Ford Sync 4 получает Apple CarPlay, Android Auto и беспроводные обновл
В версии 4 информационно-развлекательной системы Ford Sync предусмотрена поддержка экранов размером до 15,5 дюймов, беспроводных подключений для Android Auto и Apple CarPlay, а также беспроводные обновления для широкого спектра обновлений программного обеспечения и прошивки автомобиля, а не только для информационно-развлекательных обновлений. Там будет постоянный, похожий на Алексу агент (пробуждение: Форд). Он появится в следующем году в Фордах и Линкольнах, которые являются абсолютно новыми или модернизированными автомобилями. Более автомобильные соединения могут быть беспроводными, сокращая время, которое USB-кабель мешает центральному контроллеру, которого вы пытаетесь достичь.
Большие экраны будут иметь больше доступных окон. Самый большой экран будет иметь ручку физической громкости, торчащую снизу. Все это продвигает информационно-развлекательную систему Ford в некоторых отношениях, в то время как в других Ford и другие компании идут в ногу друг с другом. Ford говорит, что «быстрее, проще и проще, чем когда-либо». Ford придерживается операционной системы QNX для Sync, но для этого потребовалась собственная разработка.
Чем больше экран, тем больше он делает
Базовый экран имеет диагональ 8 дюймов, что не является чем-то особенным, просто лучше, чем 7-дюймовый. Экран перехода составляет 12 дюймов и имеет соотношение сторон 16: 9 с возможностью разделения на 70-30 и отображения двух окон для того, что Форд называет многозадачным. Верно: вы можете видеть навигацию слева, ваш телефон или аудиопоток справа, и вы можете получить доступ к любой из них, так что это «многозадачность», но это довольно часто.
Самый большой экран - 15,5 дюймов, портретное крепление (три изображения выше). Это наверняка войдет в пикапы Ford F-Series, чтобы соответствовать и поднять 12-дюймовые пикапы Ram. В верхней части экрана отображается информация о том, что вы делаете сейчас, а в нижней части расположены элементы управления HVAC и ручка физического уровня громкости. Середина - три панели, или Adaptive Dash Cards, шесть бегущих слева направо; Вы видите три, и проведите влево-вправо, чтобы увидеть остальные. Информационно-развлекательная карта позволит вам приостановить или прыгать треки, даже если она не отображается в другом месте. ИИ, или машинное обучение, или что-то автоматическое, решает, какие три отобразить для вас. Форд говорит:
Доступные возможности машинного обучения также означают, что Sync 4 может автоматически изучать ваши предпочтения и вносить полезные предложения в нужное время на основе предыдущего использования. Sync 4 предложит варианты назначения на основе вашего предыдущего поведения при навигации и даже может предложить вам позвонить людям, с которыми вы часто общаетесь.
Мы надеемся увидеть рабочие концепции к началу 2019 года, чтобы понять, насколько интеллектуальный прогноз Форда синхронизирован с тем, что вы хотите сделать.
Распознавание голоса, меньше шнуров
Sync 4 получает новый уровень распознавания разговорной речи для управления оборудованием центрального стека и выбора информационных развлечений. Некоторое базовое распознавание голоса выполняется внутри автомобиля на случай, если вы потеряете или не подключитесь. Кроме того, обработка «Следующего трека» или «Навигации домой» в облаке занимает слишком много времени, даже если у вас работает соединение (каждая машина, а не только Ford).
Все это возможно «теперь, когда каждый новый автомобиль Ford поставляется с опциональным FordPass Connect с точкой доступа Wi-Fi 4G LTE, облачное подключение [и] входит в стандартную синхронизацию 4.» Очевидно, это означает, что каждая модель Ford предлагает FordPass Connect по крайней мере на некоторых линии обрезки, стандартные или дополнительные. FordPass - это приложение, которое клиенты могут загрузить на свои телефоны, чтобы помочь контролировать автомобили Ford Motor, а FordPass Connect - встроенный сотовый телематический модем. Ford, как и большинство автопроизводителей, сотрудничает с AT & T в качестве поставщика услуг.
Бортовая телематика означает способность использовать возможности облака для обработки сложных голосовых запросов с задержкой в пару секунд на стандартную для отрасли информацию, прежде чем облако ответит вам. Но вы можете задавать более богатые вопросы - например, разговаривать с Google Assistant или Apple Siri - например, «Найти лучший азиатский фьюжн-ресторан рядом с вами» или найти место по названию, даже если вы немного ошиблись или нет в онлайн-списке POI.
Bluetooth и Wi-Fi могут быть одновременно подключены в автомобиле. Apple CarPlay, Android Auto, Waze и собственный Sync AppLink от Ford можно использовать без проводов, не нужно подключать шнур, и Ford заявляет, что будет проводиться беспроводная (Qi) зарядка. Будет интересно посмотреть, сколько точек ци будет на дорогих автомобилях. Двое впереди и хотя бы один сзади были бы хорошими.
Руководство по эксплуатации будет доступно на экране, но, вероятно, не во время движения автомобиля, даже если это пассажир, который хочет что-то найти. Если в вашем автомобиле есть спутниковое радио, вы можете получить SiriusXM с 360L, обеспечивающим потоковую передачу музыки либо через автомобиль и его встроенный модем, либо через телефон. Ford также обещает «курировать» каналы на основе ваших привычек прослушивания.
