Boeing Starliner успешно запускается, направляясь на космическую станцию

Инженеры Boeing сегодня вздохнут с облегчением после успешного запуска Starliner CST-100 в четверг. Это высокая вода для судна, которое провалило аналогичный тест в конце 2019 года. Это приведет к каскадной серии проблем оборудования, которые задержали его сертификацию в программе коммерческой команды НАСА. Следующая остановка, Международная космическая станция (МКС).
Starliner - один из двух дизайнов, выбранных НАСА для замены космического челнока. Этот космический корабль был вышел на пенсию в 2011 году, и НАСА полагалось на российский союз, чтобы добраться до МКС в течение нескольких лет после. Dragon от SpaceX смог получить сертификацию в 2020 году, но Boeing изо всех сил пытался сделать то же самое.
Проблемы начались в конце 2019 года, когда Boeing попытался пройти тест на орбитальный полетный полевой тест (OFT), безумная миссия, которая проверяет судно, может автономно перемещаться на МКС и безопасно вернуться на Землю. Серия компьютерных сбоев почти вызвала потерю космического корабля, и он никогда не достиг МКС. Пандемия, липкие клапаны и утечка топлива задержали повторное перезагрузку этой миссии до этой недели, стоив компании сотни миллионов долларов.
Боинг еще не вне леса. В ближайшие дни Starliner Opt-2 встретится с МКС, прежде чем вернуться на Землю. Однако это не конец тестирования. Boeing по -прежнему должен выработать причину нескольких сбоев двигателя во время запуска. Покинув вторую стадию Атласа V и Кентавра, Starliner должен запустить свои двигатели, чтобы достичь орбиты. Один из двигателей потерпел неудачу и отключился через одну секунду, а не стрелял в течение 40 секунд, как это должно было. Встроенная система активировала другой бустер, который провалился через 25 секунд. Третий двигатель вступил во владение, и судно оказалось там, где он должен был быть.
См. Просмотры от Space Launch Complex-41 Launch Pad и отделения космического корабля во время сегодняшнего #Starliner #OFT2 на вертеле @ulalaunch #atlasv. Оставайтесь с нами для стыковки с @space_station 20 мая. Pic.twitter.com/ztjs36iwqf
- Boeing Space (@boeingspace) 20 мая 2022 г.
Boeing не верит, что Booster Mishap повлияет на миссию, но это все еще тревожное явление, когда неправильный стрельба по двигателю - это то, что обречено первое. Также существует затяжная неопределенность окисляющих клапанов. По словам компании, Boeing изначально сказал, что новые печати, чтобы не допустить влаги. Если это произойдет, может потребоваться еще один раунд тестирования до того, как НАСА позволит экипажу в этом конкретном космическом такси.
OT-2 собирается завершить примерно через неделю, неся около 600 фунтов груза с МКС. Если это может приземлиться в целом, руководители Boeing будут выскочить шампанским. Да, это низкий батончик, но это большой шаг в правильном направлении после многих лет неудач, а также отображение SpaceX.