Nvidia приймає допомогу на ринку з автопілотом DRIVE
Не задовольняється з будучи комп'ютером та toolkit постачальником до auto промисловості, Nvidia оголосила повний рівень 2 + ADAS система, ВІДПОВІДНИЙ AutoPilot, що це зробить наявним до автомобільних постачальників та автомобіля компанії. Не біжіть до свого дилера, щоб купити ще тільки, але Nvidia прогнозує, що вона буде доступна у виробничих автомобілях до 2020 року. Система робить багато обіцянок, які ми поринемо тут. Але я сподіваюся, що насправді повний набір функцій з часом буде розгортатися, і деякі з них потребуватимуть більше часу для завершення, ніж мета Nvidia 2020 року.
Під капотом автопілота DRIVE
AutoPilot спирається на DRIV AGX Xavier SoC від Nvidia та її програмну платформу DRIVE. Вона також включає DRIVE IX для забезпечення того, що Nvidia викликає інтелектуальний досвід водія. Nvidia каже, що апаратне забезпечення AutoPilot може обертатися через 30 трильйонів операцій в секунду, споживаючи лише 30 ват, хоча на практиці номери TOPS Nvidia не завжди відповідають фактичним випадкам використання, тому ми не знаємо, наскільки добре він працює, поки він не поставляється.
AutoPilot позиціонується як нижча альтернатива DRIVE AGX Pegasus, яка використовується багатьма компаніями у своїх автономних випробуваннях на рівні 5 автомобілів. Це має велике значення, оскільки автономія 5-го рівня здається більш віддаленою від масштабного розгортання, а не ближче, а ADAS і подібні системи продовжують покращуватися і отримувати частку ринку. Це робить їх можливостями бізнесу на найближчі кілька років.
Що стосується програмного забезпечення, пропозиція дає можливість виробникам ПЗП змішувати та поєднувати компоненти програмного стека Nvidia. Вона включає в себе функції, такі як виявлення світлофора і розпізнавання знаків, а також інтерфейс водія, який розроблений для того, щоб забезпечити вимоги до уваги водія і забезпечити водія бажаним досвідом кабіна.
Розумний перший: Зробити сам
Я беру це твердження з зерном солі, але Nvidia каже, що замість того, щоб працювати тільки в попередньо зіставлених ділянках (як це роблять SuperCruise Cadillac, і більшість транспортних тестів робо-таксі роблять, наприклад), AutoPilot зможе складіть карту та запам'ятайте маршрут, який ви їдете, щоб він міг проїхати його знову. Я бачу, що на автомагістралях або дорогах з обмеженим доступом, але звичайної мудрості для керування містом з точної поведінкою навколо пішоходів, вам потрібна точність розміщення на 2,5 см, що співвідноситься з картами HD. (Я побачив переваги цього на демонстрації самостійного водіння, яку я отримав від Aptiv на виставці.
Переваги автопілоту DRIVE
Щоб це працювало, Nvidia повинна переконати постачальників 1-го рівня та автокомпаній перейти від існуючих електронних блоків керування до Xavier SoC, який, як каже Nvidia, є більш потужним і гнучким, але, звичайно ж, коштуватиме більше. OEM-виробники, які приймають автопілот, повинні також отримати дві додаткові переваги. По-перше, SoC може бути підвищений до Pegasus, оскільки можливості покращуються. Друге, система може бути покращена над повітрям (OTA), шлях Tesla сьогодні, але що майже ніяка інша компанія автомобіля не витащила. Припускаючи, що пакет датчика на транспортному засобі є адекватним (великим якщо), це має означати, що після модернізації ринку до більш високих рівнів автономії має бути можливим. Що буде дуже великим продаючим пунктом для покупців автомобіля сьогодні хто basically повинен купити весь новий автомобіль отримати нові допомога-ведучі особливості.
Читати далі
Інша Тесла нібито стикаються з аварійним транспортом у режимі автопілот
Розслідування ведеться, але це не виглядає чудово, оскільки Тесла стикається з питань державних регуляторів про цю проблему.
Tesla видаляє ультразвукові датчики з транспортних засобів, тимчасово відключає функції автопілота
Tesla оголосила, що скидає ультразвукові датчики з Model 3 та Model Y, і його більш дорогі машини втратить їх, починаючи з наступного року. А це означає, що Tesla повинен тимчасово відключити деякі функції автопілоту.
Tesla може повернути апаратне забезпечення для автопілоту радіолокації, відмовитися від підходу лише до з
Після видалення радіолокаційних модулів Tesla тепер, здається, готовий повернути їх назад.
Тесла звинувачує драйвера в аварію автопілоту моделі X
Тесла звинувачує водія в нещодавній фатальній аварії, але більші питання залишаються неврегульованими, і сім'я потерпілого найняла юридичну фірму для проведення власного аналізу.