BMW, Porsche Demo Супербыстрое автомобильное зарядное устройство
Вскоре электромобили могут устранить одну из наиболее часто упоминаемых болевых точек для владельцев: их перезарядка занимает много времени. У BMW и Porsche есть все демонстрационные технологии, которые могут потреблять электромобили значительно быстрее, чем современные методы зарядки. Эти испытательные машины показали, что большую часть заряда можно получить от мощного кабеля всего за несколько минут, но для этого потребуются новые транспортные средства и инфраструктура.
Обе компании являются частью консорциума FastCharge, группы компаний, которые ищут способы более быстрой зарядки транспортных средств и инфраструктуры для их поддержки. BMW и Porsche продемонстрировали аналогичные системы, полагаясь на зарядное устройство на 450 кВт, но Porsche увеличил мощность. Электрический прототип Porsche установил рекорд зарядки в 400 кВт. Он набрал 100 км (62 мили) дальности всего за три минуты. Экспериментальный BMW i3 взял его немного медленнее при 350 кВт. Этого было все еще достаточно, чтобы поднять аккумулятор с 10 до 80 процентов за 15 минут.
Система работает при напряжении до 900 В и 500 А - умножьте их, и вы получите 450 000 Вт или 450 кВт. Это примерно в 25 000 раз быстрее, чем обычное зарядное устройство для смартфона. Porsche удалось приблизиться к максимальной скорости зарядного устройства благодаря охлаждающей установке, которая обеспечивала стабильность 90 кВт-ч батареи.
Зарядное устройство, используемое BMW и Porsche, не является каким-то изготовленным на заказ оборудованием, которое никогда не сможет работать в реальном мире. Консорциум FastCharge разрабатывает технологию, совместимую со стандартной европейской комбинированной системой зарядки (CCS). Тесла также пообещал поддержать эту систему.
Время, необходимое для зарядки электромобиля, является одной из основных причин медленного принятия. Даже когда потребитель может позволить себе более дорогой электромобиль, он часто сдается из-за компромиссов, которые он должен сделать, чтобы держать его заряженным. Текущие транспортные средства заряжаются на долю скорости, продемонстрированной BMW и Porsche. Tesla сделала все возможное, чтобы сделать быструю зарядку автомобиля жизнеспособной, но сейчас ее автомобили заряжаются максимум на 120 кВт. Менее популярные автомобили Audi e-Tron могут стоить 150 кВт. Tesla планирует начать производство усовершенствованных суперзарядных устройств в следующем году, но они только увеличат скорость вдвое по сравнению с тем, что есть сейчас.
Автомобильные компании считают, что скорость зарядки может быть увеличена в пять раз без сокращения срока службы аккумулятора. Может пройти несколько лет, прежде чем появятся эти сверхбыстрые автомобильные зарядные устройства, но продажи электромобилей могут взлететь, когда они станут обычным явлением.
Читать далее
IBM и Fujifilm установили новый рекорд поверхностной плотности с ленточным картриджем емкостью 580 ТБ
IBM и Fujifilm объявили о прорыве, который однажды может предоставить ленточные картриджи емкостью 580 ТБ и более.
IBM обещает в 2021 году ускорение квантовых вычислений в 100 раз
Intel планирует в этом году ускорить квантовые рабочие нагрузки до 100 раз благодаря новым программным инструментам и улучшенной поддержке классических и квантовых рабочих нагрузок.
Samsung вставляет процессор AI 1,2TFLOP в HBM2 для повышения эффективности и скорости
Samsung разработала новый тип процессора в памяти, построенный на базе HBM2. Это новое достижение для разгрузки ИИ, которое может повысить производительность до 2 раз при снижении энергопотребления на 71 процент.
IBM построил AI, способный провести свои собственные люди в дебатах
Проект IBM Discater не подметает людей с начала дебаты, но он становится лучше соревновательным с ними.