Waymo запускает услуги по самообслуживанию потребителей в Аризоне

Waymo запускает услуги по самообслуживанию потребителей в Аризоне

Самозанятая автомобильная программа Google началась как секретный проект в исследовательском подразделении компании Google X, но он не остался там. Google развернул его в Waymo как часть реорганизации Alphabet несколько лет назад. Waymo было тихо (а иногда и не так спокойно) тестировать автономные технологии вождения, и теперь это, наконец, развертывание для потребителей в Аризоне. Люди могут заказать машину, и она появится, чтобы взять их туда, где им нужно идти без человека, когда-либо касающегося колеса.

Компания чувствует себя достаточно уверенно в течение примерно 10 миллионов часов практики вождения, чтобы сделать это реальным сервисом, который люди платят за использование, и это называется Waymo One. В течение нескольких лет Waymo тестирует свои технологии самостоятельного вождения в районе Финикса с помощью добровольцев ранних гонщиков. Компания оборудовала микроавтобусы Chrysler с набором датчиков, таких как лидарные и камеры высокого разрешения, для сканирования мира вокруг автомобиля. Расширенные алгоритмы машинного обучения распознают объекты и поддерживают положение транспортного средства на дороге, избегая препятствий.

Служба доступна 24 часа в сутки, семь дней в неделю через приложение Waymo One в метро Phoenix. Это включало Чендлера, Темпу, Меса и Гилберта. Когда вы попросите прокатиться, приложение покажет вам приблизительную цену и маршрут, который автомобиль планирует принять. Непонятно, почему цена - это всего лишь оценка - возможно, расходы Waymo на фактический пробег?

Waymo запускает услуги по самообслуживанию потребителей в Аризоне

Сначала автомобили Waymo One по-прежнему будут иметь водитель безопасности человека за рулем. Уэймо говорит, что человеческий компонент должен «контролировать наши транспортные средства для удобства и удобства гонщиков». Если все идет по плану, человеку, стоящему за рулем, вообще не нужно вмешиваться. Тем не менее, если человек, наблюдающий за автомобилем, поможет нерешительным потребителям привыкнуть к идее самозанятого автомобиля. Waymo говорит, что это также облегчит общение с автомобильной консолью, которая показывает прогресс поездки, доступ к агентам поддержки и опцию «pull over».

Waymo One доступен только небольшой группе потребителей, которые также участвовали в программе раннего гонщика. Waymo планирует постепенно расширять доступность в ближайшие месяцы. Текущие райдеры также ограничены максимум тремя взрослыми и одним ребенком за поездку. Это то, что Waymo может обеспечить с помощью водителя безопасности человека в машине, но люди могут попытаться толпиться, когда машины движутся самостоятельно. Есть много проблем для разработки, не все из них технические.

Читать далее

Как создать детектор маски для лица с помощью Jetson Nano 2GB и AlwaysAI
Как создать детектор маски для лица с помощью Jetson Nano 2GB и AlwaysAI

Nvidia продолжает делать ИИ на периферии более доступным и простым в развертывании. Поэтому вместо того, чтобы просто бегать по тестам для обзора нового Jetson Nano 2GB, я решил заняться самостоятельным проектом по созданию собственного детектора маски для лица.

Waymo покупает тысячи автомобилей с самообслуживанием от Fiat Chrysler
Waymo покупает тысячи автомобилей с самообслуживанием от Fiat Chrysler

Когда все квитанции подсчитываются, Уэймо, несомненно, просто сбросил десятки миллионов, чтобы расширить свой флот.

2018 Chevrolet Equinox Diesel SUV Обзор: 42 MPG Highway Cruiser
2018 Chevrolet Equinox Diesel SUV Обзор: 42 MPG Highway Cruiser

Теперь, более привлекательный как компактный внедорожник, 2018 Chevy Equinox может пройти 600 миль в пути между наполнителями на дизельном топливе. Основные функции безопасности зарезервированы для версии Premium, но нет адаптивного круиз-контроля.

Nvidia: новые графические процессоры GeForce Long Way Off, гигантские дисплеи G-Sync скоро появятся
Nvidia: новые графические процессоры GeForce Long Way Off, гигантские дисплеи G-Sync скоро появятся

Nvidia не дает никаких намеков на то, когда будут доступны графические процессоры следующего поколения, но ожидает, что ее широкоформатные игровые дисплеи начнут появляться быстрее, чем позже.