Boeing по-прежнему озадачил выпуски клапанов Starliner
Boeing пытается запустить свой космический корабль Starliner в течение последних нескольких лет, но серия Mishaps помешала ему оставлять землю позади. Прошло шесть недель после того, как компания неохотно не отстаивала старшемулей и отправила его на фабрику для инспекции, и инженеры все еще озадачиваются над липкими клапанами судна. Независимо от даты не взаимодействия, следующий выстрел Boeing при получении Starliner в космос, вероятно, не придет до 2022 года, сообщает ARS Technica.
CST-100 Starliner - один из двух космических аппаратов, финансируемых НАСА как часть программы коммерческой экипажа. Другой, дракон экипажа SpaceX, перевозит астронавтов на международную космическую станцию (МКС) более года. Боинг был подвешен на орбитальном полете (ОФТ) в конце 2019 года. После переживания нескольких системных сбоев, Starlliner не смог предвещать с помощью МКС. Компания пытается получить восстановление, известный как офт-2, с тех пор.
Вернувшись в августе, Starliner был на LastPAD ATOP ATLAS V Rocket. Тем не менее, OFT-2 был задержан еще раз из-за 13 застрявших клапанов окислителя в системе движителя. Клапаны были в системах управления главными двигателями (OMAC) и управления (RCS), и они необходимы для операций запуска и аварийного прерваний. Инженеры не смогли исправить клапаны на запусках, поэтому Boeing отправил космический корабль в близлежащую вертикальную интеграцию (VIF) в космическом центре Кеннеди.
Согласно начальству ОААСА Операции космического полета Насы, Kathy Lueders, инженеры собирают данные о «сухой» стороне клапанов. Надежда заключается в том, что команда сможет определить причину и находить решение для застрявших клапанов из этой ограниченной перспективы. Однако может стать необходимость взглянуть на внутреннюю или «мокрую» сторону клапанов, и это будет означать прохождение по утомительному процессу разборки системы движителя.
Даже если завтра взломал Боинг завтра, он не сможет вернуться на лазаю сразу. На МКС существует только множество доковковых портов, которые разделяют среди драконов груза, дракона экипажа и космического корабля Союз. Там будет место в октябре, а также во второй половине ноября, но он выглядит более вероятно, oft-2 не произойдет до 2022 года. Предполагая, что утиленный рейс успешен, Boeing все будет настроен для первого члена Demo Flight. позже в 2022 году.
Читать далее
Ультима Туле уже озадачивает исследователей нового горизонта, еще до того, как мы прибыли
Ультима Туле уже озадачивает исследователей еще до того, как появятся Новые Горизонты.
Отчет: Huawei озадачен «долгосрочными рисками безопасности»
Выводы доклада являются весьма отрицательными, но они также могут, наконец, пролить некоторый свет на то, почему Huawei была такая разделяющий темы за последние несколько лет.
НАСА озадачено тем, что буровой инструмент InSight выскочил из марсиан
После того как НАСА сообщает, что, наконец, добившись некоторого прогресса с роющимся зондом «крота», Марс только что бесцеремонно изгнал устройство из своего туннеля.
iOS 13.2 эффективно ломает многозадачность, убивает фоновые задачи
У Apple есть большая проблема с iOS 13.2 - она закрывает приложения так быстро, многозадачность эффективно нарушается.