Боинг тестирует автономное летающее такси
Переход из пункта А в пункт Б может быть совсем другим в ближайшие годы. Существуют бесчисленные проекты автомобилей с самостоятельным вождением, но Boeing нацелился на несколько тысяч футов выше. Компания завершила первый испытательный полет своего летающего такси, которое Boeing называет автономным пассажирским воздушным транспортным средством (PAV). Он не летал долго, но это все еще шаг в правильном направлении. Может быть, мы получим эти летающие машины еще.
Проект PAV исходит от подразделения Boeing NeXt, которое занимается всеми проектами компании, выполняющими воздушные полеты в городских условиях. Следующее поручение Будучи дочерним предприятием Aurora Flight Sciences для разработки самолета, который на 100 процентов электрически и способен к вертикальным взлетам и посадкам (VTOL). Это очень важно для использования в городе, так как на каждом углу нет взлетно-посадочных полос.
Boeing NeXt говорит, что максимальная теоретическая дальность полета самолета составляет 50 миль (80 километров), прежде чем ему потребуется перезарядить батареи. Планер самолета объединяет две разные пропеллерные системы. В нижней части рамы расположены четыре винта, которые управляют взлетом и посадкой. Они также помогают контролировать высоту корабля. Маленькие крылья и задний винт добавляют подъем и движение вперед в уравнении.
Демонстрационное видео короткое, но скупое. Боинг показывает PAV с разных сторон, и тогда наступает важный момент. Самолет поднимается с взлетно-посадочной полосы, на несколько секунд зависает на месте и садится обратно. Хотя может показаться, что кто-то находится за пультом управления, это просто дурачок. PAV даже не имеет контроля.
Цель, по крайней мере теоретически, состоит в том, чтобы использовать подобные хитрости для перевозки людей по городу. Ему нужно больше посадочной площади, чем у вашего обычного места для парковки, но это может быть осуществимо. PAV имеет длину 30 футов (9,1 метра) и ширину 28 футов (8,5 метра).
Boeing NeXt сотрудничает с регулирующими органами для оценки того, как такие системы, как PAV, могут работать в будущем. В настоящее время регулирующие органы США даже не позволяют беспилотным самолетам доставлять посылки, так как перевозить людей еще далеко. Боинг также занимается грузовыми перевозками. Грузовой воздушный транспорт (CAV) имеет аналогичную конструкцию, но он может перевозить до 500 фунтов (228 кг) вокруг городской территории. Boeing планирует начать испытательные полеты CAV в конце этого года.
Читать далее
Летающих машин пока нет, но как насчет тостера за 300 долларов с сенсорным экраном?
По мере того, как 2020 год подходит к концу, о летающих машинах по-прежнему нет ни слова, но не волнуйтесь: мы нашли кое-что еще лучше. За определенное определение слова «лучше».
Самая маленькая летающая структура, когда-либо сделанная, вдохновленные рассказами и семенами
Исследователи разработали наименьшие изготовленные человеком, которые когда-либо построили: целый новый кадр биомиметических крылатых микросхемы, размер зерна песка. Что это, вертолет для муравьев?
Стартап раскрывает 300 000 долларов на летающую машину, надеясь начать продавать к 2025 году
Alef Model A улетает и движется на земле, как обычная машина, что означает, что вы не пропустите свой любимый опыт работы.
НАСА: Орион успешно завершает лунный летающий
Это еще не возвращается на Землю - Орион попадет на стабильную лунную орбиту, чтобы сначала выполнить некоторые системы.