Гей, Google! Nissan, Mitsubishi, Renault Tap Android для інформаційно-розважального обладнання
Автомобільний альянс Nissan, Mitsubishi та Renault співпрацюють з компанією Google для використання операційної системи Android у своїх автомобілях, починаючи з 2021 року. Для автомобілістів це означає, що їхні автомобілі будуть більше орієнтовані на Google, але повністю не вийдуть з Apple. Карти Google забезпечать низьку вартість навігації у вигляді дефісу та зможуть бути встановлені "багата екосистема автомобільних додатків" у магазині Google Play.
Три майстра, що займаються автоматизацією, подібні до угоди, оскільки вони можуть створювати свої власні інтерфейси, а не застрягати із загальним інтерфейсом, коли водій підключається до iPhone та завантажує інтерфейс CarPlay.
Угода - переворот для Google. Менші автопроизводителі, такі як Volvo, уже вбудовують Android Auto в свої автомобілі. Більша частина програмного забезпечення була надана QNX, Linux, і затухання Microsoft (принаймні для операційної системи в автомобілі). Автомеханіки нервували, що нападають на носи Apple або Google під намет, вважаючи, що два верблюда незабаром стануть всередині. Альянс, як Renault-Nissan-Mitsubishi, називає себе знаком того, що вони не є незадоволеними партнерами з Google, і вони вважають, що Google не буде намагатися зафіксувати весь дохід від майбутніх автосервісних послуг, які контролюються головним пристроєм . Renault володіє 43,4 відсотка Nissan. Nissan володіє 15 відсотками Renault і 34 відсотків Mitsubishi Motors. Три продають майже 11 мільйонів автомобілів на рік у всьому світі.
Як правило, чим престижніше бренд і дорожче автомобіль, тим більше імовірність того, що власники використовують Apple iPhones - навіть якщо на телефонах Android працює 80 відсотків світових телефонів. Але є винятки: Більшість власників Nissan в США мають iPhone. Таким чином, Альянс повинен переконатися, що пристрої Apple можуть бути доступними та використані таким чином, що виправдовує виплату 1500 доларів за свої телефони. Який інтерфейс CarPlay виглядає у майбутньому, є непевним. Кожен автовиробник, а не тільки виробники Альянсу, не любить, що CarPlay виглядає практично таким же на BMW, Mercedes або Nissan. Сама компанія Apple визнала, що вона повинна грати добре в пісочниці: iOS 12 дозволить Google Maps - краще навушники для телефонів, і Waze, можливо, найкращий менеджер з трафіку та медичний автопідйомник, який буде підтримуватися. Apple не зачиняється. Відповідно до випуску альянсу:
Водії та пасажири зможуть використати можливості Google та Android для доступу до екосистеми, яка включає в себе тисячі існуючих програм і постійно розширюється масив нових додатків. Ця інтеграція в поєднанні з широкими знаннями та активною спільнотою розробників забезпечить легкий доступ до популярних програм у всьому світі. Система також буде сумісна з пристроями, що працюють з іншими операційними системами, такими як Apple iOS. ... Кожен бренд матиме гнучкість у створенні унікального інтерфейсу користувача та специфічних функцій на вершині спільної платформи Android.
Нові головні пристрої, які поставляються в автомобілі Alliance, починаючи з 2021 року, контролюватимуть функції автомобіля за допомогою голосових команд Google Assistant, хоча слова, що викликають спрацювання помічника, можуть бути: "Привіт, розбійник", якщо ви володієте найбільш продаваним позашляховиком Nissan.
З переможцями приходять невдахи. Майкрософт практично відпав від радара; його операційна система Sync була запущена в 2008 році, але ніколи не розвивалася тяга. Microsoft залишається сильним постачальником фонового сервісу для автовиробників. Картографічна компанія TomTom була сильно постраждала від оголошення, і її запаси впали чверті в середу після оголошення. TomTom і тут надають більшу частину картографічного програмного забезпечення для автовиробників. Багато автовиробників приватно кажуть, що витрати на бортовій навігації коштують так багато, оскільки вони платять набагато більше даних про карту, коли вони мають ліцензію на автомобіль, ніж на телефонній або GPS-системі. Комбінація цієї угоди та поява кольорових РК-дисплеїв у центрі купе на багатьох автомобілях можуть стати на борту навігаційного стандарту на багато інших автомобілів. Це також означає, що більше машин отримає інтегровані телематичні модулі зі стільниковими модемами, а також можливість доступу до точок доступу Wi-Fi.
На вищому кінці ланцюга продовольства, розкішні автовиробники BMW та Mercedes-Benz зобов'язуються розвивати свої власні зв'язкові служби та голосові помічники. Високошвидкісний автовиробник може вирішити сидіти на вершині QNX або навіть Android як програмне забезпечення, яке користувач не бачить.
Читати далі
Генеральний директор Google обіцяє дослідити вихід найкращого дослідника ШІ
Генеральний директор Google Сундар Пічаї вдарився до фурору, пов’язаного з припиненням дії етичного інтелекту д-ра Тімніта Гебру, але його пам’ятка може мало допомогти ситуації.
OpenAI «DALL-E» генерує зображення з текстових описів
Все, що вам потрібно зробити, - це дати DALL-E деякі вказівки, і він може намалювати для вас зображення. Іноді візуалізація трохи краща, ніж малювання пальцями, але інколи це вражаюче точні зображення.
Генеральний директор Intel Боб Свон призначив Пат Гелсінгер на найвищу посаду
Intel замінює Боба Свона на посаді генерального директора, запрошуючи старе знайоме обличчя назад. Пат Гелсінгер, давній ветеран Intel, повернеться, щоб зайняти найвищу посаду.
Новий MetaHuman Creator від Epic генерує цифрових персонажів, які уникають Долини Дивовижності
Новий движок компанії MetaHuman обіцяє швидко поставити фотореалістичні цифрові символи, і ви можете перевірити демонстрацію прямо зараз.