НАСА нанимает Локхид Мартин построить до 12 космических кораблей Орион
НАСА в настоящее время находится на невероятно амбициозном графике, чтобы отправить новые миссии с экипажем на Луну к 2024 году. Программа Artemis будет использовать космический корабль агентства Orion, который свободно заимствует из старого командного модуля эпохи Аполлона. Теперь НАСА оформляет свои планы долгосрочным контрактом на Локхид Мартин. В течение ближайшего десятилетия давний правительственный подрядчик поставит НАСА целых 12 космических кораблей Орион.
Космический корабль "Орион" состоит из двух частей, каждая из которых использует ту же базовую компоновку, что и командно-служебный модуль Apollo. Модуль экипажа представляет собой конусообразную секцию, которая возвращает экипаж на Землю, и является единственной частью, потенциально пригодной для повторного использования - однако НАСА не взяла на себя обязательство повторного использования в стиле SpaceX. Сервисный модуль содержит основные двигатели и систему питания для Ориона, но он не является частью нового контракта. НАСА установило партнерские отношения с Европейским космическим агентством (ЕКА) для производства сервисных модулей для Ориона.
Недавно подписанный контракт на производство и эксплуатацию Orion (OPOC) требует от Lockheed Martin производства не менее шести и целых 12 автомобилей Orion в период с настоящего времени до 20 сентября 2030 года. В соответствии с условиями соглашения NASA заказывает три капсулы Orion для авансом. Артемида III - Артемида V. Локхид Мартин уже строит капсулы для Артемиды I и Артемиды II по отдельному производственному соглашению.
Первый комплект модулей экипажа Orion по долгосрочному контракту обойдется НАСА в 2,7 миллиарда долларов. Около 2022 года НАСА закажет еще три автомобиля на 1,9 миллиарда долларов. Более низкая стоимость объясняется тем, что Lockheed Martin сможет повторно использовать некоторые части предыдущих автомобилей. Например, Artemis V будет использовать компьютеры, панели управления и кресла от Artemis II. Затем Артемида VI будет использовать весь модуль экипажа из Артемиды III с соответствующими переоборудованием.
НАСА надеется, что OPOC также поможет ускорить разработку программы Lunar Gateway. Производство некоторых компонентов будет распределено между Артемидой и Шлюзом. Следовательно, программе-шлюзу не придется снова разрабатывать и тестировать одни и те же компоненты. Обе программы сосредоточены на долгосрочных человеческих миссиях, так что их существенное совпадение неизбежно.
В настоящее время НАСА планирует запустить Artemis I без экипажа в 2020 или 2021 году. Artemis II будет первой миссией с экипажем, когда она будет вращаться вокруг Луны в 2022 или 2023 году. Миссия Artemis III в 2024 году станет первой посадкой человека на Луну за последние десятилетия и будет доставить первую женщину на лунную поверхность. OPOC демонстрирует, что НАСА продвигается с этими планами, но задержки возможны - возможно, даже вероятны.
Читать далее
Ученые напечатали на 3D-принтере микроскопический корабль "Вояджер" с собственным двигателем
У него нет варп-двигателей, но он прекрасно уживается с помощью перекиси водорода и платины.
SpaceX планирует скорое испытание космического корабля на большой высоте
После успешного статического огневого испытания на этой неделе генеральный директор SpaceX Илон Маск объявил в Twitter, что компания хочет выполнить испытательный полет на большой высоте уже на следующей неделе.
Космический корабль Hayabusa2 завершил миссию и вернул на Землю образец астероида
После шести лет в космосе контейнер для образцов Hayabusa2 приземлился на Земле, предоставив ученым первые значительные образцы, собранные непосредственно с астероида.
SpaceX отменила высотные испытания космического корабля в последнюю секунду
SpaceX говорит, что отмена произошла из-за аномальных показаний одного из трех двигателей Raptor. Появляются новые потенциальные окна запуска, но неясно, что пошло не так и сколько времени потребуется, чтобы исправить.