Обзор внедорожника BMW M2 X35i: новый взгляд 2002 года на современност

BMW X2 M35i - это скоростной маленький внедорожник, в котором сохранена мера практичности. Это означает, что в нем могут разместиться четыре человека с избыточным весом и их одежда плотно упакована в мягкий багаж. X2 M существует для крутых извилистых дорог Великих Голубых гор и аналогичных проселочных дорог по всей Америке и Канаде. Даже если это внедорожник-купе, этот автомобиль - то, чем знаменитым BMW 2002 года будет полвека спустя, учитывая изменения в нормах и то, насколько хорошо выдерживает хороший внедорожник.

X2 M - также простое средство для понимания: 0-60 менее чем за пять секунд, 35 миль на галлон на скорости 65 миль в час, удручающая поездка со стандартной подвеской, на восемь тысяч больше, чем у X2 без деталей M. Помимо обнаружения слепых зон, поскольку техническая поддержка и помощь водителя достаточно хороши. Ничто иное не является неправильным.

Эта машина никому не нужна, но если вы можете заработать $ 50K- $ 55K, вас ждет угощение.

BMW X2 (здесь как демон скорости X2 M35i) и X1 построены на шасси с передним приводом (или полным приводом), как и X1.

Контроллер iDrive у X2 M имеет тонкую резиновую полосу в верхней части, что облегчает поддержание захвата.

Приборная панель включает в себя небольшой мультиинформационный дисплей с базовой информацией об автомобиле. Он не отображает подсказки навигации, а HUD - часть пакета Premium.

Управление центральным стеком включает в себя восемь функциональных кнопок, которые могут быть информационно-развлекательными предустановками или навигационными настройками. Чуть выше - редкость в 2020 году: проигрыватель компакт-дисков.

X2 M35i оценен в городе на 23 мили на галлон, шоссе на 29 миль на галлон, городе на 25 миль на галлон (рекомендуемое топливо высшего качества). 100-мильная нога на скоростях 60-65 миль в час возвратила 36 миль на галлон.

Вид из заднего окна скромный, с подголовниками вверх или вниз. Это кандидат на широкоугольную камеру Gentex, которая отображает ЖК-изображение во внутреннем зеркале заднего вида.

Этот X2 M35i шел с глянцевой черной отделкой приборной панели. Выглядит хорошо примерно сутки, затем оседает пыль. Три другие поверхности (алюминий и дерево) лучше прячут пыль.

Х2 может быть с 20-дюймовыми колесами и летними шинами. Если вам нужны динамические амортизаторы (амортизаторы), хорошая идея для более плавной езды, вы должны вернуться к 19-дюймовым колесам и всесезонным шинам.

В дороге: быстро, весело, бодро

Этот обзор относится как к моделям 2019 и 2020 годов; X2 M был представлен в первой половине 2019 года. X2 M35i доставляет удовольствие. Двигатель гортанный, и под сильным дросселем происходит приятное движение. Почти никто не спорит с комфортом сидений BMW. Кожаная обивка Magma Red - это десятилетия невообразимого выбора сидений BMW бежевого или черного цвета. У меня были регулируемые по силе боковые валики для трассы и извилистые боковые дороги.

На недавно проложенных автомагистралях машина была невероятно удобной; в штатах, которые не обращают внимания на инфраструктуру автомагистралей (это означает, что вы, Пенсильвания), это была миля за милей штрафных толчков. Моя тестовая машина была с хорошим выбором, но ей не хватало адаптивной опции подвески (500 долларов), которая могла бы только смягчить езду. X2 M попадает в список автомобилей, на которых вы должны взять с собой партнера или супруга на тест-драйв. Тяжелая езда - это цена, которую вы платите за жесткий кузов и подвеску, которые реагируют на дорогу. Тормоза на моей тестовой машине тормозили на низкой скорости; другие тестеры на других автомобилях упоминали ту же проблему. На скоростное торможение нареканий нет.

