Intel в переговорах начать производить автомобильные чипсы всего за 6-9 месяцев

Генеральный директор Intel Pat Gelsinger сказал, что его компания быстро спирает, чтобы построить чипы для автомобильных компаний, которые были влиять на нехватку полупроводника, с идеей того, что Intel может иметь возможность изменить разницу в среднесрочной перспективе.

«Мы надеемся, что некоторые из этих вещей могут быть смягчены, не требуя трех- или четырехлетнего завода завода, но, возможно, шесть месяцев новых продуктов, сертифицированных на некоторые из наших существующих процессов», - сказал Геллингер. «Мы уже начали эти взаимодействия с некоторыми из ключевых поставщиков компонентов». Генеральный директор отметил, что работа может быть сделана в Орегоне, Аризоне, Нью-Мексико, Израиле или Ирландии, которая является большинством мест, где Intel имеет основные производственные мощности.

Это интересный аргумент для создания Intel, но это не вся история. Intel говорит о том, чтобы сделать немедленный поворот, чтобы помочь автомобильной промышленности, и компания может иметь потрясающее пространство для этого. Intel работала над агрессивно построенным потенциалом, начиная с 2018 года, что дало ему немного ноги на этом кризисе. На 10 нем Компании FAB 42 также приехала в октябре прошлого года, усиливая производство самых передовых чипов Intel.

Он может занять шесть месяцев для автопроизводителя, чтобы получить новую часть для использования, после того, как она была изготовлена ​​и отправлена ​​литейном. Общее время заложенного времени на производстве чипов, от кремния буль до готовой продукции в руках клиентов, может составлять 18 недель и более.

Геллингер не говорит, что Intel может иметь окончательный кремний, отправленный клиентам всего за 6-9 месяцев, но что компания может иметь возможность квалифицировать проекты в этот период времени. Это может означать поставки продукции по-прежнему до сих пор - возможно 8-12 месяцев. Многое зависит, когда Intel начала иметь те разговоры, и когда оно начала работать, чтобы квалифицировать проекты. Если это проект, который начался в январе, и мы только сейчас слушаем об этом в апреле, дата отгрузки в 6-9 месяцев, откуда имела смысл. Если Intel просто претендует сегодня, это очень быстрая рампа. Авто индустрия может быть готов пропустить несколько шагов в типичном процессе сертификации, если это означает, что это значит получать транспортные средства за дверь.

Строительство цепочек поставок, чтобы справиться с нехваткой кремния в устойчивом способе не только для строительства большего количества литейных литейных литей. Нам также нужны новые упаковочные средства для подготовки чипов на продажу. Reuters имеет историю о сложности цепочки поставок кремния и сложность привлечения всего производственного и сборочного бизнеса обратно в Соединенные Штаты. Хотя это, безусловно, возможно, он не будет почти таким же простым, как Intel, TSMC и Samsung, строит несколько дополнительных фабрик. Нам нужно переместить диффузию, упаковку и тестовые центры обратно в Соединенные Штаты.

Если Intel начала разговаривать с автомобильными компаниями, прежде чем публично объявить о своих планах, сроки на 6-9 месяцев для значимых поставок могут быть разумными. Если нет, Геллингер устанавливает очень агрессивное окно для получения этих частей, выходящих в дверь. Назовите его еще одну интересную тенденцию, чтобы посмотреть: только как быстро может литейный завод с ограниченной историей работы с третьими сторонами Pivot для производства чипсов для нового клиента с совершенно новым (если довольно простым) набор чипсов?

Что касается того, почему Intel довольно взбивает себя вокруг (по корпоративным стандартам Multi-миллиардов долларов) для решения рынка? Продолжающаяся нехватка представляет Intel с редкой возможностью. Если компания может получить свой литейный бизнес, переезжающий всерьез, он может связать свой собственный производственный переход к повествованию о помощи США, а мир ускорился из глобальной пандемии. Здесь есть возможность маркетинга здесь для любой компании, которая может помочь нам потрясающе наш выход из продолжающегося дефицита полупроводников, Intel очень включен.

Изображение функций - это Intel Fab 42, вежливость Intel.

Читать далее

В Massive Shift Apple анонсирует новые Mac с чипом M1 на базе ARM

Apple добилась огромного успеха, когда в последний раз перешла на архитектуру Intel, но на этот раз? Жюри все еще отсутствует, но одно можно сказать наверняка: Apple собирается заработать намного больше денег.

Microsoft: чип Pluton обеспечит безопасность на уровне Xbox на ПК с Windows

Intel, AMD и Qualcomm работают над тем, чтобы сделать Pluton частью своих будущих проектов, что должно сделать ПК более трудным для взлома, но также встроит технологию Microsoft в ваше оборудование.

Почему чип M1 от Apple угрожает Intel и AMD

Собственная история Intel подсказывает это, и AMD должна очень серьезно отнестись к новой SoC M1 от Apple.

Огромная нехватка чипов поражает всю полупроводниковую промышленность

COVID-19, экономические сбои, проблемы с урожайностью и влияние скальпирующих ботов - все это повлияло на закупки технологий в этом году, но есть новый аргумент в пользу того, что вызывает такие общие проблемы на многих рынках: недостаточные инвестиции в 200-миллиметровые пластины.