Nissan разрабатывает самоуправляемый мяч для гольфа для «без стр

Nissan находит новые применения для технологии самостоятельного вождения ProPilot Assist. Прямо сейчас он готовится к сентябрьскому дебюту Nissan Skyline, который фактически является Infiniti Q50 в США. Поэтому компания Nissan-Infiniti разработала мяч для гольфа ProPilot со встроенной технологией самоуправления. Шутки в сторону. На зеленом поле вы кладете мяч более или менее в направлении отверстия, и он находит путь.

Интеллектуальный мяч для гольфа также использует камеру над головой дрона, которая отслеживает ход мяча и корректирует внутренний двигатель, который может изменить траекторию движения мяча. У автомобилей нет беспилотников, чтобы отслеживать их продвижение, но у них есть камеры в машине, иногда также радары, лидары и гидролокаторы, чтобы убедиться, что машина движется по курсу и реагирует на потенциальные опасности.

Nissan объясняет ProPilot и мяч для гольфа ProPilot следующим образом:

Подобно усовершенствованной технологии Skyline ProPilot 2.0, мяч для гольфа ProPilot поддерживает игроков в гольф, следуя заранее определенному маршруту к цели. Игроки могут быть уверены, что они легко достигнут цели в каждом патте. Используя технологии, на которые повлияла технология Nissan Intelligent Mobility - видение компании о том, как автомобили приводятся в действие, управляются и интегрируются в общество - мяч с первого удара проходит через зеленую зону и попадает в чашку, обеспечивая беззаботный опыт игры в гольф.

Надземная камера определяет положение мяча и чашки. При ударе по мячу система мониторинга рассчитывает правильный маршрут на основе движения мяча и корректирует его траекторию. Сочетая сенсорную технологию с внутренним электрическим двигателем, мяч для гольфа ProPilot остается на маршруте до достижения кубка - даже начинающие игроки в гольф любого возраста чувствуют себя профессионалами.

Технология помощи водителю Nissan ProPilot 2.0 станет частью Skyline. Nissan заявляет, что ProPilot 2.0 «предназначен для движения по шоссе от рампы к рампе… [и] задействует навигационную систему автомобиля, чтобы помочь маневрировать автомобилю в соответствии с заранее определенным маршрутом на обозначенных дорогах. Эта система является первой в мире, которая объединила это с возможностью вождения в режиме «без рук» во время движения по одной полосе движения ».

Это сделало бы Skyline наивысшим уровнем автономии 2-го уровня, которого достигли и другие автопроизводители: Audi Traffic Jam Assist, BMW Personal CoPilot, Cadillac Super Cruise, Ford CoPilot Assist +, Tesla Autopilot и Volvo Pilot Assist и другие. Следующий шаг, уровень 3, позволяет управлять автомобилем без помощи оператора, а автомобиль, а не водитель, отвечает за наблюдение за окружающим миром. Но водитель должен быть в состоянии взять на себя в короткие сроки. Пока не ясно, будет ли Nissan ориентироваться на вождение уровня 2 или 3.

Некоторые говорят, что путь к полной автономии (в любое время, в любом месте, в любую погоду) может пропустить Уровень 3. Разница между L3 и L4 заключается в том, что L3 требует от водителя возобновить движение в кратчайшие сроки, при этом неясно, является ли это через две секунды или полминуты.

Вот видео Nissan о четырехлетнем мальчике, который делает короткую работу в грин с мячом Nissan ProPilot.

Вдохновение приходит из многих источников, и наоборот. Космическая программа НАСА 1960-х годов сделала так, что искусственно ароматизированный апельсиновый напиток Тан стал нарицательным. Теперь Nissan находит новые применения для самостоятельной езды и самостоятельной парковки Intelligent Mobility, включая самокорректирующийся мяч для гольфа. Объедините их, и в 1971 году астронавт Аполлона-14 ударит по мячу для гольфа более или менее на милю с пониженной гравитацией и сопротивлением нулевому ветру.

Nissan нашел другое применение для своих систем видения и помощи водителю, включая интеллектуальное парковочное кресло, в видео ниже. Теперь все, что нам нужно, - это робот, который собирает бутылки сока, кофейные чашки и коробки для пиццы после обеда для персонала.

Читать далее

Nokia разрабатывает сеть 4G на Луне с 5 км

Согласно Тьерри Кляину, который управляет научной лабораторией предприятия и промышленной автоматизации на колокольных лабораториях, ранее прерванное пространство LTE Project дало ему главный пункт на развертывании LTE на луне.

Tesla построил суперкомпьютер для разрабатывания тех, кто только для мобильных устройств

Тесла говорит о том, что он видит в качестве следующего скачка в автономном вождении, который может покончить с лидаром и радаром, оставляя автонарушение, чтобы обойти только с регулярными оптическими камерами.

Canon разрабатывает новый датчик, который принимает цветные фотографии в почти полной темноте

Canon объявил о создании нового датчика визуализации, который может принимать с высоким разрешением, цветными фотографиями даже в почти полной темноте.

MIT разрабатывает все в одном средстве лечения диабета

Более упорядоченный подход, как тот, который развился, может помочь в долгосрочном успехе управления диабетом дома.