X2 M с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом имеет то, что обозреватели часто называют «едва заметным турбо-запаздыванием». Перевод: при низких оборотах есть заметное турбо-запаздывание, если вы хотите быстро начать с стоячей остановки. Это похоже на лучшую часть секунды. Это не так, если вы работаете на пониженной передаче на более высоких оборотах, потому что турбина уже включена. Ускорение от нуля до 60 занимает 6-7 секунд, если вы нажмете на газ. Если вам нужны 4,7 секунды, на которые BMW ссылается в технических характеристиках, см. «Управление запуском» на стр. 129 руководства: разогрейте двигатель (20 минут), нажмите кнопку DSC, переведите кнопку стиля вождения в положение «Спорт», нажмите на педаль тормоза, другая нога толкает педаль газа до упора, снимает тормоз и наблюдает, как ракета автомобиля вращается без колесной тяги. Микропроцессоры контролируют частоту вращения на холостом ходу и запускают, чтобы предотвратить чрезмерное вращение двигателя.

Уютные передние сиденья с подкладкой предпочитают людей нормальных размеров. Второй ряд имеет адекватную посадку и наклоны крыши меньше, чем у больших X4 и X6. Интересно, что вместимость пассажиров примерно одинакова у X1, X2 и X3, за исключением того, что X3 имеет запас высоты на 1-2 дюйма больше, чем у X2. В багажном отделении будет достаточно багажа для четырех человек, если не более одного - вешалка для одежды. Особенно если убрать скромную крышку и навалить багаж на потолок.

Дорожного шума очень мало. Премиум аудио Harman Kardon довольно хорош. В центральном стеке один разъем USB, один в консоли и два сзади. Все, кроме переднего гнезда, являются более новыми USB-C. X2 M продолжает традицию BMW взимать годовую подписку за право использовать Apple iPhone и не поддерживать телефоны Android. Переключение между информационно-развлекательной системой CarPlay и BMW может быть неуклюжим; не-BMW имеют схожие проблемы. Телематика интегрирована, и услуги Mayday для звонков бесплатны в течение 10 лет.

Это BMW, поэтому у X2 есть контроллер iDrive. Такая же настройка, которая раздражала в X7, работает лучше в X2, потому что ваш луч обзора не заблокирован переключателем X2, и вы можете видеть кнопки, окружающие колесо управления. Все еще трудно увидеть некоторые кнопки на задней панели; универсальный диммер делает некоторые части слишком темными, а другие - слишком яркими. Опциональный дисплей может быть настроен независимо.

На 172 дюйма в длину, X2 твердо находится на субкомпактной территории. Он хорошо вписывается в уютные городские парковочные места, и вам, вероятно, понадобится опция ассистента парковки за 200 долларов. Адаптивный круиз-контроль - остановка и движение. Выезд на полосу является стандартным, но предупреждающим - только помощь в удержании полосы движения, а не помощь в центровке полосы движения, являющаяся частью полуавтономной системы Active Driving Assistant Pro от BMW. BMW не предлагает обнаружение мертвой точки на этом X2; должно. У него есть базовые оптические средства обеспечения безопасности водителя: предупреждение о столкновении вперед, обнаружение пешеходов и автоматическое торможение отдельно от адаптивного круиз-контроля.

X2 M не является автомобилем с гибридным приводом, но при этом происходит регенерация энергии тормоза для аккумулятора, который питает автомобильные аксессуары с электроприводом. Я набирал в среднем 32 мили в час в основном по шоссе, а за 100 миль в час на скорости 60-65 миль в час я набрал 36 миль в час.

Что такое X2 M35i?