Особенно важно для тех, кто ненавидит технологии, то, как Ford обрабатывает обновления. Большая часть автомобиля, а не только информационно-развлекательная система, может использовать обновления по воздуху (OTA), загруженные поздно вечером, для получения более нового программного обеспечения или навигационных карт. Большинство обновлений занимает всего минуту или две. Старое приложение остается установленным, пока владелец не решит, что он или она хочет установить обновление, а затем нажмет кнопку, чтобы это произошло. Таким образом, владелец имеет чувство контроля. И Форд говорит, что для владельцев, которые просто не могут получить достаточное количество визитов к дилеру (на самом деле, они так не говорили), владелец может позволить дилеру выполнить установку.
Есть ли у Ford лидирующий в своем классе продукт?
У Ford была ранняя версия информационно-развлекательной системы «телефон-автомобиль», начиная с первой Sync в конце 2007 года. Две версии, также называемые MyFord Touch, носили Ford до конца 2014 года. Были некоторые новые запчасти, особенно приложения для рабочих грузовиков для людей, офис которых является их грузовиком. Первые продукты были достойными, но у них были проблемы с медленной загрузкой, медленной работой, маленькими шрифтами и внезапными сбоями, которые превращали экран в синий, такой же оттенок Blue Screen of Death (BSOD), как в Microsoft Windows. Ford отказался от Windows Automotive / Windows Embedded для Blackberry QNX, и в 2015 году ситуация стала намного лучше. Это была Sync 3; Sync 4 является значительным улучшением Sync 3.
Sync 4 должен сделать Windows более конкурентоспособной по отношению к широкому кругу основных транспортных средств. Форд отказался комментировать планы относительно Линкольна, но мы уверены, что Sync 4 найдет свой путь там. Компания находится на пороге с серией хитов внедорожников - Corsair, Nautilus и Aviator (от малого до большого) - и стала привлекательной табличкой для покупателей, которые ценят роскошные и изысканные кабины над обработкой, готовой для Нюрбургринга, которую вы никогда не будете делать использовать.
Мы подождем, чтобы увидеть прототипы новых автомобилей с начала до середины 2020 года, чтобы узнать, какие машины получают экраны какого размера. Если Ford умный, у него будут 12-дюймовые дисплеи на автомобилях среднего размера, а не только на больших автомобилях, потому что: а) это то, чего хотят покупатели, и б) Ford Escape около 2010 года с 4-дюймовым экраном все еще оставляет плохой вкус, поэтому думать о Sync 4 как о репарациях. Нам также интересно посмотреть, насколько избыточна между сенсорным управлением и физическими кнопками. Многие пользователи предпочитают вентилятор или регулятор температуры, который всегда виден на приборной панели, большой и простой в управлении. Если вам когда-либо приходилось искать кнопку обогрева сиденья, которая находится только на ЖК-дисплее, на два уровня ниже, вы знаете, почему пользователи любят циферблаты.
Мы надеемся, что Ford предложит начальную и среднюю комплектацию без навигационной системы ($ 500), поскольку Google Maps и Waze более чем достаточно хороши. Ford также может продолжать предлагать собственное приложение для навигации по телефону, которое работает на телефоне. Покупатели довольны тем, что говорит по телефону. Если автопроизводитель хочет предложить услуги премиум-класса, для которых требуется собственная навигация автопроизводителя, то, возможно, ему придется включить бортовую навигацию бесплатно или за 99 долларов, если он планирует взимать плату за перегрузку служб поверх навигации.
Если Ford перейдет на Sync 4 только после того, как он будет поставлять новые модели - примерно каждые шесть-семь лет - и обновлять средний период каждые три-четыре, Sync 4 будет на всех автомобилях, проданных к 2023 или 2024 году. Скорее, всегда лучше. Форд сделал много умных ставок: переход на внедорожники (даже если миллениалы говорят, что они хотят седаны), превращение роскоши Линкольна в не спорт / роскошь, обязательство электрификации и даже целевые полезные вещи, такие как Pro Trailer Backup Assist (включите Вручите направление, на которое вам нужно проехать весь автомобиль, и это произойдет, без рывков). Sync 4 может стать еще одним отличием для Ford.
Читать далее
Apple может принести беспроводную зарядку на следующий iPad Pro
Следующим обновлением iPad Pro может иметь беспроводную зарядку и стеклянную заднюю панель, говорит Марк Блумберг Гурмана.
Проект Google Taara по беспроводной связи передает 700 ТБ по реке за 20 дней
Google говорит, что он использовал ссылки оптических коммуникаций свободных космических коммуникаций (FSOC), разработанные для проекта LON для балки сотен терабайт данных почти в пять километров, никаких не требующих проводов.
Microsoft Office Duo 2 всплывает на FCC с 5G, NFC и беспроводной зарядкой
Microsoft имеет поверхностное оборудование на повестке дня в среду (22 сентября), но FCC Filing может просто пролить бобы. Документ раскрывает некоторые заметные детали на предполагаемой поверхности DUO 2, последующей деятельности к первым телефонным телефонам Microsoft в 2020 году.
Apple, как сообщается, работает на беспроводной связи на расстоянии и обратной зарядке
Apple никогда не доставляла свою зарядную накладку, но это может предложить что-то еще лучше в будущем.