Porsche Taycan вдарив невтішною оцінкою діапазону EPA на відстань 201 миль

Останні кілька років Tesla володіє високоефективним ринком електромобілів. Навіть середній діапазон Tesla Model 3 компанії має кращі прискорення та вищу максимальну швидкість, ніж деякі більш дорогі спортивні автомобілі з бензиновим двигуном. Porsche, не звикший перевершувати дешевший автомобіль, готується випустити повністю електричний Taycan у 2020 році. Проте тестування пробігу EPA показало напрочуд низьку ефективність. Насправді це було так погано, що Porsche найняв приватну фірму, щоб зробити додаткові тести.

Porsche Taycan звучить вражаюче на папері. Це 4-дверний седан приблизно такого ж розміру, що і Tesla Model S. У базовій моделі представлені два електродвигуни з 523 кінськими силами. Taycan Turbo S має у своєму розпорядженні величезними 751 кінськими силами з максимальною швидкістю 162 миль / год. Porsche також пропонує до 93,4 кВт * год акумуляторної потужності у варіантах Turbo і Turbo S.

Коли Porsche готується до запуску, EPA завершила тестування. На жаль для Porsche, агентство категорично не погоджується з його твердженням, що Taycan може пробігти близько 265 миль зарядкою. EPA повідомляє, що Taycan Turbo управляє всього за 20 миль за допомогою цієї величезної літій-іонної комірки 93,4 кВт · год. В контексті цього, найдорожча Tesla Model S з батареєю аналогічного розміру управляє зарядкою 315-370 миль, повідомляє EPA.

Це ставить Taycan позаду практично всіх інших електромобілів, включаючи Tesla Model 3, Chevy Bolt, Nissan Leaf та Jaguar I-Pace. Звичайно, деякі з цих автомобілів зосереджуються на ефективності, а не на потужності, але Taycan - це розкішний транспортний засіб, який починається приблизно від 100 000 доларів. Це не повинно бути набагато гіршим, ніж конкуренція.

Номери EPA були настільки поганими, що Porsche найняв фірму AMCI для тестування транспортних засобів, щоб провести нову оцінку. Результати цього тесту виглядають набагато краще для Porsche, показуючи дальність в 275 миль. AMCI каже, що його тестування більш точно відображає умови реального світу, але це не дуже допомагає Porsche. Він все ще повинен повідомити офіційні номери EPA покупцям, і це робить Taycan схожим на те, що він відстає від конкуренції. EPA є консервативним, коли мова йде про EV пробіг рейтингу, але інші виробники автомобілів придумали, як досягти набагато вище 200 миль в тестуванні.

Читати далі

Чіпсет Intel B760 Raptor Lake може отримати невтішний підвищення цін на B660

PC Gaming швидко стає дуже дорогим хобі, навіть при використанні "основних" компонентів.

Nvidia Shares скачується на невтішному запуску RTX GPU

Фондова ціна Nvidia на останньому тижні знизилася, коли Уолл-стріт відреагував на невтішний запуск Тьюринга.