Схема именования BMW точна и иногда многословна. Автомобили ходят от 1 серии до 8 серии для седанов (четные числа) и купе (нечетные числа), от маленьких до больших. Внедорожники бегут от X1 до (пока) X7, причем пары внедорожников получают четные числа. M означает версию исполнения (Motorsport). Две цифры лет назад означали, сколько литров сместилось (в десятых долях); теперь он включает в себя грубый множитель для турбонаддува, поэтому 35 означает, что 302 л.с. у 2,0-литрового турбо - это то, что можно ожидать от 3,5-литрового шестицилиндрового двигателя без турбонаддува. я для впрыска топлива, который все BMW, кроме дизелей (больше не продаются здесь), которые заканчиваются на d.

Встречайте новый 2002 tii: X2 M35i (не купе M2)

Я поехал на X2 из Нью-Джерси в Гринвилль-Спартанбург, Южная Каролина, где BMW строит большинство мировых внедорожников и где на прошлой неделе собралось 1300 энтузиастов BMW Car Club of America, чтобы на 50-м ежегодном съезде клуба в Октоберфесте отпраздновать свои автомобили и покататься на дорожных ралли. и в Центре исполнения BMW днем, а затем выпейте пиво Октоберфест ночью. Многие из них тяготеют к родстерам, кабриолетам и рабочим предложениям бренда. Те же события происходят каждый год с владельцами Corvette, Porsche, Mazda и Mustang в разных регионах, и участники с энтузиазмом рекомендуют бренд друзьям и родственникам. Автопроизводители получают хороший ROI, поддерживая свои мероприятия и демонстрируя свои последние достижения своим поклонникам (фото ниже)

В 1968 году BMW попала на карту, когда журнал Ziff-Davis Car and Driver - та же компания, что сегодня публикует wfoojjaec - пересмотрел BMW 2002, который начал 2002 год. Под заголовком «Преврати свои гимны в 2002 год» редактор Дэвид Э. Дэвис высоко оценил роль ракеты-носителя для видимости и продаж BMW на американских берегах. В то время как компании начинают сомневаться в значимости авторитетных социальных медиа в 2019 году, редко возникает сомнение, что увлеченный и беспристрастный редактор может бесценно указать, что покупать и чего избегать, когда продукт, а не автор продается. Дэвис предупредил водителей о других спортивных автомобилях, которые они собирались сдуть в сорняки, и это было примерно до 2002 года:

В пригороде Бифф Everykid и Кевин Акне и Марвин Sweatsock будут давить на своих отцов, чтобы купить HO Firebirds с тахометрами, установленными где-то за горизонтом, и достаточной мощностью, чтобы зажечь город Сиэтл, совершенно безразличным к тому, что они могут вместить больше друзей в BMW [2002] в большем комфорте и лучше останавливаться и лучше объезжать повороты и получить примерно в 29 раз больший пробег бензина.

Мистер и миссис Америка наклеат наклейку «Поддержите свою местную полицию» на заднем бампере своей новой T-Bird и запустите радио-антенну Old Glory и никогда не узнаете, что на 2500 баксов меньше они могли бы получить автомобиль с больше места для ног, больше свободного места, больше места для багажа, хорошие тормоза, достойные шины, независимая задняя подвеска, бардачок, отделанный как внутренняя часть дорогого пальто, и пепельница, которая выдвигается, как это было на конце руки дворецкого - не говоря уже о многих других хороших вещах, о которых они даже не подозревали, что они могут сесть в автомобиль, таких как двери, которые подходят и сиденья, которые не утомляют вас, когда вы сидите в них. Насколько я понимаю, к черту все их. Если они хотят остаться в автомобильной темноте, пусть они.

2002 год последовал в 1971 году и увеличил мощность 2002 года со 114 до 130 лошадиных сил, используя впрыск топлива через карбюраторы. Причудливые числа: X2 M35i хорош для 302 л.с. и 322 фунт-фут крутящего момента. В то время седаны были почти полностью проданы BMW, хотя были и туристические версии, европейская терминология для хэтчбеков и универсалов. 2002/2002 TII был явным бестселлером BMW тогда.

