целом, новый Silverado примерно на 400 фунтов легче. Кровать грузовика предлагает хорошее хранение с дополнительным пространством по обе стороны от крыльев и нескольких фиксированных мест крепления. Chevrolet будет распылять слой лайнера на заводе (650 долларов США). Светодиодные лампы и 120-вольтовая розетка могут быть установлены в кровати.

Воздуховоды в передних углах управляют ветром вокруг передних шин. Дефлектор на капоте сглаживает воздушный поток через заднюю часть кровати грузовика.
Воздуховоды в передних углах управляют ветром вокруг передних шин. Дефлектор на капоте сглаживает воздушный поток через заднюю часть кровати грузовика.

Информационно-развлекательная техника, техника безопасности

Система Chevrolet MyLink остается исключительно простой в использовании, с такими вещами, как большие резиновые ручки и четкие меню. OnStar является стандартным. Могут быть до шести разъемов USB. Проигрыватель компакт-дисков не работает.

У Chevrolet есть почти полный набор средств обеспечения безопасности и помощи водителю. Это включает в себя предупреждение переднего столкновения, низкоскоростное торможение, автоматическое торможение пешехода, предупреждение о выезде из полосы выше 37 миль в час, обнаружение слепой пятнистости (Chevy называет его предупреждением о смене полосы с боковым предупреждением о блайндах) и предупреждением заднего поперечного трафика. Вместо предупреждающего звукового сигнала, имеется тактильная обратная связь через подушку сиденья водителя предупреждающего предупреждения, которая указывает на опасность слева и справа.

Головной дисплей предлагается с виртуальным экраном размером 7 на 3 дюйма. Surround vision доступен с причудой (отмечено выше), что, если вы также заказываете камеру прицепа, Chevy снимает переднюю камеру.

Большим упущением является адаптивный круиз-контроль. Это действительно относится к автомобилям, которые могут путешествовать на большие расстояния. Chevrolet говорит, что он активно работает над ACC для Silverado.

Chevy надеется восстановить позиции на Ford F-150, который в прошлом году продал 311 000 автомобилей F-150, а Chevrolet продал Silverados. Добавив аналогичный гибридный симулятор GMC, General Motors превысил Ford шесть раз за 20 лет, совсем недавно в 2015 году, в год, когда на рынок вышел алюминиевый корпус Ford F-150. Lincoln обеспечила минимальные продажи пикапов для FoMoCo, не более 12 000 в год, где Sierra предоставила GM 200 000 плюс продажи за последние четыре года.
Chevy надеется восстановить позиции на Ford F-150, который в прошлом году продал 311 000 автомобилей F-150, а Chevrolet продал Silverados. Добавив аналогичный гибридный симулятор GMC, General Motors превысил Ford шесть раз за 20 лет, совсем недавно в 2015 году, в год, когда на рынок вышел алюминиевый корпус Ford F-150. Lincoln обеспечила минимальные продажи пикапов для FoMoCo, не более 12 000 в год, где Sierra предоставила GM 200 000 плюс продажи за последние четыре года.

Если вы покупаете?

Пикапы являются крупным бизнесом, главным образом за пределами крупных населенных пунктов (читайте: СМИ). Шесть полноразмерных пикапов от Ford, Chevrolet, Ram, GMC, Toyota и Nissan составили 2,4 миллиона из 17,2 миллиона легких автомобилей, проданных в 2017 году (один из каждых восьми продаж). Ford, Chevy и Ram были 1-2-3 в продажах, каждый с более чем 500 000 продаж и прибыли выше, чем седаны, кроссоверы и внедорожники. Последний F-150 Ford дебютировал как модель 2015 года; Silverado и Ram будут совершенно новыми для 2019 года. Новый Silverado - это серия 1500, что называется полутонным пикапом, хотя они могут перевозить почти 2 000 фунтов, включая пассажиров. Шлюхи 1500HD, 2500HD и 3500HD приходят позже.

Решения о покупке грузовика часто формируются с помощью того, что у вас есть сейчас. Лояльность к бренду высока; если теперь у вас есть Silverado, ваш следующий грузовик будет Silverado. Таким образом, Чеви стремится к покупателям впервые, таким как люди, которые купили лодку, лошадь или джентльменскую ферму. Тем не менее, Silverado настолько успешна, что владельцы других брендов должны, по крайней мере, остановиться в демонстрационном зале Chevy. Ford F-150 просто обновляется, но основной грузовик насчитывает 2014 год. Ram должен быть конкурентоспособным с новыми моделями 2019 года. Только у Toyota Tundra и Nissan Titan есть конкурентные задачи против больших трех.

Читать далее

Являются ли ядра процессора ARM, наконец, готовыми бороться с Intel для рынка ноутбуков?

Является ли ARM Cortex-A76 убийцей Intel, предсказанной в течение многих лет? Хороший вопрос.