Nvidia предлагает помощь в продвижении на рынок с DRIVE AutoPilot

Nvidia предлагает помощь в продвижении на рынок с DRIVE AutoPilot

Не довольствуясь тем, что является поставщиком компьютеров и инструментария для автомобильной промышленности, Nvidia анонсировала полноценную систему ADAS уровня 2+, DRIVE AutoPilot, которую она предоставит автомобильным поставщикам и автомобильным компаниям. Пока не обращайтесь к своему дилеру, чтобы купить его, но Nvidia прогнозирует, что он будет доступен в серийных автомобилях к 2020 году. Система дает много обещаний, которые мы подробно расскажем здесь. Но я ожидаю, что в действительности полный набор функций будет реализован с течением времени, а некоторые из них потребуют больше времени для завершения, чем цель Nvidia на 2020 год.

Под капотом DRIVE AutoPilot

AutoPilot опирается на DRIVE AGX Xavier SoC от Nvidia и его программную платформу DRIVE. Он также включает в себя DRIVE IX, чтобы обеспечить то, что Nvidia называет интеллектуальным опытом водителя. Nvidia говорит, что аппаратное обеспечение AutoPilot может запускать 30 триллионов операций в секунду, потребляя всего 30 Вт, хотя на практике числа TOPS Nvidia не всегда соответствуют фактическим случаям использования, поэтому мы не будем знать, насколько хорошо оно работает, пока оно не будет доставлено.

DRIVE AGX Xavier от Nvidia - это более дешевая альтернатива Pegasus для использования в решениях для вспомогательного вождения
DRIVE AGX Xavier от Nvidia - это более дешевая альтернатива Pegasus для использования в решениях для вспомогательного вождения

AutoPilot позиционируется как более дешевая альтернатива DRIVE AGX Pegasus, которая используется многими компаниями в рамках 5-го уровня испытаний автономных транспортных средств. Это имеет большой смысл, поскольку автономия уровня 5, похоже, все больше отдаляется от крупномасштабного развертывания, а не ближе, в то время как ADAS и аналогичные системы продолжают улучшаться и завоевывать долю рынка. Это делает их деловой возможностью в течение следующих нескольких лет.

Что касается программного обеспечения, предложение дает OEM-производителям возможность смешивать и сочетать компоненты программного стека Nvidia Drive. Он включает в себя такие функции, как обнаружение светофора и распознавание знаков, а также интерфейс, обращенный к водителю, предназначенный как для обеспечения соблюдения требований к вниманию водителя, так и для предоставления водителю желаемого опыта в кабине.

Умный Сначала: DIY Картография

Я воспринимаю это требование с небольшим количеством соли, но Nvidia говорит, что вместо того, чтобы работать только в предварительно нанесенных на карту областях (как SuperCruise Cadillac, и большинство тестовых транспортных средств робота-такси делают, например), AutoPilot сможет составьте карту и запомните маршрут, по которому вы едете, чтобы он снова мог проехать за вас. Я могу видеть, что на автомагистралях или дорогах с ограниченным доступом, но при общепринятом подходе к вождению по городу с точным поведением вокруг пешеходов, вам нужна точность определения местоположения 2,5 см, сопоставленная с картами HD. (Я увидел преимущества этого в демонстрации самостоятельного вождения, которую я получил от Aptiv на выставке. Подробнее об этом рассказывается в отдельной статье.)

Преимущества DRIVE AutoPilot

Чтобы это работало, Nvidia должна убедить поставщиков первого уровня и автомобильные компании перейти с существующих электронных блоков управления на Xavier SoC, который, по словам Nvidia, является более мощным и гибким, но, конечно, также будет стоить дороже. OEM-производители, использующие AutoPilot, также должны получить два дополнительных преимущества. Во-первых, SoC может быть обновлен до Pegasus по мере улучшения возможностей. Во-вторых, систему можно модернизировать по воздуху (OTA), как это делает сегодня Tesla, но это не удалось сделать ни одной другой автомобильной компании. Предполагая, что пакет датчиков на транспортном средстве является адекватным (большое если), это должно означать, что послепродажное обновление до более высоких уровней автономности должно быть возможным. Это станет очень большим коммерческим аргументом для покупателей автомобилей, которым в основном приходится покупать совершенно новый автомобиль, чтобы получить новые функции вспомогательного вождения.

Читать далее

Cyberpunk 2077: CDPR «приносит извинения» за выпуск неработающей игры и предлагает возврат средств
Cyberpunk 2077: CDPR «приносит извинения» за выпуск неработающей игры и предлагает возврат средств

Версия Cyberpunk 2077 для PS4 и Xbox One S настолько плохая, что теперь компания предлагает возмещение. Мы рекомендуем консольным игрокам последнего поколения заняться им, а не ждать.

Sony продает Cyberpunk 2077 и предлагает возмещение; CDPR ввел в заблуждение инвесторов в октябре
Sony продает Cyberpunk 2077 и предлагает возмещение; CDPR ввел в заблуждение инвесторов в октябре

Sony объявила, что уберет Cyberpunk 2077 из PlayStation Store и вернет деньги всем, кто этого захочет. Между тем события прошлой недели доказали, что CD Projekt Red ввела инвесторов в заблуждение относительно состояния игры, когда объявила о последней трехнедельной отсрочке в октябре 2020 года.

Новая плата Beagle Board предлагает двухъядерный RISC-V, предназначенный для приложений AI
Новая плата Beagle Board предлагает двухъядерный RISC-V, предназначенный для приложений AI

Бюджетное оборудование RISC-V уже на подходе, и оно намного более доступно, чем все, что мы видели в прошлом, с достаточной мощностью процессора, чтобы любитель мог бы что-то с ним сделать. Более поздние модели могут конкурировать с такими чипами, как Raspberry Pi, хотя, вероятно, по более высокой цене.

В просочившейся записке LG предлагает уйти с рынка смартфонов
В просочившейся записке LG предлагает уйти с рынка смартфонов

В служебной записке, распространенной в LG, говорится, что после 4,5 миллиардов долларов убытков за последние пять лет необходимо принять несколько трудных решений. В меморандуме перечислены несколько возможных вариантов действий, в том числе прекращение мобильного бизнеса LG.