Два программного обеспечения Дефекты Почти Вызванный Boeing потерять Starliner Во время испытания декабря
Boeing и SpaceX будут в этом году работает над экипажем запусках для своего нового космического корабля, но существуют препятствия для обеих компаний. В то время как SpaceX, кажется, прошел мимо своих вопросов с прошлого года, Boeing по-прежнему обращаясь отказавший испытательный полет с декабря. NASA и Boeing совместно представили обновленную информацию о расследовании, которое ссылается на три ошибки в CST-100 Starliner испытательного полета. Два вопроса серьезен достаточно того, что они вызвали бы потерю капсулы без вмешательства со стороны основного экипажа.
В декабре, Boeing должен был показать всем, что Starliner был в состоянии запуска и автономно навигации к Международной космической станции (МКС). Тем не менее, неуказанные программные ошибки вызвали Starliner ввести неправильную орбиту и пропустить его рандеву МКС. В то время, Boeing заявил, что инцидент имел связь с таймером миссии, которая должна была контролировать орбитальный ожог. Полная история немного больше нюансов, хотя.
Миссия истекший таймера (MET) был один из трех вопросов, упомянутые в докладе. Космический корабль думал, что это было в более поздней части миссии, заставляя его сгореть двигатели и отходов топлива. Теперь мы знаем, что наземный контроль должен был вмешаться и остановить CST-100 от продолжения сжигания топлива таким образом. Команда не было выбора, кроме как перенаправить космический корабль, так что бы превратить его в устойчивую орбиту.
Отдельно была проблема с последовательностью УТИЛИЗАЦИИ Starliner в служебном модуле (СМ). Это должно вызвать автоматический выпуск СМ до входа в атмосферу, но система не регистрирует должным образом с контроллером полета. Команда на земле пришлась шаг и сделать двигательные изменения, чтобы спасти космический аппарат (снова).
Последний вопрос еще находится в стадии исследования, поэтому мы не можем сказать, насколько серьезным это или как это способствовало провалу миссии в декабре. NASA сообщает, что Starliner пострадали прерывистые сбои связи, способность ВОСПРЕПЯТСТВОВАЛА заземляющий элемент управления для управления космического корабля. Мы должны иметь больше информации об этом в будущем.
Обновление кажется удивительно откровенным для блог поста-государственной облицовкой. НАСА говорит, что контроль качества Boeing должны быть обнаружены ненормальности программного обеспечения на нескольких точках, а также проблемы, связанные с этой миссией предложить основную разбивку в процессах Боинга. Пока неясно, как НАСА будет двигаться вперед, но это, вероятно, не позволит Boeing летать любые человек в космос, пока компания не может удовлетворительно объяснить и исправить проблемы.
Читать далее
Почему чип M1 от Apple угрожает Intel и AMD
Собственная история Intel подсказывает это, и AMD должна очень серьезно отнестись к новой SoC M1 от Apple.
Как работают кэши ЦП L1 и L2 и почему они являются неотъемлемой частью современных микросхем
Вам когда-нибудь было любопытно, как работает кеш L1 и L2? Мы рады, что вы спросили. Здесь мы глубоко погружаемся в структуру и природу одного из самых фундаментальных проектов и инноваций вычислительной техники.
Hyundai покупает Boston Dynamics почти за 1 миллиард долларов
Компания только начала продавать свой первый продукт - четвероногого робота Spot. Владелец SoftBank, по-видимому, считает, что это лучшее время для разгрузки компании, которую он приобрел у Google в 2017 году. Теперь Hyundai Motor Company намерена приобрести Boston Dynamics за 921 миллион долларов.
Почему вы не можете защитить свой игровой компьютер от будущего
Пытаться подготовить систему к будущему - глупое занятие. Планируйте покупки с умом, но не платите надбавку за функции, которые пока не можете использовать.