Теперь две самые продаваемые модели в линейке BMW - X3 и X5. X обозначает внедорожники, которые BMW называет спортивными транспортными средствами (SAV) и спортивными купе (SAC). Продажи SUV / SAV / SAC выросли до 52% от 311 014 продаж марки BMW в прошлом году. Все, кроме X1, имеют версии M (Motorsport), хотя X2 M не считается Motorsport-ish, как автомобили X3-X6 M.

Некоторые фанатичные владельцы будут спорить долго, трудно, и громко, что M2 Coupe является логическим преемником TII 2002. Для них может быть и так. В то же время X2 M35i будет соревноваться на гоночной трассе. Это всего на 4,5 дюйма выше, чем в 2002 году. M2 Competition Coupe делает 0-60 за 4,2 секунды, X2 M35i делает это за 4,7 секунды. Если вы не на гоночной трассе, это больше энергии, чем нужно для повседневной езды. В Америке нет рампы, где M35i не может разогнаться до 60 миль / ч до того, как вам нужно объединиться (0-60 соответствует длине футбольного поля), даже вылететь на 10 миль / ч после ограничения скорости, чтобы вы могли слиться раньше 18-колесный автомобиль, у которого есть конвой из дюжины автомобилей, идущих сзади по правой полосе и идущих параллельно вашему автомобилю. [Похоже, вы знакомы с магистралью Нью-Джерси. Ред]

Вот еще одна причина, по которой X2 M выигрывает у M2 Coupe для энтузиастов, которые водят большие расстояния в одиночку: X2 M - это мини-дом на колесах. Очень мини. Ограниченные удобства. Но в дальних поездках водитель может выехать в безопасную зону отдыха, уронить одну из двух спинок задних сидений, раскатать коврик с мягкой подкладкой и откинуться на пару часов или на ночь с ногами в грузовой платформе, головой на спинку сиденья. , (Водители до шести футов подойдут с слегка согнутыми коленями.) Грузовая крышка и тонированные боковые окна обеспечивают определенную степень конфиденциальности. Я спал из-за проливного дождя в калифорнийской пустыне (на возвышенности) в багажнике Audi TT (также с откидными спинками задних сидений), и Bimmer, напротив, просторен. X2 M достаточно быстрый, достаточно просторный и универсальный, чтобы быть новым TII. Это наш дубль.

X2 Trim Lines

BMW X1 и X2 основаны на переднеприводной платформе, которая используется в Mini Фактоид: BMW продвинулась с передним приводом только после обширных потребительских исследований и обнаружила, что потенциальные клиенты уже верили, что BMW продает переднеприводные автомобили.

X2 M35i, только с полным приводом, стоит от 46 450 долл. США с фрахтом; На 8 100 долларов больше, чем X2 xDrive28i (AWD), в свою очередь на 2000 долларов больше, чем X2 sDrive28i (передний привод). Мы не будем больше говорить о них.

На X2 M35i предлагаются следующие опции: пакет Premium (дисплей с подогревом, навигация, подогрев передних сидений, 1400 долларов); металлическая краска - 595 долл. США; 20-дюймовые колеса с шинами Run-Flat 245 / 40R20, 600 долларов США; кожаная обивка, 1450 долл. США плюс обязательная сумма в 500 долл. США для спортивных сидений М; адаптивный круиз-контроль, $ 950; лунная крыша - 1350 долл. США; Беспроводная зарядка Qi и точка доступа Wi-Fi ($ 500; телематика и сотовый модем входят в стандартную комплектацию); очень хорошее аудио Harman Kardon, $ 875; динамическое управление демпфером, $ 500; и рельсы на крыше, $ 250. С каждым флажком опций цена составляет $ 55 965.

