Nissan разрабатывает самоуправляемый мяч для гольфа для «без стр

Nissan находит новые применения для технологии самостоятельного вождения ProPilot Assist. Прямо сейчас он готовится к сентябрьскому дебюту Nissan Skyline, который фактически является Infiniti Q50 в США. Поэтому компания Nissan-Infiniti разработала мяч для гольфа ProPilot со встроенной технологией самоуправления. Шутки в сторону. На зеленом поле вы кладете мяч более или менее в направлении отверстия, и он находит путь.

Интеллектуальный мяч для гольфа также использует камеру над головой дрона, которая отслеживает ход мяча и корректирует внутренний двигатель, который может изменить траекторию движения мяча. У автомобилей нет беспилотников, чтобы отслеживать их продвижение, но у них есть камеры в машине, иногда также радары, лидары и гидролокаторы, чтобы убедиться, что машина движется по курсу и реагирует на потенциальные опасности.

Nissan объясняет ProPilot и мяч для гольфа ProPilot следующим образом:

Подобно усовершенствованной технологии Skyline ProPilot 2.0, мяч для гольфа ProPilot поддерживает игроков в гольф, следуя заранее определенному маршруту к цели. Игроки могут быть уверены, что они легко достигнут цели в каждом патте. Используя технологии, на которые повлияла технология Nissan Intelligent Mobility - видение компании о том, как автомобили приводятся в действие, управляются и интегрируются в общество - мяч с первого удара проходит через зеленую зону и попадает в чашку, обеспечивая беззаботный опыт игры в гольф.

Надземная камера определяет положение мяча и чашки. При ударе по мячу система мониторинга рассчитывает правильный маршрут на основе движения мяча и корректирует его траекторию. Сочетая сенсорную технологию с внутренним электрическим двигателем, мяч для гольфа ProPilot остается на маршруте до достижения кубка - даже начинающие игроки в гольф любого возраста чувствуют себя профессионалами.

Технология помощи водителю Nissan ProPilot 2.0 станет частью Skyline. Nissan заявляет, что ProPilot 2.0 «предназначен для движения по шоссе от рампы к рампе… [и] задействует навигационную систему автомобиля, чтобы помочь маневрировать автомобилю в соответствии с заранее определенным маршрутом на обозначенных дорогах. Эта система является первой в мире, которая объединила это с возможностью вождения в режиме «без рук» во время движения по одной полосе движения ».

Это сделало бы Skyline наивысшим уровнем автономии 2-го уровня, которого достигли и другие автопроизводители: Audi Traffic Jam Assist, BMW Personal CoPilot, Cadillac Super Cruise, Ford CoPilot Assist +, Tesla Autopilot и Volvo Pilot Assist и другие. Следующий шаг, уровень 3, позволяет управлять автомобилем без помощи оператора, а автомобиль, а не водитель, отвечает за наблюдение за окружающим миром. Но водитель должен быть в состоянии взять на себя в короткие сроки. Пока не ясно, будет ли Nissan ориентироваться на вождение уровня 2 или 3.

Некоторые говорят, что путь к полной автономии (в любое время, в любом месте, в любую погоду) может пропустить Уровень 3. Разница между L3 и L4 заключается в том, что L3 требует от водителя возобновить движение в кратчайшие сроки, при этом неясно, является ли это через две секунды или полминуты.

Вот видео Nissan о четырехлетнем мальчике, который делает короткую работу в грин с мячом Nissan ProPilot.

Вдохновение приходит из многих источников, и наоборот. Космическая программа НАСА 1960-х годов сделала так, что искусственно ароматизированный апельсиновый напиток Тан стал нарицательным. Теперь Nissan находит новые применения для самостоятельной езды и самостоятельной парковки Intelligent Mobility, включая самокорректирующийся мяч для гольфа. Объедините их, и в 1971 году астронавт Аполлона-14 ударит по мячу для гольфа более или менее на милю с пониженной гравитацией и сопротивлением нулевому ветру.

Nissan нашел другое применение для своих систем видения и помощи водителю, включая интеллектуальное парковочное кресло, в видео ниже. Теперь все, что нам нужно, - это робот, который собирает бутылки сока, кофейные чашки и коробки для пиццы после обеда для персонала.

Читать далее

Новый отчет о самоуправляемых машинах RTS Tesla Dead

В течение многих лет Тесла играла свои ведомостей, но новый отраслевой отчет стал последним.