Новая коалиция направлена ​​на то, чтобы помочь городам разобраться с поездками, уличные скутеры

Новая коалиция направлена ​​на то, чтобы помочь городам разобраться с поездками, уличные скутеры

С тех пор, как Uber начал с почти случайного пренебрежения к городским властям, городам было нелегко бороться с технически вдохновленным натиском совместного использования велосипедов, совместного использования велосипедов и, в последнее время, совместного использования скутеров. Хотя нет никаких сомнений в том, что эти компании обеспечивают удобство и во многих случаях удовлетворяют потребность в важном, но недостающем обслуживании, они также усугубляют заторы на дорогах, вызывают проблемы с безопасностью, а в некоторых случаях загромождают тротуары заброшенными велосипедами или скутерами. Чтобы эффективно управлять в этой среде, города начали понимать, что им нужны более качественные данные и набор инструментов для принятия решений и реализации политики.

Новая коалиция направлена ​​на то, чтобы помочь городам разобраться с поездками, уличные скутеры

Основателями муниципального образования являются Остин, Техас; Богота, Колумбия; Чикаго; Лос-Анджелес; Louisville, Ky .; Майами; Округ Майами-Дейд, штат Флорида; Миннеаполис; Департамент транспорта Нью-Йорка; Комиссия такси и лимузинов Нью-Йорка; Филадельфия; Портленд, Руда .; Сан-Франциско; Сан-Хосе, Калифорния; Санта-Моника, Калифорния; Сиэтл; и Вашингтон, округ Колумбия. Однако ожидайте, что это число будет быстро расти, поскольку OMF официально открыт для бизнеса и приглашает к участию дополнительные местные органы власти. OMF также ищет заинтересованные компании и частных лиц, которые могут захотеть внести свой вклад в усилия по развитию или участвовать в работе комитетов.

Что OMF надеется достичь

У OMF есть четыре заявленные цели. Во-первых, это повышение безопасности улиц и тротуаров с помощью улучшенных инструментов для мониторинга и управления различными видами движения. Во-вторых, обеспечение справедливости, требуя, чтобы новые виды транспорта были доступными и доступными. В-третьих, улучшение качества жизни путем обеспечения того, чтобы варианты транспортировки не блокировали тротуары и не увеличивали заторы, а повышали устойчивость городской среды. Наконец, мы делаем все это, защищая конфиденциальность, создавая структуру данных с мировыми стандартами конфиденциальности и безопасности данных.

Спецификация данных мобильности (MDS)

Техническое сердце OMF - спецификация данных мобильности (MDS), которая выросла из работы, проделанной Лос-Анджелесом и Санта-Моникой. Это сложный API-интерфейс, позволяющий осуществлять связь между местными органами власти и частными транспортными компаниями для эффективного управления трафиком и ресурсами. MDS - это бесплатная платформа с открытым исходным кодом, которая будет поддерживаться OMF, а код проекта размещается в OASIS. Текущая версия MDS, используемая в Лос-Анджелесе, доступна на GitHub. Цели MDS включают обеспечение открытой системы, в которой могут происходить коммерческие инновации, и системы, которая является достаточно модульной, чтобы быть гибкой в ​​удовлетворении потребностей широкого круга местных потребностей.

Почему MDS важен

Практически невозможно эффективно регулировать транспортные услуги, если вы не можете контролировать их. Задача была достаточно сложной, когда она была ограничена улицами и машинами. Но с быстрым ростом возможностей микро-мобильности, таких как арендованные велосипеды и скутеры, существующая инфраструктура мониторинга и управления крайне неадекватна. MDS предоставляет городам основу для объединения всех различных форм связанных с транспортом данных, которые они собирают, и воздействуя на них. Уровень политики более высокого уровня может реализовывать широкий спектр вариантов, таких как цены на перегрузку, рекомендации по маршруту и ​​пределы пропускной способности, или он может даже служить в качестве системы оповещения для операторов, чтобы узнать о временных проблемах, таких как строительство или аварии. Если OMF и его инфраструктура мобильности будут успешными, мы все должны поблагодарить их за более приятный опыт, когда мы находимся в центре города.

Читать далее

Uber, Lyft хотят запретить личное использование самоходных автомобилей в городских районах

Новая дорожная карта для самостоятельной разработки автомобилей утверждает, что автопарки должны эксплуатироваться только компаниями в городских районах.

Основанный на блочных связях подход к умным городам

Blockchain вполне может служить основой для безопасной распределенной платформы приложений; вот как технология, основанная на блочных связях, может использоваться для расширения возможностей городов.

Город в штате Нью-Йорк в Нью-Йорке обсуждает временный запрет на биткойн-майнинг

Шахтеры стекались в маленький город в северной части штата Нью-Йорк, но теперь местное правительство хлопает по тормозам.

Verizon предложит 5G Home Internet в следующем месяце в Выбрать города

Verizon обещает скорость около 1 гигабита, и вы можете заказать услугу, начиная с четверга (13 сентября) на отдельных рынках.