VW Software удобно помогает водителям читов выбросов, снова

VW Software удобно помогает водителям читов выбросов, снова

Когда его спрашивают о легитимности и экологических рисках, связанных с программным обеспечением, Европейский суд с указанным программным обеспечением VW может обнаружить, когда автомобиль подвергался тестированию, затем искажает показание температуры автомобиля для изменения его выбросов NOx. Программное обеспечение предназначено для уменьшения уровня загрязняющих веществ, исчерпанных при движении температур ниже 59 градусов по Фаренгейту или более 91 градусах или при движении на высоте 3280 футов или более, что претензии VW предназначены для расширения жизни двигателя автомобиля. Но учитывая холодную и горную топографию в Германии и Австрии, эти параметры не реалистичны, ведущие суды, чтобы уволить оправдание VW и считать нелегальное программное обеспечение.

Программное обеспечение, согласно Европейскому суду адвоката по адвокатам Генерал Афанасиос Рантов, «снижает эффективность системы контроля выбросов в нормальном эксплуатации автомобиля и использовать, с результатом того, что он представляет собой« устройство поражения ».

VW Software удобно помогает водителям читов выбросов, снова

Звучит как знакомая история? Это потому, что как обычные читатели WFOOJJAEC знают, VW был признан виновным в том, что он был найден в том же той же, что и в этом случае в этом случае Агентство по охране окружающей среды Соединенных Штатов нашла производителя, ответственным за установку аналогичных механизмов мошенничества, даже как VW дизельные автомобили Выиграл в 38 раз количество NOx на километр разрешено. «Дизельгат», как называется скандалом, стоил 36 миллиардов долларов в течение последних нескольких лет, когда он должен был исправить и выкупить свои автомобили, а также компенсировать драйверы для души.

Это почти определенный Volkswagen знал, что они делали, когда они реализовали программное обеспечение. Когда VW сделал это впервые, это был побочный продукт усилий по увеличению пробега и крутящего момента, а программное обеспечение служило попыткой производителя, скрывая последствия. Тем не менее, VW явно не выучил свой урок от своих первых оборот, и он обязан платить цену.

Читать далее

Pay Up: больше бесплатных бесплатных поездок Express-Lane для автомобилей с низким уровнем выбросов в Лос-Анджелесе
Pay Up: больше бесплатных бесплатных поездок Express-Lane для автомобилей с низким уровнем выбросов в Лос-Анджелесе

Водители автомобилей с низким уровнем выбросов могут использовать экспресс-маршруты LA в конце года за определенную плату. Но это совсем не так: 15 процентов от опубликованной ставки.

BMW, VW, Daimler обвиняют в сговоре с целью заблокировать контроль выбросов
BMW, VW, Daimler обвиняют в сговоре с целью заблокировать контроль выбросов

ЕС направил письмо BMW, Daimler и VW, предупреждая их о расследовании сговора. Эти три компании обвиняются в умышленном замедлении совершенствования экологических технологий и их внедрении на рынок.