Есть особенности конфигурации. Сайт BMW, посвященный созданию собственного автомобиля, показывает, что вы можете получить подогрев сидений и подогрев рулевого колеса, но при этом у вас не будет адаптивного круиз-контроля. Вы можете, однако, иметь ACC и подогрев сидений, хотя и без обогрева рулевого колеса. Если вам нужны амортизаторы с автоматической регулировкой, вы должны взять 19-дюймовые колеса с всесезонными шинами 245/45 / R19, вероятно, лучший выбор для большинства водителей. Вы можете сделать это и выйти вперед: получите X2 M с DDC и 19-дюймовыми колесами. Закажите комплект 20-дюймовых сплавов (BMW или известного производителя) и те же летние шины Pirelli P-Zero за 3500-4000 долларов. Да, они дорогие. Продайте свои принципиально новые 19-дюймовые колеса и шины кому-то, кто уничтожил их на выбоине или бордюре, по цене от 1000 до 1250 долларов за штуку.

Если у вас 20-дюймовые колеса и летние шины, вам нужно будет добавить комплект зимних шин и колес - от 1600 до 2500 долларов, если вы живете там, где температура опускается ниже 40 градусов. Даже если не идет снег, машина теряет сцепление с дорогой.

Стоит ли покупать?

Никто не нуждается в этом транспортном средстве, за исключением, возможно, для того, чтобы справиться с кризисом изменения жизни (удар 30, 40 или 50; развод; или увольнение со сказочным пакетом выкупа). Или веселиться. Это абсолютный гудок вождения. В нем достаточно места для большинства водителей и пассажиров. Эта форма является самой красивой среди внедорожников BMW в стиле купе, и у нее нет странной для некоторых крыши в стиле фастбэк X4 и X6.

X1 несет больше грузов, X3 намного больше. Если вы смотрите на не M X2, может быть, вы хотите X1. И X1, и X2 выпускаются в версиях с передним и полным приводом, но версии X1 M не существует. Компактный BMW X3 на 13 дюймов длиннее (186 дюймов) и на 5500 долларов больше. Это вопрос, является ли X3 или X5 лучшим внедорожником BMW. Семьи из четырех человек, или пары, которые носят много оборудования, но не хотят большой автомобиль, найдут X3 лучше подходящим для своих нужд. Есть M версии X3: $ 71 000 для X3 M, $ 78 000 для X3 M Competition, оцененные в 4,0 секунды 0-60 миль в час. Рано или поздно вы говорите о серьезных деньгах.

Есть конкуренция: Mercedes-Benz GLA, Volvo XC40, более крупный и дорогой Porsche Macaan и Alfa Romeo Stelvio. Добавьте Lexus UX и пограничный малолитражный / компактный Cadillac XT4, если максимальная управляемость важнее комфорта салона.

Читать далее

RISC VS. CISC не является неправильным объективом для сравнения современного X86, ARM CPU

Попробуйте исследовать различия между семействами процессоров X86 и ARM (или X86 и Apple M1), и вы увидите CRONIMES CISC и RICH. Это распространенный способ оформить обсуждение, но не очень полезно. Сегодня «RISC против CISC» скрывает больше, чем это объясняет.

RISC VS. CISC является неправильным объективом для сравнения современного X86, ARM CPU

Постарайтесь исследовать различия между семействами процессоров X86 и ARM (или X86 и Apple M1), и вы увидите CHECROMS CISC и RICH. Это распространенный способ расти в обсуждении, но не очень полезно. Сегодня «RISC против CISC» скрывает больше, чем он объясняет.

Modder Wires Iconic 1970 TV Up для современного ПК, консольные игры

Моддеру удалось подключить JVC Videosphere до последних консолей от Sony, Microsoft и Nintendo.

Западная версия Yakuza Kiwami 2 обновляет классический PS2-Era для современной эпохи

Хотя этот римейк второй партии на PS2 поражает все те же удары, он действительно чувствует себя как настоящий современный релиз. Даже для тех из нас, кто уже был на поезде Якудза в поздних ботах, стоит изучить этот любовно обработанный римейк.