Новая коалиция направлена на то, чтобы помочь городам разобраться с поездками, уличные скутеры
С тех пор, как Uber начал с почти случайного пренебрежения к городским властям, городам было нелегко бороться с технически вдохновленным натиском совместного использования велосипедов, совместного использования велосипедов и, в последнее время, совместного использования скутеров. Хотя нет никаких сомнений в том, что эти компании обеспечивают удобство и во многих случаях удовлетворяют потребность в важном, но недостающем обслуживании, они также усугубляют заторы на дорогах, вызывают проблемы с безопасностью, а в некоторых случаях загромождают тротуары заброшенными велосипедами или скутерами. Чтобы эффективно управлять в этой среде, города начали понимать, что им нужны более качественные данные и набор инструментов для принятия решений и реализации политики.
Основателями муниципального образования являются Остин, Техас; Богота, Колумбия; Чикаго; Лос-Анджелес; Louisville, Ky .; Майами; Округ Майами-Дейд, штат Флорида; Миннеаполис; Департамент транспорта Нью-Йорка; Комиссия такси и лимузинов Нью-Йорка; Филадельфия; Портленд, Руда .; Сан-Франциско; Сан-Хосе, Калифорния; Санта-Моника, Калифорния; Сиэтл; и Вашингтон, округ Колумбия. Однако ожидайте, что это число будет быстро расти, поскольку OMF официально открыт для бизнеса и приглашает к участию дополнительные местные органы власти. OMF также ищет заинтересованные компании и частных лиц, которые могут захотеть внести свой вклад в усилия по развитию или участвовать в работе комитетов.
Что OMF надеется достичь
У OMF есть четыре заявленные цели. Во-первых, это повышение безопасности улиц и тротуаров с помощью улучшенных инструментов для мониторинга и управления различными видами движения. Во-вторых, обеспечение справедливости, требуя, чтобы новые виды транспорта были доступными и доступными. В-третьих, улучшение качества жизни путем обеспечения того, чтобы варианты транспортировки не блокировали тротуары и не увеличивали заторы, а повышали устойчивость городской среды. Наконец, мы делаем все это, защищая конфиденциальность, создавая структуру данных с мировыми стандартами конфиденциальности и безопасности данных.
Спецификация данных мобильности (MDS)
Техническое сердце OMF - спецификация данных мобильности (MDS), которая выросла из работы, проделанной Лос-Анджелесом и Санта-Моникой. Это сложный API-интерфейс, позволяющий осуществлять связь между местными органами власти и частными транспортными компаниями для эффективного управления трафиком и ресурсами. MDS - это бесплатная платформа с открытым исходным кодом, которая будет поддерживаться OMF, а код проекта размещается в OASIS. Текущая версия MDS, используемая в Лос-Анджелесе, доступна на GitHub. Цели MDS включают обеспечение открытой системы, в которой могут происходить коммерческие инновации, и системы, которая является достаточно модульной, чтобы быть гибкой в удовлетворении потребностей широкого круга местных потребностей.
Почему MDS важен
Практически невозможно эффективно регулировать транспортные услуги, если вы не можете контролировать их. Задача была достаточно сложной, когда она была ограничена улицами и машинами. Но с быстрым ростом возможностей микро-мобильности, таких как арендованные велосипеды и скутеры, существующая инфраструктура мониторинга и управления крайне неадекватна. MDS предоставляет городам основу для объединения всех различных форм связанных с транспортом данных, которые они собирают, и воздействуя на них. Уровень политики более высокого уровня может реализовывать широкий спектр вариантов, таких как цены на перегрузку, рекомендации по маршруту и пределы пропускной способности, или он может даже служить в качестве системы оповещения для операторов, чтобы узнать о временных проблемах, таких как строительство или аварии. Если OMF и его инфраструктура мобильности будут успешными, мы все должны поблагодарить их за более приятный опыт, когда мы находимся в центре города.
Читать далее
Археологи открывают потерянный египетский город, сказал конкурентам Помпеи
Египетские археологи нашли потерянный город в Египте возле долины королей. Говорят, что рост Атена соперничает Помпеи с точки зрения полноты и сохранения и может сказать нам гораздо больше, чем мы знаем сейчас о египетской культуре и обществе около 1330 года.
Flying Car делает 35-минутный тестирующий рейс между городами
Гибридный самолет, известный как Aircar, только что завершил свой первый успешный полет между двумя аэропортами. Это все еще прототип, но он выглядит только немного смешно.
Взрыв более мощный, чем Тунгусска, возможно, опустошен древний город
Древний метрополис мертвым морем был разрушен во все употребляющую огненную боль, составляю землю и покинул на сайт, заброшенном на сотни лет. Исследователи теперь считают, что напанчик был космическим авиакомпании больше, чем Тунгуська, что может объяснить поздний бронзовый век разрыв в археологической записи.
Плавучий город на Мальдивах поднимется с уровнем моря
То, что звучит как плавающая утопия,-это также попытка страны пережить быстро растущий уровень моря.