Intel у переговорах, щоб почати виробництво автомобільних чіпів усього 6-9 місяців
Intel Ceo Pat Gelsinger заявив, що його компанія швидко обертається, щоб побудувати фішки для автозапчастин, які вплинули на дефіцит напівпровідника, з ідеєю, що Intel може мати можливість змінити середньостроковий термін.
"Ми сподіваємося, що деякі з цих речей можуть бути полегшені, не вимагаючи трьох-або чотирирічної заводської будівництва, але, можливо, шість місяців нових продуктів, що сертифіковані на деяких наших існуючих процесах", - сказав Гельснджер. "Ми почали ці зобов'язання вже з деякими постачальниками ключових компонентів". Генеральний директор зазначив, що робота може бути зроблена в Орегоні, штат Арізона, Нью-Мексико, Ізраїль або Ірландія, яка більшість місць, де Intel має основні виробничі потужності.
Це цікавий аргумент для Intel, щоб зробити, але це не вся історія. Intel говорить про те, щоб зробити негайний поворот, щоб допомогти автомобільній промисловості, і компанія може мати це, щоб це зробити. Intel працював над агресивно побудований потужність, починаючи з 2018 року, що дало це трохи ногами на цю кризу. 10nm Fab 42 компанія також прийшла в Останній жовтень, збільшивши виробництво найсучасніших чіпів Intel.
Це може зайняти шість місяців для автоматичного виробника, щоб кваліфікувати нову частину для використання, після того, як вона була виготовлена та відправлена ливарним виробництвом. Загальний час у виробництві чіпів, від кремнієвого буль, до готової продукції у руках клієнтів, може становити 18 тижнів або більше.
Гельсжера не каже, що Intel може мати остаточний кремній, що відвантажується клієнтам усього 6-9 місяців, але компанія може мати можливість кваліфікувати конструкції у той час. Це може означати постачання продуктів, як і раніше, - можливо, 8-12 місяців. Багато чого залежить, коли Intel почав мати ці розмови, і коли він почав працювати з кваліфікацією конструкцій. Якщо це проект, який розпочався у січні, і ми просто почуєте про це в квітні, дата відвантаження 6-9 місяців від часу має сенс. Якщо Intel просто ногать речі сьогодні, це дуже швидкий рампи. Автоматична промисловість може бути готова пропустити кілька кроків у типовому процесі сертифікації, якщо це буде швидше отримувати транспортні засоби двері.
Будівництво ланцюгів постачання впоратися з дефіцитом кремнію, а не просто будує більше ливарних виробів. Нам також потрібні нові упаковки для підготовки чіпів для продажу. Reuters має історію про складності ланцюга постачання кремнію та труднощі з приведення всього виробничого та монтажного бізнесу до Сполучених Штатів. Хоча це, безумовно, можливо, це не буде майже настільки ж просто, як Intel, TSMC, і Samsung, що будує кілька додаткових фабрик. Ми повинні перемістити дифузію, упаковку та тестові центри назад до Сполучених Штатів.
Якщо Intel розпочав розмову з автомобільними компаніями, перш ніж оголосити свої плани публічно, 6-9 місяців хронологія для значущих вантажів може бути обґрунтованим. Якщо ні, гелінгер встановлює дуже агресивне вікно для того, щоб ці частини виїжджають у двері. Зателефонуйте до неї ще одну цікаву тенденцію до спостереження: як швидко може ливарне виробництво з обмеженою історією роботи з третіми особами, обертаючись на виробництво чіпів для абсолютно нового клієнта з абсолютно-новим (якщо досить простий) набір чіпів?
Що стосується того, чому Intel досить збиває (за допомогою багатоквартирних корпоративних стандартів), щоб вирішити ринок? Поточний дефіцит представляє Intel з рідкісною можливістю. Якщо компанія може отримати свій ливарний бізнес, що рухається серйозно, він може зв'язати свій власний виробничий перехід до розповіді про допомогу США, а світ прискорюється з глобальної пандемії. Тут є маркетингова можливість для будь-якої компанії, яка може допомогти нам Fab на нашому виході з постійного дефіциту напівпровідника, Intel дуже включено.
Функція зображення - це Fab 42 Intel, люб'язно Intel.
Читати далі
Раджа Кодурі від Intel представить на майбутній конференції Samsung Foundry
Цього тижня Раджа Кодурі від Intel виступить на ливарному заході Samsung - і це не те, що сталося б, якби Intel не мала чого сказати.
Нові відомості про Intel Rocket Lake: Сумісність із зворотною стороною, Xe Graphics, Cypress Cove
Intel опублікувала трохи більше інформації про Rocket Lake та його 10-нм процесор, який було перенесено назад на 14 нм.
Intel випускає нові мобільні графічні процесори Xe Max для творців вмісту початкового рівня
Intel випустила новий споживчий мобільний графічний процесор, але він має дуже конкретний варіант використання, принаймні зараз.
Огляд Ryzen 9 5950X та 5900X: AMD розв’язує Zen 3 проти останніх бастіонів продуктивності Intel
AMD продовжує натиск на те, що колись було безперечним торфом Intel.