Эй, Google! Nissan, Mitsubishi, Renault Tap Android для информационно-развлекательных программ

Автомобильный альянс Nissan, Mitsubishi и Renault сотрудничает с Google, чтобы использовать операционную систему Android в своих автомобилях, начиная с 2021 года. Для автомобилистов это означает, что их автомобили будут больше ориентированы на Google, не выпивая Apple. Карты Google будут обеспечивать недорогую навигацию в режиме «тире», а также «богатая экосистема автомобильных приложений» в Google Play Store.

Три амбиции автомата, такие как сделка, потому что они могут создавать свои собственные интерфейсы, а не зацикливаться на общем интерфейсе в тот момент, когда драйвер подключается к iPhone и загружается интерфейс CarPlay.

Сделка - это переворот для Google. Меньшие автопроизводители, такие как Volvo, уже внедряют Android Auto в свои автомобили. Большая часть программного обеспечения была предоставлена ​​QNX, Linux и угасающей Microsoft (по крайней мере, для автомобильной ОС). Автопроизводители нервничали из-за того, что нос Apple или Google под тентом считали, что два верблюда скоро будут полностью внутри. Альянс, как называют Renault-Nissan-Mitsubishi, является признаком того, что они не недовольны партнерством с Google, и они считают, что Google не будет пытаться захватить все доходы от будущих услуг в автомобиле, которые контролируются головным блоком , Renault владеет 43,4% Nissan. Nissan занимает 15% Renault и 34% Mitsubishi Motors. Три продают почти 11 миллионов автомобилей в год по всему миру.

Как правило, чем престижнее бренд и дороже автомобиль, тем более вероятно, что владельцы используют Apple iPhones - даже если 80 процентов телефонов в мире работают на Android. Но есть исключения: большинство владельцев Nissan в США имеют iPhone. Таким образом, Альянс должен убедиться, что устройства Apple могут быть доступны и использованы таким образом, чтобы оправдать выплату за телефоны до 1500 долларов. То, что выглядит интерфейс CarPlay в будущем, является неопределенным. Каждый автопроизводитель, а не только производители Альянса, не любят, что CarPlay выглядит по сути одинаково на BMW, Mercedes или Nissan. Apple сама признала, что ей нужно хорошо играть в песочнице: iOS 12 позволит поддерживать Google Maps, лучшее программное обеспечение для мобильного телефона и Waze, возможно, лучший менеджер трафика и полицейский автомобиль. Apple не закрыта. Согласно выпуску Альянса:

Драйверы и пассажиры смогут использовать возможности Google и Android для доступа к экосистеме, которая включает в себя тысячи существующих приложений и постоянно расширяющийся массив новых приложений. Эта интеграция в сочетании с широкими знаниями и ярким сообществом разработчиков позволит легко получить доступ к популярным приложениям в автомобиле. Система также будет совместима с устройствами, работающими под управлением других операционных систем, таких как Apple iOS. ... Каждый бренд будет иметь гибкость для создания уникального клиентского интерфейса и конкретных функций поверх общей платформы Android.

Новые головные устройства, которые поступают в автомобили Альянса, начиная с 2021 года, будут контролировать функции автомобиля с помощью голосовых команд Google Assistant, хотя слова «пробуждения» для запуска помощника могут быть «Эй, разбойник», если вы владеете самым продаваемым внедорожником Nissan.

С победителями приходят проигравшие. Microsoft практически упала с радара; его операционная система Sync была запущена в 2008 году, но никогда не развивалась. Microsoft остается сильным поставщиком услуг облачных сервисов для автопроизводителей. Объявление компании TomTom сильно пострадало от объявления, и его акции упали на четверть среды после анонса. TomTom и здесь предоставляют большую часть программного обеспечения для сопоставления автопроизводителям. Многие автопроизводители в частном порядке говорят о бортовых расходах на навигацию настолько, потому что они платят намного больше за картографические данные, когда они лицензированы для автомобиля, чем для телефона или верхней системы GPS. Сочетание этой сделки и появление цветных ЖК-дисплеев центрального уровня на многих автомобилях может сделать бортовой стандарт navi на многих других автомобилях. Это также означает, что больше автомобилей получит интегрированные телематические модули с сотовыми модемами и возможность использования точек доступа Wi-Fi.

В верхней части пищевой цепи роскошные автопроизводители BMW и Mercedes-Benz обещают разработать свои собственные подключенные сервисы и голосовые помощники. Высокопроизводительный автопроизводитель может все же решить сидеть на QNX или даже Android, как программное обеспечение, которое пользователь не видит.

Читать далее

Это ваш мозг на электродах: Nissan's 'B2V' Driver-Skill Amplifier

Технология B2V от Nissan - от мозга к машине - захватывает и декодирует мозговые волны водителя. Это может дать машине до полутора секунд уведомления о намерениях водителя.

2018 Nissan Armada Обзор: большой, жаждущий и продажи через крышу

Даже по большим стандартам SUV Nissan Armada бросает гигантский след. Редизайн 2017 года, который практически не изменился на 2018 год, более чем удвоил продажи большого парня. Если вы делаете много автомобилей, буксируете лодку или совершаете длительные поездки - например, дети в спортивных видах спорта - это неплохо ...

Nissan перерабатывает старые электрические аккумуляторные батареи к Power Street Lights

Самое приятное в этом проекте заключается в том, что по мере того, как мы получаем больше электромобилей на дороге, в конечном итоге мы получаем более эффективные уличные фонари с автономным питанием.

2018 Nissan Kicks Обзор автомобилей: доступный внедорожник внедорожник для 4 взрослых

Субкомпактные внедорожники - это горячие продавцы. Теперь у Nissan есть два: Rogue Sport и менее дорогие, меньшие новые Kicks с прочными технологиями и достойными функциями безопасности. Но не пришлось ли Nissan покинуть Apple CarPlay и Android Auto от базовой линии отделки?