Porsche Taycan с разочаровывающей оценкой диапазона EPA в 201 милю

Последние несколько лет Tesla владеет рынком высокопроизводительных электромобилей. Даже Tesla Model 3 среднего класса компании имеет лучшее ускорение и более высокую максимальную скорость, чем некоторые более дорогие спортивные автомобили с бензиновым двигателем. Porsche, не привыкший превосходить более дешевый автомобиль, готовится выпустить полностью электрический Taycan в 2020 году. Однако тестирование пробега EPA показало удивительно низкую производительность. На самом деле это было так плохо, что Порше нанял частную фирму для проведения дополнительных испытаний.

Порше Тайкан звучит впечатляюще на бумаге. Это 4-дверный седан примерно такого же размера, как Tesla Model S. Он оснащен двумя электродвигателями мощностью 523 лошадиных силы в базовой модели. Топ-оф-лайн Taycan Turbo S имеет колоссальные 751 лошадиных сил при максимальной скорости 162 миль в час. Porsche также предлагает до 93,4 кВт-ч батареи в вариантах Turbo и Turbo S.

Когда Porsche готовится к запуску, EPA завершило свои испытания. К сожалению для Porsche, агентство категорически не согласно с его утверждением, что Taycan может пробежать около 265 миль. EPA сообщает, что Taycan Turbo преодолевает всего 201 милю с этим огромным литий-ионным аккумулятором на 93,4 кВт-ч. Чтобы поместить это в контекст, согласно EPA, самая дорогая Tesla Model S с аккумулятором аналогичного размера преодолевает 315-370 миль на заряде.

Porsche делает ставку на зарядную сеть, которая уменьшит диапазон низких частот, но цифры EPA, вероятно, повредят продажам.

Это ставит Taycan позади практически всех других электромобилей, включая Tesla Model 3, Chevy Bolt, Nissan Leaf и Jaguar I-Pace. Конечно, некоторые из этих автомобилей сосредоточены на эффективности, а не на мощности, но Taycan - это роскошный автомобиль, стоимость которого начинается от 100 000 долларов. Это не должно быть намного хуже, чем у конкурентов.

Цифры EPA были настолько плохими, что Porsche наняла фирму по тестированию автомобилей AMCI для проведения новой оценки. Результаты этого теста выглядят намного лучше для Porsche, показывая пробег 275 миль. AMCI говорит, что его тестирование более точно копирует реальные условия, но это не очень помогает Porsche. Он все еще должен сообщать официальные цифры EPA покупателям, и это заставляет Taycan выглядеть так, как будто он отстает от конкурентов. EPA является консервативным, когда дело доходит до рейтингов пробега EV, но другие автопроизводители придумали, как пройти более 200 миль в тестировании.

Читать далее

BMW, Porsche Demo Супербыстрое автомобильное зарядное устройство

Эти тестовые машины показали, что можно получить большую часть заряда от мощного кабеля всего за несколько минут, но это потребует новых транспортных средств и инфраструктуры.

Дебюты Porsche Taycan EV Sedan: $ 152 250 и выше, 670 л.с., 0-60 за 3

Porsche представляет законного конкурента для стареющей Tesla Model S. Вы знаете, производительность будет отличной. Получите быструю подзарядку постоянного тока на 80 процентов за 20 минут (как только найдете зарядную станцию).